近日,,有上海市民在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板上反映,,上海地鐵11號線存在網(wǎng)絡(luò)信號不好、太擁擠,、噪音大,、列車方向不明確、花橋方向車次少等問題,。
上海市交通委回復(fù)稱,,11號線線路較長,晚高峰客流量較大,。上海地鐵已多次增投列車,,目前已做到全運力投放。極高峰時段,,部分車廂可能較為擁擠,,建議乘客耐心等待后續(xù)列車。針對信號問題,,地鐵運營企業(yè)已分別聯(lián)系三家運營商,,運營商表示后續(xù)會進行設(shè)備改造以提升網(wǎng)絡(luò)信號質(zhì)量。對于噪音問題,,地鐵運營企業(yè)通過更換減振扣件,、打磨彎道處的鋼軌、涂油使鋼軌表面潤滑等措施降低噪音,,改善乘車體驗,。
來信市民指出,11號線是嘉定人民和花橋人民通往上海市區(qū)的重要線路,,但通勤體驗較差,。具體問題包括:列車經(jīng)過昌吉東路、桃浦新村附近幾站時手機斷網(wǎng),;車廂內(nèi)顯示屏未固定顯示列車終點和方向,,導(dǎo)致乘客容易坐反方向;車廂內(nèi)噪音大,,影響廣播聽清,;車廂過于擁擠,經(jīng)常發(fā)生摩擦;轉(zhuǎn)彎過程中的噪音對身心健康不利,。
此外,,該市民還提到,由于蘇州11號線開通后,,花橋鎮(zhèn)發(fā)展迅速,,居住人口增加,前往上海工作的人群增多,,導(dǎo)致11號線更加擁擠,。花橋方向的車次也比嘉定北方向少很多,,對同濟大學(xué),、黃渡、安亭,、花橋鎮(zhèn)居民不太友好,。
上海市交通委收到留言后高度重視,核實情況后表示,,11號線晚高峰最小行車間隔已達到2分30秒,,總體可以滿足客流需求。對于信號問題,,地鐵運營企業(yè)已聯(lián)系運營商進行設(shè)備改造,。對于噪音問題,已完成全線人工體感添乘并初步測試,,主要通過更換減振扣件,、打磨彎道處的鋼軌、涂油使鋼軌表面潤滑等措施降低噪音,。
12月27日11時18分,,武漢軌道交通11號線東段二期及三期武昌段首開段工程開通初期運營。該工程起于武漢東站,,止于江安路站,,共設(shè)9座車站
2024-12-27 16:09:05武漢地鐵11號線貫通開跑