塔克拉瑪干的綠色圍脖織好了
塔克拉瑪干沙漠位于新疆塔里木盆地中心,,是世界第二大流動(dòng)沙漠,面積達(dá)33.76萬(wàn)平方公里,,邊緣總長(zhǎng)度約3046公里,,被稱為“死亡之海”,。干旱,、風(fēng)沙和水土流失等問(wèn)題威脅著沙漠邊緣居民的生存。為保衛(wèi)家園,,人們一直在努力鎖邊固沙,。
在塔克拉瑪干沙漠南緣的于田縣,隨著最后10米沙地栽上寬100米的胡楊,、梭梭,、紅柳和玫瑰花苗,長(zhǎng)達(dá)285公里的空白區(qū)順利實(shí)現(xiàn)鎖邊“合龍”,。這片土地上的人民終于實(shí)現(xiàn)了治沙夙愿,。依托國(guó)家“三北”防護(hù)林工程,在一代代治沙人的奮斗下,,塔克拉瑪干沙漠周邊逐漸增添綠色,,形成了長(zhǎng)達(dá)2761公里的“綠色圍脖”。但截至2023年底,沙漠南緣和東南緣綠洲之間仍有285公里的缺口,,成為這場(chǎng)鎖沙阻擊戰(zhàn)最難攻克的部分,。
中國(guó)鐵建承擔(dān)了和田地區(qū)民豐縣35公里、13萬(wàn)畝的鎖邊固沙任務(wù),。民豐,、于田固沙鎖邊項(xiàng)目正式開(kāi)工。和田地區(qū)地處塔克拉瑪干沙漠南緣,,當(dāng)?shù)赜芯渌渍Z(yǔ):“和田人民苦,,一天二兩土,白天吃不夠,,晚上還要補(bǔ),。”這反映了和田人民長(zhǎng)期飽受風(fēng)沙侵襲之苦,。為了確保沙源不擴(kuò)大,、不擴(kuò)散,中國(guó)鐵建在民豐這一最艱苦的治沙段堅(jiān)持“月月有推進(jìn),、季度見(jiàn)成效”,,完成了既定鎖邊任務(wù),治理沙漠面積相當(dāng)于785個(gè)足球場(chǎng),。
作為最早投身荒漠化防治的企業(yè)之一,,中國(guó)鐵建曾牽頭設(shè)計(jì)并實(shí)施青藏鐵路、蘭新鐵路和若鐵路及沿線防風(fēng)固沙工程,。鐵路穿越塔克拉瑪干沙漠標(biāo)志著世界上首條“沙漠環(huán)線鐵路”建成,。建設(shè)者們采用“以橋代路”的方式修建了綿延53.7公里的防風(fēng)沙段,讓流沙自己過(guò)橋,,使沙漠變坦途,。道路兩側(cè)草方格將沿線沙地緊緊鎖住。
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