近日,，有消息稱(chēng)美團(tuán)將對(duì)每天跑單時(shí)間超過(guò)一定量的騎手采取彈窗,、下線等措施。具體來(lái)說(shuō),，如果騎手跑單累計(jì)時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng),，會(huì)先觸發(fā)休息的彈窗提示；跑單時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí),，則會(huì)被強(qiáng)制下線,，第二天才可以繼續(xù)跑單?！梆I了么”也表示,，今年8月在全國(guó)上線騎手休息措施，如果騎手連續(xù)跑單時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng),，會(huì)觸發(fā)建議休息的彈窗提醒,；如果連續(xù)跑單時(shí)長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)，會(huì)有“小休”要求,。

合理安排工作時(shí)間是保護(hù)勞動(dòng)者權(quán)益的重要一環(huán),，但從當(dāng)下外賣(mài)員的收入分配機(jī)制來(lái)看，跑單時(shí)長(zhǎng)決定著最終的收入,，因此有騎手擔(dān)心強(qiáng)制下線會(huì)導(dǎo)致收入銳減,。如何平衡外賣(mài)騎手的福利待遇和健康狀況及人身安全成為了一個(gè)問(wèn)題。

一張《關(guān)于騎手過(guò)度跑單強(qiáng)制下線的通知》截圖顯示,，美團(tuán)的強(qiáng)制休息政策已經(jīng)生效,。外賣(mài)小哥劉師傅證實(shí)了該截圖的真實(shí)性，他表示這是針對(duì)試點(diǎn)區(qū)域推送的系統(tǒng)公告,。當(dāng)前如果在騎手端App中將定位切換至江蘇,、浙江、上海,、福建等地,，就會(huì)出現(xiàn)疲勞提醒功能。劉師傅解釋說(shuō)：“為了避免超長(zhǎng)跑單影響安全,，對(duì)于累計(jì)跑單時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng)的騎手,，平臺(tái)會(huì)提示你休息之后再跑。對(duì)于時(shí)間累積過(guò)長(zhǎng)的,，它就會(huì)強(qiáng)制下線,。”

通知還顯示,，強(qiáng)制下線后,，騎手次日可正常跑單。如果是訂單派送過(guò)程中被下線,，可以正常完成配送后再休息,，但不可再接新單,。騎手秦師傅提到：“這兩天就有提示了。因?yàn)槲遗艿臅r(shí)間不是特別長(zhǎng),，它會(huì)給一個(gè)提示,，問(wèn)你是不是感覺(jué)身體疲憊。我的室友他從早上七點(diǎn)到晚上,，強(qiáng)制下線,，他就回來(lái)了?！?/p>

針對(duì)這一政策,，美團(tuán)方面表示，已在部分城市試點(diǎn)優(yōu)化疲勞管理機(jī)制,，具體細(xì)則還未形成,，公司希望通過(guò)試點(diǎn)聽(tīng)取包括騎手在內(nèi)的各方聲音，持續(xù)完善防疲勞機(jī)制,。餓了么也對(duì)外回應(yīng),，已于今年8月在全國(guó)上線騎手休息措施，相關(guān)舉措正在持續(xù)完善中,。但平臺(tái)方均未透露連續(xù)跑單多久會(huì)觸發(fā)休息提醒或強(qiáng)制下線要求,。

記者采訪了多位騎手，有人認(rèn)為合理安排工作時(shí)長(zhǎng)在保障勞動(dòng)者健康,、防止疲勞跑單帶來(lái)安全隱患等方面有好處,。北京騎手孫師傅表示：“我感覺(jué)還挺好的，省得太累嘛,，有的騎手熬的時(shí)間會(huì)很長(zhǎng),，會(huì)有點(diǎn)危險(xiǎn)?！钡簧衮T手更擔(dān)心,，如果強(qiáng)制下線，收入會(huì)出現(xiàn)一定幅度的下降,。從美團(tuán)騎手的報(bào)酬機(jī)制來(lái)看，眾包騎手的收入往往按公里數(shù)計(jì)算,，三四線城市計(jì)價(jià)約合一公里一至兩塊錢(qián),；而專(zhuān)送騎手則是由站點(diǎn)排班。

專(zhuān)送騎手王師傅說(shuō)：“我早上八點(diǎn)出來(lái),，到晚上七八點(diǎn),，能跑三十單左右，一個(gè)月能掙七八千塊錢(qián),。這個(gè)想法是好的,，但是我們出來(lái)是為了掙錢(qián)的,，想多跑兩單，多跑一會(huì)兒,?！彬T手劉師傅認(rèn)為，如果強(qiáng)制下線在更大范圍內(nèi)推廣,，影響了收入,，不排除有人會(huì)通過(guò)注冊(cè)新號(hào)或在其他平臺(tái)繼續(xù)接單等方式延長(zhǎng)跑單時(shí)間。

在勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)與收入之間,，平臺(tái)與騎手各有考量,。中國(guó)勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院教授姜穎表示，無(wú)論是從社會(huì)發(fā)展還是法律層面看,，勞動(dòng)者的休息權(quán)和勞動(dòng)報(bào)酬權(quán)都應(yīng)被關(guān)注,。北京大學(xué)政府管理學(xué)院教授馬亮認(rèn)為，就在線時(shí)間過(guò)長(zhǎng)觸發(fā)騎手下線的細(xì)則來(lái)說(shuō),，平臺(tái)方需要進(jìn)一步對(duì)勞動(dòng)強(qiáng)度及時(shí)長(zhǎng)的制定進(jìn)行科學(xué)計(jì)算,，避免一刀切。姜穎還表示,，從更宏觀的行業(yè)發(fā)展角度來(lái)說(shuō),，平臺(tái)等各方還應(yīng)考慮勞動(dòng)收入分配問(wèn)題，如何讓分配比例更加公平,、合理,。