近年來，低空經濟和eVTOL（電動垂直起降飛行器,，也被稱為飛行汽車）成為業(yè)界熱議的焦點,。隨著政策逐步落地和企業(yè)布局加速，行業(yè)前景更加明朗,，吸引了各方關注,。

2024年11月18日,，在昆山舉辦的國際電動航空論壇上，中國航空運輸協會通航業(yè)務部和無人機工作委員會主任孫衛(wèi)國透露,，中央空管委計劃在6個城市開展eVTOL試點,。初步確定的試點城市包括合肥、杭州,、深圳,、蘇州、成都和重慶,。此舉標志著低空經濟在中國的進一步發(fā)展和實踐,。

億航智能、小鵬匯天以及廣汽集團等eVTOL領域的領軍企業(yè)也在加速推進產業(yè)布局和技術研發(fā),。這些企業(yè)正積極展示其最新的技術成果,，并推動低空經濟的快速發(fā)展。

然而,，盡管各方積極行動,，低空經濟的全面發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。北京社科院副研究員王鵬指出,，在試點城市和低空經濟規(guī)劃的推進過程中,，仍需解決一系列潛在問題，包括空域管理與協調,、飛行安全保障,、噪聲和環(huán)境污染控制、基礎設施建設與改造,、法律法規(guī)的完善,，以及公眾的接受度等。為了平衡中央空管委和地方政府之間的監(jiān)管職責,，應建立高效的溝通協調機制,，明確各自的職責范圍。各方應共同制定并執(zhí)行統一的行業(yè)標準和規(guī)范,，并加強信息共享與聯合執(zhí)法,，以確保低空經濟的健康、可持續(xù)發(fā)展,。

近期,，低空經濟和eVTOL行業(yè)迎來了諸多積極信號，標志著這一新興領域正在加速發(fā)展,。11月18日,，在昆山舉辦的國際電動航空論壇上，孫衛(wèi)國透露,，中央空管委計劃在6個城市開展eVTOL試點,，初步確定的試點城市包括合肥,、杭州、深圳,、蘇州,、成都和重慶。這一舉措為低空經濟的發(fā)展提供了新的契機,，同時也意味著地方政府將在低空空域的監(jiān)管中扮演更為重要的角色,。根據試點文件的規(guī)劃，相關航線和空域的管理將有所規(guī)定,，其中部分600米以下的空域將授權給地方政府,，這要求地方政府承擔更多的管理和協調責任。

雖然eVTOL與低空經濟密切相關,，但兩者不能畫等號,。低空經濟的涵蓋范圍更廣，它指的是依托1000米以下的空域,，結合民用有人駕駛和無人駕駛航空器,，開展的一系列經濟活動。這些活動主要包括低空飛行,、低空制造,、低空保障以及綜合服務等。而eVTOL則專指不需要跑道,、可以電動垂直起降的飛行器,，也被大眾熟知為“飛行汽車”，是一項技術創(chuàng)新的代表,。因此,，在討論低空經濟時，我們不能僅僅局限于eVTOL技術的進展,，還應關注包括飛行器制造,、航空器管理、航路規(guī)劃等多方面的內容,。

在低空經濟的快速發(fā)展中,，eVTOL領域的領軍企業(yè)正加快布局。億航智能,、小鵬匯天和廣汽集團等企業(yè)紛紛加大投入,，推動技術研發(fā)與產業(yè)應用的雙重突破。億航智能在近期取得了重要的技術進展,。11月15日，億航智能與浙江祥源文旅股份有限公司簽訂了合作框架協議,，雙方將探索將低空經濟與文旅消費場景融合的產業(yè)模式,。根據協議,，祥源文旅將在未來向億航智能采購50架EH216-S或同類無人駕駛載人航空器，首批5架EH216-S將用于景區(qū)旅游觀光,，其余飛機將逐步部署到祥源文旅旗下的多個旅游景區(qū),。

在技術方面，億航智能的EH216-S成功搭載了新型高能量固態(tài)電池,，并在合肥的低空經濟電池能源研究院完成了飛行測試,。這一突破提升了飛行器的續(xù)航能力，使其飛行時間提高了60%—90%,，標志著全球首個無人駕駛載人電動垂直起降航空器的固態(tài)電池飛行測試取得成功,。

