美東時間周一，美國候任總統(tǒng)特朗普在社交平臺上表示,，計劃對所有從墨西哥和加拿大進口的商品全面征收25%的關(guān)稅,，其中包括大宗貿(mào)易產(chǎn)品——汽車,。這一消息導(dǎo)致美國汽車巨頭股價遭受重創(chuàng)。通用汽車股價周二暴跌8.99%,，Stellantis股價收跌5.68%,，福特汽車股價收跌2.63%。這些公司的大量汽車在墨西哥生產(chǎn)后銷往美國,，而特朗普提出的關(guān)稅將對此造成巨大沖擊,。

目前，多家美國汽車巨頭將生產(chǎn)基地設(shè)在墨西哥,，并將汽車從墨西哥運至美國銷售,。據(jù)墨西哥汽車行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，今年前六個月,，在墨西哥設(shè)有工廠的十大汽車制造商共生產(chǎn)了140萬輛汽車,，其中90%銷往美國。通用,、福特和Stellantis是主要受影響的公司,。根據(jù)商業(yè)分析公司GlobalData的數(shù)據(jù)，通用汽車今年預(yù)計將從加拿大或墨西哥進口逾75萬輛汽車,，大部分是在墨西哥生產(chǎn)的,，包括雪佛蘭Silverado或GMC Sierra全尺寸皮卡和中型SUV等熱門車型。此外,，通用汽車在墨西哥的工廠還生產(chǎn)Equinox和Blazer SUV的電池驅(qū)動版本,，這些電動車型已成為特朗普另一項預(yù)期政策的目標(biāo)：結(jié)束7500美元的電動汽車補貼。

伯恩斯坦分析師Daniel Roeska指出,，如果實施關(guān)稅,，這將給美國汽車業(yè)和底特律“三巨頭”帶來災(zāi)難，大眾和其他歐洲車企也會受到影響,。墨西哥前美墨加貿(mào)易協(xié)定首席談判代表肯尼斯·史密斯·拉莫斯認(rèn)為,，此舉可能會損害美國及其北美貿(mào)易伙伴的利益，對墨西哥汽車工業(yè)的影響也將非常負(fù)面,。

通用汽車在北美擁有12.5萬名員工,，若其在墨西哥制造的汽車銷量下降，可能會影響整個北美的利潤,，進而影響就業(yè),。一些分析人士預(yù)測，特朗普的關(guān)稅威脅更多是一種談判策略,，而非真正的政策建議,。凱投宏觀北美經(jīng)濟學(xué)家托馬斯·瑞安表示，鑒于帖子提到了人員和毒品流動問題，這種關(guān)稅威脅更像是一種談判工具,。墨西哥總統(tǒng)克勞迪亞·謝恩鮑姆呼吁與特朗普進行對話,，警告稱擬議中的關(guān)稅缺乏理智，會加劇通貨膨脹并扼殺兩國的就業(yè)機會,，還提到報復(fù)性關(guān)稅的可能性,。

眾多經(jīng)濟學(xué)家警告，提高關(guān)稅的舉措也會打擊美國消費者,。盡管關(guān)稅由直接向美國出口商品的公司支付,，但成本最終會通過更高的價格轉(zhuǎn)嫁給消費者。關(guān)稅可能導(dǎo)致許多在美國農(nóng)村地區(qū)流行的皮卡車價格上漲,，如豐田Tacoma,、福特Maverick、Stellantis的Ram以及通用的雪佛蘭Silverado等車型都在墨西哥生產(chǎn),。AutoForecast Solutions的汽車行業(yè)分析師菲奧拉尼表示,，對于通用汽車來說，或許還能自我承擔(dān)部分關(guān)稅成本,；但對于其他低成本車型的制造商來說,，可能難以維持生產(chǎn)。此外,，關(guān)稅還可能影響美國的汽車生產(chǎn)成本,，因為許多零部件來自墨西哥，墨西哥占美國汽車零部件進口總量的43%,。墨西哥國家汽車工業(yè)負(fù)責(zé)人弗朗西斯科·岡薩雷斯表示,，北美地區(qū)的區(qū)域合作降低了客戶的成本，汽車制造商不能在一個國家生產(chǎn)所有產(chǎn)品,，否則會失去競爭力,。