1月2日晚間,,美股迎來開門紅,主要股指在連續(xù)四日下跌后反彈,。道瓊斯指數(shù)漲超100點(diǎn),,納斯達(dá)克指數(shù)和標(biāo)普500指數(shù)均上漲。然而,,特斯拉股價(jià)卻遭遇閃崩,,盤中一度跌近7%,最終跌幅超過6%,,市值蒸發(fā)超過700億美元,。
特斯拉汽車公司公布的數(shù)據(jù)顯示,2024年全年銷量為179萬輛,,較2023年的181萬輛下降1.1%,,這是特斯拉自2015年以來首次出現(xiàn)年度銷量同比下滑,低于分析師普遍預(yù)期的180萬輛,。特斯拉發(fā)布的2024年第四季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,,該季度共生產(chǎn)45.94萬輛汽車,交付49.56萬輛汽車,,創(chuàng)季度新高,,同比增長2.3%,。分車型來看,Model 3和Model Y車型共交付47.19萬輛,,其他車型共交付2.36萬輛,。儲(chǔ)能產(chǎn)品部署量為11.0GWh,,同樣創(chuàng)歷史新高,。
盡管創(chuàng)下歷史新高,特斯拉去年第四季度的交付量仍未達(dá)到華爾街預(yù)期,,此前FactSet的數(shù)據(jù)顯示,,分析師預(yù)測交付量為49.8萬輛。2024年第二季度和第三季度,,特斯拉經(jīng)歷了自2020年以來首次同比交付量下滑,,導(dǎo)致其股價(jià)低迷。但隨著投資者將注意力從放緩的核心電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到特斯拉自動(dòng)駕駛計(jì)劃的潛力上,,其股價(jià)已經(jīng)飆升超過60%,。
特斯拉宣布將于2025年1月29日收盤后公布2024年第四季度財(cái)務(wù)業(yè)績。華爾街普遍預(yù)測顯示,,該公司第四季度營收將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的997億美元,,但凈利潤預(yù)計(jì)為81億美元,這可能是2021年以來盈利最差的季度,。去年,,特斯拉的汽車業(yè)務(wù)遭遇了一系列挑戰(zhàn),包括柏林工廠的縱火襲擊,、航運(yùn)改道以及整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)冷,。4月份,公司宣布裁減超過10%的全球員工,,以削減成本并提高生產(chǎn)率,。
即便如此,特斯拉高管仍告訴投資者,,全電動(dòng)汽車的需求正處于兩波主要增長浪潮之間,。馬斯克曾表示,預(yù)計(jì)將在2025年推出成本更低且具備自動(dòng)駕駛功能的汽車,,有望帶來20%至30%的增長,。美國投行Wedbush分析師Daniel Ives維持對(duì)特斯拉股票“跑贏大盤”評(píng)級(jí),并將目標(biāo)價(jià)從400美元上調(diào)至515美元,。他告訴客戶,,在最樂觀的情況下,到2025年底,,特斯拉股價(jià)可能達(dá)到650美元,,公司總市值將超過2萬億美元。截至周二美股收盤,特斯拉股價(jià)報(bào)每股462.28美元,。
不過,,德意志銀行的分析師Edison Yu和Winnie Dong在報(bào)告中表示,特斯拉可能無法達(dá)到全年交付量增長的目標(biāo),,因?yàn)榈谒募径群茈y達(dá)到51.5萬輛的交付量,。
美股低開低走,,三大指數(shù)集體收跌。納指跌1.49%,,標(biāo)普500指數(shù)跌1.11%,,道指下跌333.59點(diǎn),跌幅0.77%
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