對(duì)于喜愛乘坐郵輪旅游的全球游客來(lái)說(shuō)，上海能否成為他們?nèi)刖秤蔚牡谝徽荆?/p>

即將召開的2025年上海兩會(huì)中,，九三學(xué)社上海市委計(jì)劃提交一份題為《關(guān)于打造上海世界級(jí)郵輪旅游目的地的建議》的提案,。提案指出，作為一種新興旅游方式,，郵輪正逐漸成為推動(dòng)國(guó)際旅游和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量,。上海擁有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)和豐富的旅游資源，目前已形成“兩主一備”的郵輪母港布局,，產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布于虹口北外灘,、寶山吳淞口和浦東外高橋三大核心區(qū)域。將上海打造為世界級(jí)郵輪旅游目的地,，不僅對(duì)郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義,，還將帶動(dòng)周邊地區(qū)及上海整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

與國(guó)際郵輪港口城市相比,，上海仍存在一些差距,。首先，上海在國(guó)際郵輪旅游市場(chǎng)的知名度不高,，缺乏吸引外國(guó)游客的特色,。其次，郵輪靠泊收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較高,，導(dǎo)致大部分郵輪選擇朝抵晚發(fā),，少有郵輪在訪問(wèn)港長(zhǎng)時(shí)間停泊。此外,，本市郵輪港內(nèi)部的通行區(qū)域及航站樓內(nèi)大量空間未能充分開發(fā)利用,，無(wú)法滿足進(jìn)出港旅客在等候期的消費(fèi)需求。最后,，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)體系不完善,，目前上海郵輪產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)大多來(lái)自行業(yè)協(xié)會(huì)或研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的報(bào)告，內(nèi)容相對(duì)單薄,，在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),、信息公開方面仍有較大提升空間。

針對(duì)這些問(wèn)題,，提案提出了具體建議,。一是通過(guò)定期舉辦主題宣傳活動(dòng)，利用社交媒體,、旅游展會(huì),、國(guó)際合作等多種方式展示“上海郵輪之旅”的獨(dú)特魅力和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，吸引更多游客和郵輪公司,，提升上海郵輪旅游目的地的國(guó)際知名度,。二是參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)降低收費(fèi),，鼓勵(lì)港口經(jīng)營(yíng)人、代理企業(yè),、引航機(jī)構(gòu)等通過(guò)政府補(bǔ)貼等方式降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，或者設(shè)置階梯式收費(fèi)機(jī)制，延長(zhǎng)訪問(wèn)郵輪的?？科?，便利來(lái)華外籍旅客充分享受過(guò)境免簽政策，在岸上拓展更多消費(fèi)場(chǎng)景,。三是挖掘郵輪港內(nèi)商業(yè)資源,，以郵輪為特色打造國(guó)際級(jí)旅游商貿(mào)服務(wù)消費(fèi)集聚地，推動(dòng)上海的“建筑地標(biāo)”轉(zhuǎn)型為“文旅地標(biāo)”和“消費(fèi)地標(biāo)”,。四是建立郵輪數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)體系,，參考邁阿密郵輪港的經(jīng)驗(yàn)做法，逐步建立和完善郵輪產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和公開機(jī)制,，推動(dòng)港口公司細(xì)化郵輪相關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)及統(tǒng)計(jì)維度,，為上海打造世界級(jí)郵輪旅游目的地奠定基礎(chǔ)。