寒露還給家屬提了不少有用的建議。她讓家屬找擅長(zhǎng)處理鐵路事故賠償?shù)穆蓭?,如果沒錢請(qǐng)律師,,可以找當(dāng)?shù)胤稍蛘哒掖笫桂^幫忙,。在跟鐵路公司說事故責(zé)任的時(shí)候,,要強(qiáng)調(diào)這是意外,拿出遇難者心理健康證明這些東西,,說明她們只是不熟悉當(dāng)?shù)厍闆r才走到鐵軌那的,。
“冬二君”等華人博主聽說這件事后,心里特別難受,。他們帶著找出真相的想法去了現(xiàn)場(chǎng),。到那兒一看,發(fā)現(xiàn)好多危險(xiǎn)的地方,?;疖囃ㄟ^道口只要20秒,可欄桿放下只用15秒,,就這5秒的差別,,可能就決定生死。博主站在道口,,能感覺到火車來得特別快,,心里特別害怕,。電線桿位置不好,擋住了視線,。道口的設(shè)計(jì)很容易讓人判斷錯(cuò),,看著欄桿里面好像安全,其實(shí)危險(xiǎn)得很,。等候區(qū)又窄又有斜坡,,大人站在那兒都有點(diǎn)擠,要是推著自行車就更不行了,。
總的來看,,這場(chǎng)悲劇是好多因素一起造成的。道口沒有對(duì)流車道和按壓式紅綠燈,,跟國(guó)內(nèi)常見的交通設(shè)置不一樣,,游客很難適應(yīng)。地面上有塊黃色的地方很顯眼,,讓游客以為是安全的等候區(qū),。斜坡上的等候區(qū)正對(duì)著車多的馬路,特別危險(xiǎn),。而且,,這兒經(jīng)過的列車線路復(fù)雜,有山陽(yáng)電鐵,、JR西,,還有直通大阪梅田的阪神特急。女游客可能看到別的列車開走了,,就放松了警惕,,沒想到第三趟列車會(huì)突然開過來。
以前國(guó)內(nèi)發(fā)生類似鐵路道口事故后,,相關(guān)部門馬上重新規(guī)劃道口,,增加安全警示標(biāo)識(shí),后來事故就少多了,。再看日本這次的事,,暴露了很多安全問題。鐵路公司設(shè)計(jì)道口的時(shí)候,,沒好好考慮行人安全,;對(duì)此,大家對(duì)保障鐵路道口安全有啥想法,?
11月11日,,四川的黃女士告訴記者,1日凌晨,,他哥哥和朋友在隆昌市吃夜宵后,,疑似因和人起爭(zhēng)執(zhí)被群毆,隨后被人殺害,。
2024-11-11 14:23:57男子凌晨在巷子被捅8刀致死