2024年12月,，國家擴(kuò)大了陸路啟運(yùn)港退稅政策實(shí)施范圍,，重慶團(tuán)結(jié)村中心站、魚嘴鐵路貨運(yùn)站等三個(gè)站點(diǎn)納入退稅試點(diǎn),，標(biāo)志著重慶啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)由水路擴(kuò)展到了陸路,。在重慶市政府新聞辦舉行的發(fā)布會(huì)上，重慶市財(cái)政局黨組成員,、副局長何小軍對此進(jìn)行了說明,。

啟運(yùn)港退稅政策允許符合條件的出口企業(yè)從規(guī)定的啟運(yùn)港報(bào)關(guān)出口，并從離境港離境的集裝箱貨物,，在啟運(yùn)港啟運(yùn)后即可辦理出口退稅手續(xù),。

此次納入退稅試點(diǎn)的陸路啟運(yùn)港包括位于沙坪壩區(qū)的團(tuán)結(jié)村中心站、兩江新區(qū)的魚嘴鐵路貨運(yùn)站以及江津區(qū)的小南埡鐵路物流中心,。團(tuán)結(jié)村中心站主要輻射方向?yàn)橄蛭骱拖虮?，是西部?nèi)陸地區(qū)首個(gè)對外開放的鐵路口岸，也是中歐班列、西部陸海新通道,、“渝深”“渝滬”等鐵路大通道的起點(diǎn),，已實(shí)現(xiàn)中歐班列、西部陸海新通道和渝甬沿江鐵海聯(lián)運(yùn)國際班列的常態(tài)化運(yùn)輸,。

魚嘴鐵路貨運(yùn)站主要輻射方向?yàn)橄驏|,，是長江黃金水道、西部陸海新通道和中歐班列的重要連接點(diǎn),，也是“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟(jì)帶融會(huì)貫通的關(guān)鍵樞紐,。小南埡鐵路物流中心主要輻射方向?yàn)橄蚰希恰敖z綢之路”經(jīng)濟(jì)帶,、“渝新歐”國際鐵路的重要起點(diǎn)之一,，同時(shí)也是長江經(jīng)濟(jì)帶上“水公鐵”多式聯(lián)運(yùn)的綜合物流樞紐，正致力于打造西部陸海新通道南向主樞紐,，以進(jìn)一步擴(kuò)大對東南亞和南亞地區(qū)的輻射能力,。

重慶市稅務(wù)局黨委委員、總會(huì)計(jì)師張雪松表示,，此次擴(kuò)圍后,，重慶享受啟運(yùn)港退稅政策的口岸從1個(gè)增至4個(gè)，增加了3個(gè)鐵路口岸,。符合條件的出口貨物從這4個(gè)啟運(yùn)港開始運(yùn)輸后,，企業(yè)可憑啟運(yùn)港出口貨物報(bào)關(guān)單電子信息，登錄電子稅務(wù)局申請辦理退稅,。

重慶市政府口岸物流辦黨組成員,、副主任李顏介紹，增加陸路政策后,，成熟信用等級較高的出口企業(yè)平均3個(gè)工作日能夠?qū)崿F(xiàn)退稅,，申報(bào)當(dāng)天可以辦結(jié)，有效縮短了出口退稅時(shí)間,，緩解了企業(yè)資金壓力,，降低了綜合物流成本，助力重慶構(gòu)建“樞紐+通道+產(chǎn)業(yè)”協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代物流體系,。

自2022年3月重慶首票啟運(yùn)港退稅政策在果園港落地實(shí)施以來,，重慶海關(guān)共辦結(jié)了啟運(yùn)港退稅報(bào)關(guān)單15萬余票，惠及企業(yè)超5900多家,。重慶海關(guān)黨委委員,、副關(guān)長王忠文表示，這次政策擴(kuò)圍后,，重慶海關(guān)與稅務(wù)部門建立了常態(tài)化聯(lián)絡(luò)機(jī)制,，推動(dòng)數(shù)據(jù)共享,，共同支持?jǐn)U圍政策盡快落地見效。同時(shí),，強(qiáng)化政策宣傳,，線上線下推出政策解讀、辦事指南,、熱點(diǎn)問答等內(nèi)容,，并在各個(gè)現(xiàn)場海關(guān)設(shè)立專崗，為企業(yè)更好運(yùn)用中歐班列,、西部陸海新通道開展出口業(yè)務(wù)提供便利,。