小鵬匯天同樣在行業(yè)中發(fā)揮著重要作用。11月13日,，在第十五屆中國航展上,，小鵬匯天展示了其自主研發(fā)的飛行汽車“陸地航母”，并成功完成了全球首飛,。該飛行器具備自動駕駛能力,，能夠進行“低空直線加速”、“螺旋上升”,、“勻速降高”和“精準降落”等多項飛行科目,。“陸地航母”不僅是全球唯一可以將飛行器收納于汽車后備廂的飛行汽車,，還計劃在2026年實現量產交付,。此外，小鵬匯天還與來自全國多個行業(yè)的12家客戶簽署了飛行汽車的預訂協議,，訂單總量達2008架,，創(chuàng)下全球飛行汽車領域的最大訂單紀錄。這些訂單涵蓋了交通運輸,、旅游,、地產、科技等多個行業(yè),，顯示出飛行汽車市場的廣闊前景,。

廣汽集團則展示了其自主研發(fā)的飛行汽車GOVE。這款飛行器采用了陸空解耦的分體式構型,，飛行艙與底盤可以自由分離或組合,，滿足地面行駛、空中飛行以及空地對接的多場景需求,。廣汽集團的飛行汽車在航展上完成了首次飛行艙精準起飛展示,，顯示了其技術實力和未來發(fā)展?jié)摿Α?/p>

隨著低空經濟政策逐步落地以及相關企業(yè)加速布局eVTOL，這一新興行業(yè)正帶動企業(yè)業(yè)績超預期增長,。尤其是億航智能,，在這一背景下表現亮眼,。11月18日，億航智能發(fā)布了2023年第三季度財報,，公司單季度收入和交付量均創(chuàng)下歷史新高,。具體來看，億航智能第三季度的營業(yè)收入為1.28億元,，同比增長了347.8%,，超過了市場預期的1.19億元，環(huán)比增長也達到了25.6%,。公司當季交付了63架EH216-S航空器,，相比去年同期的13架，增長了約4倍,，較第二季度的49架也有明顯上升,。

在虧損方面，億航智能的凈虧損有所收窄,。第三季度虧損為4813.2萬元,，相比去年同期的6711.6萬元減少了28.3%，環(huán)比第二季度的7163.4萬元也減少了32.8%,。調整后的凈利潤（non-GAAP）則首次連續(xù)兩個季度轉正,，第三季度實現約1570萬元的盈利，同比增長1262%?，F金流方面,，公司已連續(xù)四個季度實現了正向經營性現金流，展現出強勁的財務健康狀況,。

展望未來,，億航智能對第四季度充滿信心，預計單季收入約為1.35億元,，同比增長138.5%,。基于此,，2024年公司預計總收入將達到4.27億元,，較2023年增長263.5%。為了進一步增強公司的流動性,，億航智能于11月15日宣布獲得超過2200萬美元的戰(zhàn)略投資,，投資者包括新能源汽車動力系統供應商英搏爾（300681.SZ）和一家中東投資機構。兩家投資者均已同意鎖定180天,，這也使得億航智能今年累計融資接近1億美元,。隨著資金的注入，億航智能將在未來加大對技術研發(fā)和市場擴張的投入。

近期發(fā)布的行業(yè)報告也顯示了低空經濟及eVTOL產業(yè)的廣闊市場前景,。11月27日,，中國低空經濟聯盟發(fā)布的《低空經濟發(fā)展趨勢報告》預測，到2030年,，中國的eVTOL市場保有量將突破10萬架，且無人機產業(yè)有望率先進入萬億規(guī)模,，覆蓋物流,、應急搶險、農林植保,、線路巡檢等多個領域,。報告指出，未來幾年,，主要大城市的空中交通網絡和地面飛行服務設施將逐步建成,，eVTOL將進入商業(yè)化運營階段。

然而,，eVTOL行業(yè)仍面臨技術研發(fā)上的巨大挑戰(zhàn),。科方得智庫研究負責人張新原指出,，eVTOL企業(yè)在核心技術研發(fā)方面應重點關注電池技術和無人駕駛系統的突破,，尤其是固態(tài)電池的研發(fā)應用。固態(tài)電池因其更高的能量密度和更長的使用壽命,，將對提高eVTOL的續(xù)航能力起到至關重要的作用,。此外，無人駕駛技術的感知,、決策,、控制和網聯技術的成熟，也將是推動eVTOL產業(yè)發(fā)展的關鍵,。在供應鏈協同方面,，張新原強調，eVTOL企業(yè)應加強與供應商的合作,，建立穩(wěn)定的供應鏈體系,，以提高生產效率和產品質量。與此同時,，eVTOL企業(yè)還需注重輕量化材料,、電動機的高效能和智能制造技術的研發(fā)，這些都是提升產品性能和市場競爭力的關鍵,。