1月9日下午3點50分左右,,日本兵庫縣兩名中國女游客在鐵路道口等紅綠燈時遭列車撞擊身亡,。一男子發(fā)現(xiàn)兩名女子重傷倒地后報警,其中一女子當場身亡,,另一女子送醫(yī)后也未能幸免,。警方在兩人的隨身物品中發(fā)現(xiàn)了中國護照,分別為24歲的楊某和23歲的張某,。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),事故發(fā)生前,,被撞的兩名女性站在公路和鐵路平交道口已放下的禁止通行護欄處,。日本警方推測,,兩人可能誤以為鐵軌內(nèi)是“信號燈等待區(qū)”。神戶市垂海區(qū)警察署稱,,列車司機表示因兩名女子站在鐵路道口的電線桿后面而無法看見她們,。事故發(fā)生后,山陽電鐵從霞丘至山陽明石之間停運了約1小時40分鐘,。
發(fā)生事故的路段情況復雜,,是當?shù)孛癖姽J的危險地帶。要穿過兩條鐵道線,,在鐵道與公路之間的“隔離區(qū)”等紅綠燈過斑馬線才能抵達對面,,事故就發(fā)生在這個隔離區(qū)。這個隔離區(qū)不僅特別窄還是個斜坡,,僅相當于成年人的兩肩寬度,。推自行車的話,前輪都要進入斑馬線,。由于過于危險,,有警告牌提示禁止小學生穿越這條路,建議走西舞子車站的地下通道,,雖然繞路但更安全,,需多走10到15分鐘。
當?shù)鼐用穸贾涝谶@個鐵路線外側,,又窄又陡的隔離區(qū)等紅綠燈很危險,,感覺早晚要出事。根據(jù)電車司機的證詞,,發(fā)生碰撞時,,兩人是站在鐵路線區(qū)域內(nèi),面朝公路方向,,應該是等紅綠燈準備過馬路,。
網(wǎng)友對此議論紛紛。有人質(zhì)疑為什么會站護欄內(nèi)等紅綠燈,,也有不少網(wǎng)友指出事發(fā)路口及類似道口存在危險性且有誤導性,,甚至表示自己遇到這種情況也可能不自覺地站欄桿里面。還有網(wǎng)友建議最好明確禁止區(qū)域并完善安全指示,,以避免悲劇再次發(fā)生,。