近日,有上海市民在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板上反映,,上海地鐵11號(hào)線存在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好,、太擁擠,、噪音大、列車方向不明確、花橋方向車次少等問題,。
上海市交通委回復(fù)稱,,11號(hào)線線路較長(zhǎng),晚高峰客流量較大,。上海地鐵已多次增投列車,,目前已做到全運(yùn)力投放。極高峰時(shí)段,,部分車廂可能較為擁擠,,建議乘客耐心等待后續(xù)列車。針對(duì)信號(hào)問題,,地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)已分別聯(lián)系三家運(yùn)營(yíng)商,,運(yùn)營(yíng)商表示后續(xù)會(huì)進(jìn)行設(shè)備改造以提升網(wǎng)絡(luò)信號(hào)質(zhì)量。對(duì)于噪音問題,,地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)通過更換減振扣件,、打磨彎道處的鋼軌、涂油使鋼軌表面潤(rùn)滑等措施降低噪音,,改善乘車體驗(yàn),。
來信市民指出,11號(hào)線是嘉定人民和花橋人民通往上海市區(qū)的重要線路,,但通勤體驗(yàn)較差,。具體問題包括:列車經(jīng)過昌吉東路、桃浦新村附近幾站時(shí)手機(jī)斷網(wǎng),;車廂內(nèi)顯示屏未固定顯示列車終點(diǎn)和方向,,導(dǎo)致乘客容易坐反方向;車廂內(nèi)噪音大,,影響廣播聽清,;車廂過于擁擠,經(jīng)常發(fā)生摩擦,;轉(zhuǎn)彎過程中的噪音對(duì)身心健康不利,。
此外,,該市民還提到,,由于蘇州11號(hào)線開通后,花橋鎮(zhèn)發(fā)展迅速,,居住人口增加,,前往上海工作的人群增多,導(dǎo)致11號(hào)線更加擁擠,?;蚍较虻能嚧我脖燃味ū狈较蛏俸芏啵瑢?duì)同濟(jì)大學(xué)、黃渡,、安亭,、花橋鎮(zhèn)居民不太友好。
上海市交通委收到留言后高度重視,,核實(shí)情況后表示,,11號(hào)線晚高峰最小行車間隔已達(dá)到2分30秒,總體可以滿足客流需求,。對(duì)于信號(hào)問題,,地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)已聯(lián)系運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行設(shè)備改造。對(duì)于噪音問題,,已完成全線人工體感添乘并初步測(cè)試,,主要通過更換減振扣件、打磨彎道處的鋼軌,、涂油使鋼軌表面潤(rùn)滑等措施降低噪音,。
12月27日11時(shí)18分,,武漢軌道交通11號(hào)線東段二期及三期武昌段首開段工程開通初期運(yùn)營(yíng)。該工程起于武漢東站,,止于江安路站,,共設(shè)9座車站
2024-12-27 16:09:05武漢地鐵11號(hào)線貫通開跑