韓媒：務(wù)安機(jī)場(chǎng)墜機(jī)事故后,，韓國(guó)嚴(yán)查波音飛機(jī) 全面革新航空安全體系

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2024-12-31 09:46:10 環(huán)球時(shí)報(bào)

韓國(guó)代總統(tǒng)崔相穆在中央災(zāi)難安全對(duì)策本部第四次會(huì)議上表示,，將對(duì)韓國(guó)航空運(yùn)營(yíng)體系進(jìn)行全面的安全檢查和革新。他強(qiáng)調(diào),，針對(duì)務(wù)安機(jī)場(chǎng)空難的調(diào)查應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行,，并且過程必須透明公開。

30日,，韓國(guó)共同民主黨黨首李在明等人參加了在全羅南道務(wù)安郡室內(nèi)體育場(chǎng)舉行的空難遇難者悼念儀式,。濟(jì)州航空7C2216航班共有179名遇難者，目前已有151名遇難者身份得到確認(rèn),，剩余28名遇難者的身份正在通過DNA比對(duì)等方式確認(rèn),。遇難者遺體將在與家屬協(xié)商后移送至殯儀館。

韓國(guó)國(guó)土交通部連續(xù)舉行了務(wù)安機(jī)場(chǎng)空難記者會(huì),，披露了更多事故細(xì)節(jié),。據(jù)航空政策室室長(zhǎng)朱鍾浣介紹，失事客機(jī)在空難發(fā)生前曾收到鳥情預(yù)警,，并三次發(fā)出求救信號(hào),，稱遭遇“鳥撞”并要求復(fù)飛。隨后,，客機(jī)試圖通過相反方向的跑道降落,，但未放下起落架的情況下迫降，最終導(dǎo)致事故發(fā)生,?？蜋C(jī)在跑道三分之一處迫降后前行約1600米，撞上跑道盡頭的混凝土設(shè)施和機(jī)場(chǎng)外墻,。關(guān)于機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)計(jì)是否違規(guī)的問題,，有關(guān)部門正在調(diào)查設(shè)施材料狀況及其與事故的關(guān)聯(lián)性。

對(duì)于客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在迫降前失去動(dòng)力的疑問,，具體情況仍有待調(diào)查,。失事客機(jī)的兩個(gè)“黑匣子”已于29日回收，其中駕駛艙語音記錄器完好無損,，飛行數(shù)據(jù)記錄器外部出現(xiàn)破損,，解讀工作預(yù)計(jì)耗時(shí)一個(gè)月。

有不少人指出，此次空難的原因可能是“飛鳥撞擊”,。數(shù)據(jù)顯示,，務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的撞鳥發(fā)生率在韓國(guó)處于最高水平。此外,，濟(jì)州航空的另一架波音737-800型客機(jī)因起落架異常被迫返航,。韓國(guó)國(guó)土交通部表示，將對(duì)國(guó)內(nèi)所有101架該型客機(jī)進(jìn)行特別檢查,，并對(duì)濟(jì)州航空展開高強(qiáng)度安全檢查,。失事客機(jī)在事發(fā)前48小時(shí)內(nèi)共執(zhí)飛13次。旅行社相關(guān)人士表示,，旅行社只負(fù)責(zé)銷售座位,，無法介入航空公司運(yùn)營(yíng)。濟(jì)州航空方面也表示,，此次事故并非因維修保養(yǎng)不到位所致,。

(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)

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