1月2日晚間,，美股迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅,，主要股指在連續(xù)四日下跌后反彈,。道瓊斯指數(shù)漲超100點(diǎn),，納斯達(dá)克指數(shù)和標(biāo)普500指數(shù)均上漲。然而,，特斯拉股價(jià)卻遭遇閃崩,，盤(pán)中一度跌近7%，最終跌幅超過(guò)6%,，市值蒸發(fā)超過(guò)700億美元,。

特斯拉汽車(chē)公司公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年全年銷(xiāo)量為179萬(wàn)輛,，較2023年的181萬(wàn)輛下降1.1%,，這是特斯拉自2015年以來(lái)首次出現(xiàn)年度銷(xiāo)量同比下滑，低于分析師普遍預(yù)期的180萬(wàn)輛,。特斯拉發(fā)布的2024年第四季度產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示,，該季度共生產(chǎn)45.94萬(wàn)輛汽車(chē)，交付49.56萬(wàn)輛汽車(chē),，創(chuàng)季度新高,，同比增長(zhǎng)2.3%。分車(chē)型來(lái)看,，Model 3和Model Y車(chē)型共交付47.19萬(wàn)輛,，其他車(chē)型共交付2.36萬(wàn)輛。儲(chǔ)能產(chǎn)品部署量為11.0GWh,，同樣創(chuàng)歷史新高,。

盡管創(chuàng)下歷史新高，特斯拉去年第四季度的交付量仍未達(dá)到華爾街預(yù)期,，此前FactSet的數(shù)據(jù)顯示,，分析師預(yù)測(cè)交付量為49.8萬(wàn)輛。2024年第二季度和第三季度,，特斯拉經(jīng)歷了自2020年以來(lái)首次同比交付量下滑,，導(dǎo)致其股價(jià)低迷。但隨著投資者將注意力從放緩的核心電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到特斯拉自動(dòng)駕駛計(jì)劃的潛力上,，其股價(jià)已經(jīng)飆升超過(guò)60%,。

特斯拉宣布將于2025年1月29日收盤(pán)后公布2024年第四季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。華爾街普遍預(yù)測(cè)顯示,，該公司第四季度營(yíng)收將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的997億美元,，但凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為81億美元，這可能是2021年以來(lái)盈利最差的季度,。去年,，特斯拉的汽車(chē)業(yè)務(wù)遭遇了一系列挑戰(zhàn)，包括柏林工廠的縱火襲擊,、航運(yùn)改道以及整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)冷,。4月份,，公司宣布裁減超過(guò)10%的全球員工，以削減成本并提高生產(chǎn)率,。

即便如此,，特斯拉高管仍告訴投資者，全電動(dòng)汽車(chē)的需求正處于兩波主要增長(zhǎng)浪潮之間,。馬斯克曾表示,，預(yù)計(jì)將在2025年推出成本更低且具備自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)，有望帶來(lái)20%至30%的增長(zhǎng),。美國(guó)投行Wedbush分析師Daniel Ives維持對(duì)特斯拉股票“跑贏大盤(pán)”評(píng)級(jí),，并將目標(biāo)價(jià)從400美元上調(diào)至515美元。他告訴客戶(hù),，在最樂(lè)觀的情況下,，到2025年底，特斯拉股價(jià)可能達(dá)到650美元,，公司總市值將超過(guò)2萬(wàn)億美元,。截至周二美股收盤(pán)，特斯拉股價(jià)報(bào)每股462.28美元,。

不過(guò),，德意志銀行的分析師Edison Yu和Winnie Dong在報(bào)告中表示，特斯拉可能無(wú)法達(dá)到全年交付量增長(zhǎng)的目標(biāo),，因?yàn)榈谒募径群茈y達(dá)到51.5萬(wàn)輛的交付量,。