廈門首開始發(fā)哈爾濱列車,!中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司宣布,,從2025年1月5日零時(shí)起將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。龍巖將首次開通直達(dá)北京的“綠巨人”動(dòng)車組,,廈門也將首次開通直達(dá)哈爾濱的普速列車。
新運(yùn)行圖中,,南鐵增開廈門至滬杭方向的高鐵列車,,并首次開通南昌、吉安,、贛州至潮汕地區(qū)的高鐵列車,,這些線路最快分別可在5小時(shí)、3小時(shí)56分和3小時(shí)6分內(nèi)到達(dá)目的地,。龍巖至北京的“綠巨人”動(dòng)車組采取夕發(fā)朝至模式,,全程運(yùn)行時(shí)間為16小時(shí)38分,比既有普速列車縮短約10小時(shí),。此外,,南京南至廈門北的G3089次列車旅時(shí)壓縮1小時(shí)22分。廈門至哈爾濱的普速列車全程運(yùn)行時(shí)間為47小時(shí)48分,,預(yù)計(jì)兩天后早上抵達(dá)哈爾濱,,有助于促進(jìn)冰雪與海濱旅游的發(fā)展。同時(shí),,贛閩兩省還將增加前往上海,、長沙、武漢等熱門方向的旅客列車,。
根據(jù)客流季節(jié)性變化規(guī)律,,南鐵對途經(jīng)合福、杭昌等高鐵線路的列車進(jìn)行調(diào)整,,包括變更區(qū)段,、經(jīng)由及始發(fā)終到站,。例如,廈門北至上海虹橋的G1660次列車終點(diǎn)改為上海南站,;廈門北至杭州西的G3092/G3091次延長至上海虹橋站終到,;北京南至杭州東的G171/G186次調(diào)整為福州站終到;北京豐臺至贛州的D139/D140次調(diào)整為龍巖站終到,。這些調(diào)整使運(yùn)行交路輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,,通達(dá)性和便利性得到提升。
為應(yīng)對即將到來的春運(yùn)客流高峰,,南鐵在廈門至南昌,、福州,武平至廈門,、福州等城市方向新增日常線動(dòng)車組列車,,方便通勤旅客出行。同時(shí),,在福州,、廈門至福鼎、寧德等區(qū)段新增高峰線列車,,以滿足周末等客流高峰時(shí)段的需求,。
新圖車票已于12月22日起陸續(xù)發(fā)售。
2025年1月5日,,鐵路部門將開行南京南至北京南往返的G66/G65次始發(fā)終到高鐵,,這是南京首開始發(fā)入京的高鐵,,為兩地旅客提供更加便捷高效的出行方式
2024-12-22 09:33:25南京首開始發(fā)入京高鐵