航班起降驅(qū)鳥很重要機場設計與應急響應需加強

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2024-12-29 15:46:33 大風新聞

12月29日9時7分左右,，一架正在韓國西南部全羅南道務安國際機場著陸的飛機偏離跑道,，撞上圍欄外墻并起火。截至當天11時,，除2人被救出外,，已造成179人遇難。韓國消防廳表示,，已完成初步滅火,，正在全力救援飛機尾翼處的乘客。事故原因初步判斷為飛機降落過程中與鳥群發(fā)生沖撞導致起落架未能正常放下,。

發(fā)生事故的飛機是從泰國曼谷飛往務安的濟州航空航班,，機上共有175名乘客和6名機組人員。一位資深機長從飛行員視角分析了這起事故,。他認為,，機場設計存在問題，跑道盡頭有一道圍墻,，而一般機場會在跑道盡頭設置安全道以防止飛機沖出跑道,，起到緩沖作用。此次事故中,，安全道沒有起到應有的作用,，反而增加了碰撞風險。

根據(jù)媒體報道,，事故是由于起落架故障引起的,。按照國際慣例，在1000英尺以上,，客機起落架應放下并鎖好，所有著陸前的動作也需完成,。如果起落架未正常放下,，駕駛艙會報警，飛行員應執(zhí)行復飛程序或采取迫降措施,。但現(xiàn)場情況顯示,，鳥撞發(fā)生在起落架已經(jīng)放下并鎖好的情況下，飛行員繼續(xù)執(zhí)行著陸,。視頻顯示,，飛機前輪沒有放下來,，飛行員往后帶桿，忽略了跑道即將用完的情況,，未能及時使飛機側偏到安全地帶,。

資深機長指出，如果跑道的安全道足夠長且起到緩沖作用,，或者飛行員提早發(fā)現(xiàn)起落架問題并采取復飛或其他措施,，事故可能不會如此慘烈。他還強調(diào)了飛行員在緊急情況下的決斷力和恢復力的重要性,。

此外,，該機長還提到機場驅(qū)鳥工作的重要性。他指出,，全羅南道務安機場作為繁忙的大型客機起降機場,，驅(qū)鳥工作需要到位。國外一些機場使用稻草人,、聲波,、液體甚至光照等方式驅(qū)鳥，中國國內(nèi)機場的驅(qū)鳥工作做得非常好,，這也是中國民航被認為是世界上最安全的原因之一,。

最后，機長總結了事故中的多個問題：機場驅(qū)鳥工作不到位,，安全道設計不合理,，飛行員的決斷和操作存在問題。機場管制員在發(fā)現(xiàn)飛機起落架未落下時應及時提醒機組復飛,，消防車也應在緊急情況下跟隨飛機,，提前做好應急準備。這次事故暴露了韓國民航系統(tǒng)多方面的問題,。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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