近日，有消息稱美團將對每天跑單時間超過一定量的騎手采取彈窗,、下線等措施。具體來說,，如果騎手跑單累計時長較長,，會先觸發(fā)休息的彈窗提示；跑單時間過長時,，則會被強制下線,，第二天才可以繼續(xù)跑單?！梆I了么”也表示,，今年8月在全國上線騎手休息措施，如果騎手連續(xù)跑單時長較長,，會觸發(fā)建議休息的彈窗提醒,；如果連續(xù)跑單時長過長，會有“小休”要求,。

合理安排工作時間是保護(hù)勞動者權(quán)益的重要一環(huán),，但從當(dāng)下外賣員的收入分配機制來看，跑單時長決定著最終的收入,，因此有騎手擔(dān)心強制下線會導(dǎo)致收入銳減,。如何平衡外賣騎手的福利待遇和健康狀況及人身安全成為了一個問題。

一張《關(guān)于騎手過度跑單強制下線的通知》截圖顯示,，美團的強制休息政策已經(jīng)生效,。外賣小哥劉師傅證實了該截圖的真實性，他表示這是針對試點區(qū)域推送的系統(tǒng)公告,。當(dāng)前如果在騎手端App中將定位切換至江蘇,、浙江、上海,、福建等地,，就會出現(xiàn)疲勞提醒功能。劉師傅解釋說：“為了避免超長跑單影響安全,，對于累計跑單時長較長的騎手,，平臺會提示你休息之后再跑。對于時間累積過長的,，它就會強制下線,。”

通知還顯示,，強制下線后,，騎手次日可正常跑單。如果是訂單派送過程中被下線,，可以正常完成配送后再休息,，但不可再接新單,。騎手秦師傅提到：“這兩天就有提示了。因為我跑的時間不是特別長,，它會給一個提示,，問你是不是感覺身體疲憊。我的室友他從早上七點到晚上,，強制下線,，他就回來了?！?/p>

針對這一政策,，美團方面表示，已在部分城市試點優(yōu)化疲勞管理機制,，具體細(xì)則還未形成,，公司希望通過試點聽取包括騎手在內(nèi)的各方聲音，持續(xù)完善防疲勞機制,。餓了么也對外回應(yīng),，已于今年8月在全國上線騎手休息措施，相關(guān)舉措正在持續(xù)完善中,。但平臺方均未透露連續(xù)跑單多久會觸發(fā)休息提醒或強制下線要求,。

記者采訪了多位騎手，有人認(rèn)為合理安排工作時長在保障勞動者健康,、防止疲勞跑單帶來安全隱患等方面有好處,。北京騎手孫師傅表示：“我感覺還挺好的，省得太累嘛,，有的騎手熬的時間會很長,，會有點危險?！钡簧衮T手更擔(dān)心,，如果強制下線，收入會出現(xiàn)一定幅度的下降,。從美團騎手的報酬機制來看,，眾包騎手的收入往往按公里數(shù)計算，三四線城市計價約合一公里一至兩塊錢,；而專送騎手則是由站點排班。

專送騎手王師傅說：“我早上八點出來,，到晚上七八點,，能跑三十單左右，一個月能掙七八千塊錢,。這個想法是好的,，但是我們出來是為了掙錢的,，想多跑兩單，多跑一會兒,?！彬T手劉師傅認(rèn)為，如果強制下線在更大范圍內(nèi)推廣,，影響了收入,，不排除有人會通過注冊新號或在其他平臺繼續(xù)接單等方式延長跑單時間。

在勞動時長與收入之間,，平臺與騎手各有考量,。中國勞動關(guān)系學(xué)院教授姜穎表示，無論是從社會發(fā)展還是法律層面看,，勞動者的休息權(quán)和勞動報酬權(quán)都應(yīng)被關(guān)注,。北京大學(xué)政府管理學(xué)院教授馬亮認(rèn)為，就在線時間過長觸發(fā)騎手下線的細(xì)則來說,，平臺方需要進(jìn)一步對勞動強度及時長的制定進(jìn)行科學(xué)計算,，避免一刀切。姜穎還表示,，從更宏觀的行業(yè)發(fā)展角度來說,，平臺等各方還應(yīng)考慮勞動收入分配問題，如何讓分配比例更加公平,、合理。