11月30日上午,,一聲汽笛長鳴后,,一列搭載64個集裝箱鐵合金的列車從內(nèi)蒙古烏蘭察布市豐鎮(zhèn)貨場緩緩駛出,。這是內(nèi)蒙古發(fā)出的首列鐵合金鐵海快線班列,。
這趟班列裝載的是烏蘭察布本地生產(chǎn)的錳硅合金和鉻鐵等鐵合金材料。鐵海快線班列以其方便,、快捷、實惠的特點,,通過鐵路僅需一天即可抵達天津新港,,隨后裝船發(fā)運至福建地區(qū)。這種運輸方式實現(xiàn)了海運,、鐵路和公路的無縫銜接,,全程時效控制在一周以內(nèi),為內(nèi)陸地區(qū)產(chǎn)品外運提供了高效且低成本的綠色物流通道,。
該線路已被納入圖定跨局貨物快運班列計劃,,每周開行兩列,能夠有效滿足集疏港貨物“公轉(zhuǎn)鐵”的運輸需求,。
從6月15日起,,中國國家鐵路集團宣布了一項服務(wù)升級計劃,,涉及京港和滬港之間的旅客運輸
2024-06-04 10:52:33京港滬港間開行夕發(fā)朝至高鐵動臥全路客流情況10月4日,,全國鐵路發(fā)送旅客1754.7萬人次,同比2023年十一增長107.7萬人次,,增長6.5%,。
2024-10-05 09:16:08全國鐵路今天預(yù)計開行旅客列車11900列原標(biāo)題:中歐班列累計開行突破10萬列 發(fā)送貨物超1100萬標(biāo)箱記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,,2024年11月15日10時20分
2024-11-15 11:00:52中歐班列累計開行突破10萬列