多名華人支持家屬起訴鐵路公司,。

這起悲劇可不只是兩個(gè)家庭的事,，它給社會(huì)公共安全和跨國(guó)出行保障機(jī)制帶來(lái)了大挑戰(zhàn)。

時(shí)間回到1月9日下午,，日本兵庫(kù)縣神戶市的鐵路道口,。兩名中國(guó)女游客站在那兒等紅綠燈，也許正聊下一個(gè)要去的景點(diǎn),，也許在分享路上好玩的事,，一點(diǎn)沒(méi)察覺(jué)到危險(xiǎn)就要來(lái)了。突然,，列車轟隆隆開(kāi)過(guò)來(lái)，等她們發(fā)現(xiàn)時(shí),，已經(jīng)來(lái)不及躲開(kāi),。那驚恐的瞬間，隨著列車撞擊，成了永遠(yuǎn)的悲劇,。

日本警方說(shuō),，兩人可能把鐵軌里面當(dāng)成“信號(hào)燈等待區(qū)”了。但當(dāng)?shù)亟煌ōh(huán)境復(fù)雜,，標(biāo)識(shí)是不是清楚呢,？游客剛到這兒，怎么能一下子就知道哪兒危險(xiǎn)呢,？所以,，警方這個(gè)推測(cè)，不能完全說(shuō)明悲劇為啥發(fā)生,。

這件事在日本引起了很大反響,。有個(gè)頭發(fā)花白的老人，自己開(kāi)車一個(gè)多小時(shí),，專門到事故現(xiàn)場(chǎng)送花,。他站在那，眼神里滿是惋惜和痛心,。

好多日本媒體很快到現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道,，鏡頭都對(duì)著這個(gè)出了事的道口。報(bào)道發(fā)出來(lái)后,，大家開(kāi)始認(rèn)真思考鐵路安全問(wèn)題,。人員重新查看鐵路道口的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，他們到現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)測(cè)量,、研究,。有人說(shuō)，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)沒(méi)怎么考慮行人安全,，要是不改,，以后可能還會(huì)出悲劇。

讓人高興的是,，很多在日本的華人和日本網(wǎng)友都支持家屬起訴鐵路公司,。他們?cè)诰W(wǎng)上發(fā)起簽名活動(dòng)，大家都覺(jué)得,，鐵路公司在道口設(shè)計(jì)和管理上有很大責(zé)任,。

在日本留學(xué)的寒露，幫了家屬大忙,。她仔細(xì)研究日本法律后發(fā)現(xiàn),，根據(jù)《刑事訴訟法》，家屬能要求警方公開(kāi)事故監(jiān)控和調(diào)查結(jié)果,。在《民法》里,，要是鐵路公司沒(méi)做好管理工作,，家屬能讓它改進(jìn)設(shè)施，還要賠錢,?！惰F路營(yíng)業(yè)法》也規(guī)定，鐵路公司得保證設(shè)施安全,。

寒露還給家屬提了不少有用的建議,。她讓家屬找擅長(zhǎng)處理鐵路事故賠償?shù)穆蓭煟绻麤](méi)錢請(qǐng)律師,，可以找當(dāng)?shù)胤稍?，或者找大使館幫忙。在跟鐵路公司說(shuō)事故責(zé)任的時(shí)候,，要強(qiáng)調(diào)這是意外,，拿出遇難者心理健康證明這些東西，說(shuō)明她們只是不熟悉當(dāng)?shù)厍闆r才走到鐵軌那的,。

“冬二君”等華人博主聽(tīng)說(shuō)這件事后,，心里特別難受。他們帶著找出真相的想法去了現(xiàn)場(chǎng),。到那兒一看,，發(fā)現(xiàn)好多危險(xiǎn)的地方?；疖囃ㄟ^(guò)道口只要20秒,，可欄桿放下只用15秒，就這5秒的差別,，可能就決定生死,。博主站在道口，能感覺(jué)到火車來(lái)得特別快,，心里特別害怕,。電線桿位置不好，擋住了視線,。道口的設(shè)計(jì)很容易讓人判斷錯(cuò),，看著欄桿里面好像安全，其實(shí)危險(xiǎn)得很,。等候區(qū)又窄又有斜坡,，大人站在那兒都有點(diǎn)擠，要是推著自行車就更不行了,。

總的來(lái)看,，這場(chǎng)悲劇是好多因素一起造成的。道口沒(méi)有對(duì)流車道和按壓式紅綠燈,，跟國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的交通設(shè)置不一樣,，游客很難適應(yīng),。地面上有塊黃色的地方很顯眼，讓游客以為是安全的等候區(qū),。斜坡上的等候區(qū)正對(duì)著車多的馬路，特別危險(xiǎn),。而且,，這兒經(jīng)過(guò)的列車線路復(fù)雜，有山陽(yáng)電鐵,、JR西,，還有直通大阪梅田的阪神特急。女游客可能看到別的列車開(kāi)走了,，就放松了警惕,，沒(méi)想到第三趟列車會(huì)突然開(kāi)過(guò)來(lái)。

以前國(guó)內(nèi)發(fā)生類似鐵路道口事故后,，相關(guān)部門馬上重新規(guī)劃道口,，增加安全警示標(biāo)識(shí)，后來(lái)事故就少多了,。再看日本這次的事,，暴露了很多安全問(wèn)題。鐵路公司設(shè)計(jì)道口的時(shí)候,，沒(méi)好好考慮行人安全,；對(duì)此，大家對(duì)保障鐵路道口安全有啥想法,？