比亞迪王朝網(wǎng)全新MPV——比亞迪夏于1月8日正式上市，起售價為24.98萬元,。新車定位中大型MPV,，采用2+2+3式的7座布局，配備多塊屏幕,、第三排座椅一鍵電動翻折等功能,，并應(yīng)用了比亞迪第五代DM混動技術(shù)。

外觀方面,，比亞迪夏延續(xù)了家族“龍顏美學(xué)”設(shè)計,，頭燈輪廓不規(guī)則，內(nèi)部帶有矩陣式光源,。車頭配有大尺寸中網(wǎng),，前格柵內(nèi)部裝飾件應(yīng)用了“龍鱗”元素，鍍鉻飾條上標(biāo)有“夏”的漢字標(biāo)識,。車身側(cè)面采用上揚式腰線設(shè)計,，車尾配備貫穿式燈帶和隱藏式后排側(cè)滑門導(dǎo)軌，搭配18英寸多輻輪輞和米其林輪胎,。車身尺寸為5145/1970/1805毫米,，軸距3045毫米。

比亞迪夏全系標(biāo)配“天神之眼”DiPilot 100高階智駕輔助系統(tǒng),，包含5個毫米波雷達(dá),、12個超聲波雷達(dá)、14個高清攝像頭在內(nèi)的31個高精度傳感器,。用戶可以通過方向盤后方的智駕撥桿開啟輔助駕駛,，提供高快領(lǐng)航、自動泊車輔助,、手機(jī)遙控泊車,、近距離代客泊車,、撥桿變道、自動緊急制動等多項功能,。

內(nèi)飾方面,，比亞迪夏采用全新設(shè)計風(fēng)格，配備15.6英寸中控屏,、12.3英寸全液晶儀表,、12.3英寸副駕娛樂屏、流媒體內(nèi)后視鏡,、HUD抬頭顯示等,。該車搭載了DiLink 150智能座艙，采用4納米制程的BYD 9000定制AI芯片,。車內(nèi)配備了三輻造型方向盤和懷擋式換擋機(jī)構(gòu),，副儀表臺區(qū)域設(shè)有手機(jī)無線充電面板、實體按鍵,、撥桿,、儲物格等，下方設(shè)計有掏空式儲物空間,，并具備USB Type-C,、USB Type-A接口。

比亞迪夏車內(nèi)采用2+2+3式的7座布局,，座椅采用Nappa真皮材質(zhì)包覆,。第二排配備兩張獨立座椅，提供電動腿托,、座椅通風(fēng)/加熱,、按摩等功能，前方帶有折疊桌板,。車輛門板位置還設(shè)有控制空調(diào),、座椅功能、車窗,、遮陽簾等的按鍵和撥桿,。第三排座椅配備三個頭枕，支持一鍵電動翻折,，放倒后后備廂形成幾乎純平的地板,，提升儲物能力。

配置層面,，比亞迪夏在后艙配備15.6英寸吸頂屏,，支持連接游戲手柄、AR眼鏡等,，中央扶手下方內(nèi)置車載冷暖冰箱,。側(cè)滑門和尾門支持AR投影自動開啟,，后備廂內(nèi)帶有220伏電源接口。新車還搭載自研“迪聲”28揚聲器音箱系統(tǒng),，具備32個獨立音頻通道,，前、中排座椅搭載Hi-Fi頭枕音響,，提供獨立音區(qū),，后備廂內(nèi)的低音音響可拆卸成為藍(lán)牙音響，支持車載充電,，續(xù)航可達(dá)9小時，還能外接麥克風(fēng),。

動力方面,，比亞迪夏搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的DM-i插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率115千瓦,，驅(qū)動電機(jī)最大功率200千瓦,，匹配20.39千瓦時和36.628千瓦時兩種規(guī)格的磷酸鐵鋰電池組，對應(yīng)WLTC純電續(xù)航里程分別為80公里和145公里（NEDC純電續(xù)航為100公里和180公里）,。此外,，該車還搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。

隨著比亞迪夏的上市,，比亞迪將在MPV市場形成雙車布局,，覆蓋25萬-40萬元級別市場，主要競爭對手包括一汽豐田格瑞維亞,、廣汽豐田賽那,、別克GL8陸尊等合資品牌MPV。