近日,，被譽(yù)為飛行汽車界“特斯拉”的德國明星公司Lilium突然向德國拜仁州當(dāng)?shù)胤ㄔ禾岢銎飘a(chǎn)申請,，這一消息震驚了全球低空產(chǎn)業(yè)圈。2015年，丹尼爾·維甘德懷揣夢想,，白手起家,，帶領(lǐng)Lilium生產(chǎn)出世界上第一架五座全電動(dòng)噴氣式飛機(jī)原型機(jī),，致力于打造“空中出租車”,。公司成立九年間，進(jìn)行了十多輪融資,，累計(jì)籌集資金高達(dá)15億美元,。

故事要從丹尼爾小時(shí)候的“飛天夢”說起。1985年,，他出生在德國南部一個(gè)叫圖賓根的小鎮(zhèn),，從小隨著家人四處搬家，在很多城市生活過,。在童年記憶里，他對弗賴堡的印象最為深刻,，并稱它為“夢開始的地方”,。在那里，他第一次接觸滑翔機(jī),、獨(dú)自飛行并成功考取滑翔飛行員執(zhí)照,。“從我能思考開始，我就喜歡飛行了,?！?七八歲時(shí)，丹尼爾曾與父母去挪威度假,，站在懸崖邊看著海鳥自由飛翔,，心中充滿羨慕。為了研究飛行原理,，他養(yǎng)了幾只小鳥作為寵物,，拍攝并研究它們?nèi)绾闻膭?dòng)翅膀和控制飛行。后來,，他開始接觸滑翔機(jī),，親身體驗(yàn)飛行的樂趣，十幾歲時(shí)就能制造小型無線電遙控飛機(jī),。

長大后,，丹尼爾對經(jīng)濟(jì)學(xué)產(chǎn)生了興趣，但枯燥的理論學(xué)習(xí)讓他不適應(yīng),，最終選擇回到慕尼黑工業(yè)大學(xué)學(xué)習(xí)航空航天工程,。讀書期間，他經(jīng)常往返于德國和瑞典之間,，高昂的機(jī)票費(fèi)用促使他加入瑞士阿西布朗勃法瑞公司,，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)并萌生創(chuàng)業(yè)念頭。一年后,，攢夠積蓄的丹尼爾回到慕尼黑工業(yè)大學(xué)繼續(xù)學(xué)業(yè),。

2013年，還在讀研究生的丹尼爾參加了伊拉斯謨項(xiàng)目,，到蘇格蘭格拉斯哥大學(xué)學(xué)習(xí),。回國后,，他的創(chuàng)業(yè)念頭愈發(fā)強(qiáng)烈,。一天晚上，他看到一個(gè)垂直起降軍用飛機(jī)的視頻,，決定創(chuàng)辦一家制造電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）的公司,。在他的設(shè)想中，人們可以像打出租車一樣使用這種飛行器出行,，避免交通擁堵,，提高效率。

定下目標(biāo)后,，丹尼爾開始尋找合伙人和資金,。他找到了校友塞巴斯蒂安,，經(jīng)過十小時(shí)的勸說，塞巴斯蒂安同意加入,。隨后,，他們又招募了帕特里克和馬蒂亞斯。2015年,，Lilium航空正式成立,。公司名稱來源于滑翔機(jī)之父奧托·李林塔爾，希望有一天人們不再使用馬車而是乘飛機(jī)上班,。

公司成立后,，丹尼爾帶著團(tuán)隊(duì)四處尋找投資。最初嘗試獲得德國政府資助失敗,，但歐洲航天局提供了5萬歐元和辦公空間,。加上個(gè)人貸款和父母資助，他們湊了10萬歐元,。很快,，他們建造了一個(gè)碳纖維機(jī)身、WIFI控制系統(tǒng)及36個(gè)小型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),。為了繼續(xù)籌集資金,，丹尼爾白天參加創(chuàng)業(yè)博覽會，晚上泡在工廠打磨原型機(jī),。最終,，他們獲得了弗蘭克·泰倫的50萬歐元投資。

憑借“新故事”和“新概念”,，丹尼爾與Lilium迅速得到資本市場關(guān)注,。2016年，優(yōu)步公司提出“空中出租車”計(jì)劃,，同年Lilium獲得倫敦風(fēng)險(xiǎn)投資公司的A輪融資,。2017年，Lilium的技術(shù)取得突破性進(jìn)展,，完成首次無人駕駛測試飛行,，獲得B輪9000萬美元融資。2019年,，Lilium生產(chǎn)出世界上第一架五座全電動(dòng)噴氣式飛機(jī)原型機(jī),，估值達(dá)到10億美元。兩年后,，Lilium在納斯達(dá)克借殼上市,，繼續(xù)進(jìn)行多輪融資。

然而,，正當(dāng)所有人都以為Lilium蒸蒸日上時(shí),，今年10月公司突然提出破產(chǎn)申請。丹尼爾將原因歸咎于“沒有得到德國政府的支持”,。僅2022年,，Lilium就虧損了2億多美元。此前,，丹尼爾希望德國政府支持他們研發(fā)的六座噴氣式飛機(jī),，但聯(lián)邦政府拒絕為其擔(dān)保，導(dǎo)致貸款告吹,，Lilium只能申請破產(chǎn),。

除了政府支持不足，Lilium自身也存在問題,。早在2019年,，就有批評者質(zhì)疑其飛機(jī)架構(gòu)是否合理，新版原型機(jī)首飛時(shí)間一再推遲,。根據(jù)分析,，Lilium制造的噴氣式飛機(jī)宣稱可以飛行60分鐘，但在試飛時(shí)僅飛行了5分30秒,，且無乘客和貨物,。耗時(shí)九年，花費(fèi)15億美元,，Lilium本質(zhì)上只造出了一個(gè)大型短程無人機(jī),，距離“空中出租車”還有很長的路要走。在投資者眼中,，Lilium成了一個(gè)無底洞,，他們已經(jīng)厭倦這種毫無希望的買單。