美東時(shí)間周一，美國(guó)候任總統(tǒng)特朗普在社交平臺(tái)上表示，計(jì)劃對(duì)所有從墨西哥和加拿大進(jìn)口的商品全面征收25%的關(guān)稅,，其中包括大宗貿(mào)易產(chǎn)品——汽車,。這一消息導(dǎo)致美國(guó)汽車巨頭股價(jià)遭受重創(chuàng)。通用汽車股價(jià)周二暴跌8.99%,，Stellantis股價(jià)收跌5.68%,，福特汽車股價(jià)收跌2.63%。這些公司的大量汽車在墨西哥生產(chǎn)后銷往美國(guó),，而特朗普提出的關(guān)稅將對(duì)此造成巨大沖擊,。

目前，多家美國(guó)汽車巨頭將生產(chǎn)基地設(shè)在墨西哥,，并將汽車從墨西哥運(yùn)至美國(guó)銷售,。據(jù)墨西哥汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年前六個(gè)月,，在墨西哥設(shè)有工廠的十大汽車制造商共生產(chǎn)了140萬(wàn)輛汽車,，其中90%銷往美國(guó)。通用,、福特和Stellantis是主要受影響的公司,。根據(jù)商業(yè)分析公司GlobalData的數(shù)據(jù)，通用汽車今年預(yù)計(jì)將從加拿大或墨西哥進(jìn)口逾75萬(wàn)輛汽車,，大部分是在墨西哥生產(chǎn)的,，包括雪佛蘭Silverado或GMC Sierra全尺寸皮卡和中型SUV等熱門車型。此外,，通用汽車在墨西哥的工廠還生產(chǎn)Equinox和Blazer SUV的電池驅(qū)動(dòng)版本,，這些電動(dòng)車型已成為特朗普另一項(xiàng)預(yù)期政策的目標(biāo)：結(jié)束7500美元的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼。

伯恩斯坦分析師Daniel Roeska指出,，如果實(shí)施關(guān)稅,，這將給美國(guó)汽車業(yè)和底特律“三巨頭”帶來(lái)災(zāi)難，大眾和其他歐洲車企也會(huì)受到影響,。墨西哥前美墨加貿(mào)易協(xié)定首席談判代表肯尼斯·史密斯·拉莫斯認(rèn)為,，此舉可能會(huì)損害美國(guó)及其北美貿(mào)易伙伴的利益，對(duì)墨西哥汽車工業(yè)的影響也將非常負(fù)面,。

通用汽車在北美擁有12.5萬(wàn)名員工,，若其在墨西哥制造的汽車銷量下降，可能會(huì)影響整個(gè)北美的利潤(rùn)，進(jìn)而影響就業(yè),。一些分析人士預(yù)測(cè),，特朗普的關(guān)稅威脅更多是一種談判策略，而非真正的政策建議,。凱投宏觀北美經(jīng)濟(jì)學(xué)家托馬斯·瑞安表示,，鑒于帖子提到了人員和毒品流動(dòng)問(wèn)題，這種關(guān)稅威脅更像是一種談判工具,。墨西哥總統(tǒng)克勞迪亞·謝恩鮑姆呼吁與特朗普進(jìn)行對(duì)話,，警告稱擬議中的關(guān)稅缺乏理智，會(huì)加劇通貨膨脹并扼殺兩國(guó)的就業(yè)機(jī)會(huì),，還提到報(bào)復(fù)性關(guān)稅的可能性,。

眾多經(jīng)濟(jì)學(xué)家警告，提高關(guān)稅的舉措也會(huì)打擊美國(guó)消費(fèi)者,。盡管關(guān)稅由直接向美國(guó)出口商品的公司支付,，但成本最終會(huì)通過(guò)更高的價(jià)格轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。關(guān)稅可能導(dǎo)致許多在美國(guó)農(nóng)村地區(qū)流行的皮卡車價(jià)格上漲,，如豐田Tacoma,、福特Maverick、Stellantis的Ram以及通用的雪佛蘭Silverado等車型都在墨西哥生產(chǎn),。AutoForecast Solutions的汽車行業(yè)分析師菲奧拉尼表示,，對(duì)于通用汽車來(lái)說(shuō)，或許還能自我承擔(dān)部分關(guān)稅成本,；但對(duì)于其他低成本車型的制造商來(lái)說(shuō),，可能難以維持生產(chǎn)。此外,，關(guān)稅還可能影響美國(guó)的汽車生產(chǎn)成本,，因?yàn)樵S多零部件來(lái)自墨西哥，墨西哥占美國(guó)汽車零部件進(jìn)口總量的43%,。墨西哥國(guó)家汽車工業(yè)負(fù)責(zé)人弗朗西斯科·岡薩雷斯表示,，北美地區(qū)的區(qū)域合作降低了客戶的成本，汽車制造商不能在一個(gè)國(guó)家生產(chǎn)所有產(chǎn)品,，否則會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)力,。