近日,，有消息稱美團(tuán)將對每天跑單時(shí)間超過一定量的騎手采取彈窗,、下線等措施。具體來說,，如果騎手跑單累計(jì)時(shí)長較長,，會先觸發(fā)休息的彈窗提示；跑單時(shí)間過長時(shí),，則會被強(qiáng)制下線,，第二天才可以繼續(xù)跑單?！梆I了么”也表示,，今年8月在全國上線騎手休息措施,，如果騎手連續(xù)跑單時(shí)長較長，會觸發(fā)建議休息的彈窗提醒,；如果連續(xù)跑單時(shí)長過長,，會有“小休”要求。

合理安排工作時(shí)間是保護(hù)勞動者權(quán)益的重要一環(huán),，但從當(dāng)下外賣員的收入分配機(jī)制來看,，跑單時(shí)長決定著最終的收入，因此有騎手擔(dān)心強(qiáng)制下線會導(dǎo)致收入銳減,。如何平衡外賣騎手的福利待遇和健康狀況及人身安全成為了一個(gè)問題,。

一張《關(guān)于騎手過度跑單強(qiáng)制下線的通知》截圖顯示，美團(tuán)的強(qiáng)制休息政策已經(jīng)生效,。外賣小哥劉師傅證實(shí)了該截圖的真實(shí)性,，他表示這是針對試點(diǎn)區(qū)域推送的系統(tǒng)公告。當(dāng)前如果在騎手端App中將定位切換至江蘇,、浙江,、上海、福建等地,，就會出現(xiàn)疲勞提醒功能,。劉師傅解釋說：“為了避免超長跑單影響安全，對于累計(jì)跑單時(shí)長較長的騎手,，平臺會提示你休息之后再跑,。對于時(shí)間累積過長的，它就會強(qiáng)制下線,?！?/p>

通知還顯示，強(qiáng)制下線后,，騎手次日可正常跑單,。如果是訂單派送過程中被下線，可以正常完成配送后再休息,，但不可再接新單,。騎手秦師傅提到：“這兩天就有提示了。因?yàn)槲遗艿臅r(shí)間不是特別長,，它會給一個(gè)提示，問你是不是感覺身體疲憊,。我的室友他從早上七點(diǎn)到晚上,，強(qiáng)制下線，他就回來了,?！?/p>

針對這一政策,，美團(tuán)方面表示，已在部分城市試點(diǎn)優(yōu)化疲勞管理機(jī)制,，具體細(xì)則還未形成,，公司希望通過試點(diǎn)聽取包括騎手在內(nèi)的各方聲音，持續(xù)完善防疲勞機(jī)制,。餓了么也對外回應(yīng),，已于今年8月在全國上線騎手休息措施，相關(guān)舉措正在持續(xù)完善中,。但平臺方均未透露連續(xù)跑單多久會觸發(fā)休息提醒或強(qiáng)制下線要求,。

記者采訪了多位騎手，有人認(rèn)為合理安排工作時(shí)長在保障勞動者健康,、防止疲勞跑單帶來安全隱患等方面有好處,。北京騎手孫師傅表示：“我感覺還挺好的，省得太累嘛,，有的騎手熬的時(shí)間會很長,，會有點(diǎn)危險(xiǎn)?！钡簧衮T手更擔(dān)心,，如果強(qiáng)制下線，收入會出現(xiàn)一定幅度的下降,。從美團(tuán)騎手的報(bào)酬機(jī)制來看,，眾包騎手的收入往往按公里數(shù)計(jì)算，三四線城市計(jì)價(jià)約合一公里一至兩塊錢,；而專送騎手則是由站點(diǎn)排班,。

專送騎手王師傅說：“我早上八點(diǎn)出來，到晚上七八點(diǎn),，能跑三十單左右,，一個(gè)月能掙七八千塊錢。這個(gè)想法是好的,，但是我們出來是為了掙錢的,，想多跑兩單，多跑一會兒,?！彬T手劉師傅認(rèn)為，如果強(qiáng)制下線在更大范圍內(nèi)推廣,，影響了收入,，不排除有人會通過注冊新號或在其他平臺繼續(xù)接單等方式延長跑單時(shí)間。

在勞動時(shí)長與收入之間,，平臺與騎手各有考量,。中國勞動關(guān)系學(xué)院教授姜穎表示,，無論是從社會發(fā)展還是法律層面看，勞動者的休息權(quán)和勞動報(bào)酬權(quán)都應(yīng)被關(guān)注,。北京大學(xué)政府管理學(xué)院教授馬亮認(rèn)為,，就在線時(shí)間過長觸發(fā)騎手下線的細(xì)則來說，平臺方需要進(jìn)一步對勞動強(qiáng)度及時(shí)長的制定進(jìn)行科學(xué)計(jì)算,，避免一刀切,。姜穎還表示，從更宏觀的行業(yè)發(fā)展角度來說,，平臺等各方還應(yīng)考慮勞動收入分配問題,，如何讓分配比例更加公平、合理,。