韓失事客機(jī)飛行員曾3次發(fā)出求救信號(hào) 鳥(niǎo)撞致悲劇

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2024-12-30 17:17:23 光明網(wǎng)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日，一架韓國(guó)濟(jì)州航空的客機(jī)在全羅南道務(wù)安機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)偏離跑道并撞上機(jī)場(chǎng)圍墻,。這架從泰國(guó)曼谷出發(fā)的7C2216號(hào)航班載有175名乘客和6名乘務(wù)人員,，共181人,，其中179人遇難,，僅2人獲救。

次日,，韓國(guó)國(guó)土交通部向媒體證實(shí),，在空難發(fā)生前，務(wù)安機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)曾向客機(jī)發(fā)出鳥(niǎo)情預(yù)警,。飛行員報(bào)告緊急情況,，稱因遭遇“鳥(niǎo)撞”要求復(fù)飛，并三次掛出“求救（Mayday）”信號(hào),。隨后,，客機(jī)在起落架未放下的情況下進(jìn)行“機(jī)腹著陸”，最終撞上跑道盡頭的設(shè)施并爆炸起火,。

事故客機(jī)在務(wù)安機(jī)場(chǎng)跑道三分之一處開(kāi)始著陸,，機(jī)身著陸后前行了約1600米，撞到了位于跑道盡頭的混凝土防護(hù)設(shè)施及機(jī)場(chǎng)外墻,。該防護(hù)設(shè)施是韓國(guó)國(guó)內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)普遍都有的設(shè)施,，但其設(shè)置位置和結(jié)構(gòu)引發(fā)了輿論質(zhì)疑，認(rèn)為其違反了國(guó)內(nèi)外的相關(guān)規(guī)定,，并導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生,。國(guó)土交通部表示正在對(duì)這一設(shè)施的設(shè)置規(guī)定及其與事故間的關(guān)聯(lián)性展開(kāi)調(diào)查。

此外,，韓國(guó)國(guó)土交通部官員指出,，如果時(shí)間允許，飛行員本可以要求地面采取準(zhǔn)備措施,，如派遣消防車(chē)待命等,。然而，由于時(shí)間緊迫,，消防隊(duì)未能提前部署,。

關(guān)于失事客機(jī)的“黑匣子”，韓國(guó)金浦機(jī)場(chǎng)試驗(yàn)分析中心于12月30日開(kāi)始對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,。據(jù)通報(bào),，飛行資料記錄儀外形部分受損，而駕駛室語(yǔ)音記錄儀保存完好,。通?！昂谙蛔印苯庾x工作需要一周左右，但受損的飛行資料記錄儀可能需要一個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)解讀,。若受損嚴(yán)重,，可能需交由美國(guó)國(guó)家交通安全委員會(huì)處理，這將對(duì)事故原因的調(diào)查進(jìn)度產(chǎn)生影響。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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