近日,有上海市民在人民網(wǎng)領導留言板上反映,上海地鐵11號線存在網(wǎng)絡信號不好、太擁擠,、噪音大、列車方向不明確、花橋方向車次少等問題,。
上海市交通委回復稱,11號線線路較長,,晚高峰客流量較大,。上海地鐵已多次增投列車,目前已做到全運力投放,。極高峰時段,,部分車廂可能較為擁擠,建議乘客耐心等待后續(xù)列車,。針對信號問題,,地鐵運營企業(yè)已分別聯(lián)系三家運營商,運營商表示后續(xù)會進行設備改造以提升網(wǎng)絡信號質(zhì)量,。對于噪音問題,,地鐵運營企業(yè)通過更換減振扣件、打磨彎道處的鋼軌,、涂油使鋼軌表面潤滑等措施降低噪音,,改善乘車體驗。
來信市民指出,,11號線是嘉定人民和花橋人民通往上海市區(qū)的重要線路,,但通勤體驗較差。具體問題包括:列車經(jīng)過昌吉東路、桃浦新村附近幾站時手機斷網(wǎng),;車廂內(nèi)顯示屏未固定顯示列車終點和方向,,導致乘客容易坐反方向;車廂內(nèi)噪音大,,影響廣播聽清,;車廂過于擁擠,經(jīng)常發(fā)生摩擦,;轉(zhuǎn)彎過程中的噪音對身心健康不利,。
此外,該市民還提到,,由于蘇州11號線開通后,,花橋鎮(zhèn)發(fā)展迅速,居住人口增加,,前往上海工作的人群增多,,導致11號線更加擁擠?;蚍较虻能嚧我脖燃味ū狈较蛏俸芏?,對同濟大學、黃渡,、安亭,、花橋鎮(zhèn)居民不太友好。
上海市交通委收到留言后高度重視,,核實情況后表示,,11號線晚高峰最小行車間隔已達到2分30秒,總體可以滿足客流需求,。對于信號問題,,地鐵運營企業(yè)已聯(lián)系運營商進行設備改造。對于噪音問題,,已完成全線人工體感添乘并初步測試,,主要通過更換減振扣件、打磨彎道處的鋼軌,、涂油使鋼軌表面潤滑等措施降低噪音,。
12月27日11時18分,武漢軌道交通11號線東段二期及三期武昌段首開段工程開通初期運營,。該工程起于武漢東站,,止于江安路站,共設9座車站
2024-12-27 16:09:05武漢地鐵11號線貫通開跑