多名華人支持家屬起訴鐵路公司,。

這起悲劇可不只是兩個家庭的事,，它給社會公共安全和跨國出行保障機制帶來了大挑戰(zhàn),。

時間回到1月9日下午,，日本兵庫縣神戶市的鐵路道口,。兩名中國女游客站在那兒等紅綠燈,，也許正聊下一個要去的景點,，也許在分享路上好玩的事,，一點沒察覺到危險就要來了,。突然，列車轟隆隆開過來,，等她們發(fā)現(xiàn)時,，已經(jīng)來不及躲開。那驚恐的瞬間,，隨著列車撞擊,，成了永遠的悲劇。

日本警方說,，兩人可能把鐵軌里面當成“信號燈等待區(qū)”了,。但當?shù)亟煌ōh(huán)境復(fù)雜，標識是不是清楚呢,？游客剛到這兒,，怎么能一下子就知道哪兒危險呢？所以,，警方這個推測,，不能完全說明悲劇為啥發(fā)生。

這件事在日本引起了很大反響,。有個頭發(fā)花白的老人,，自己開車一個多小時，專門到事故現(xiàn)場送花,。他站在那,，眼神里滿是惋惜和痛心。

好多日本媒體很快到現(xiàn)場報道,，鏡頭都對著這個出了事的道口,。報道發(fā)出來后，大家開始認真思考鐵路安全問題,。人員重新查看鐵路道口的設(shè)計標準,，他們到現(xiàn)場反復(fù)測量、研究,。有人說,，現(xiàn)在的設(shè)計沒怎么考慮行人安全，要是不改,，以后可能還會出悲劇,。

讓人高興的是，很多在日本的華人和日本網(wǎng)友都支持家屬起訴鐵路公司,。他們在網(wǎng)上發(fā)起簽名活動,，大家都覺得，鐵路公司在道口設(shè)計和管理上有很大責任,。

在日本留學(xué)的寒露,，幫了家屬大忙。她仔細研究日本法律后發(fā)現(xiàn),，根據(jù)《刑事訴訟法》,，家屬能要求警方公開事故監(jiān)控和調(diào)查結(jié)果。在《民法》里,，要是鐵路公司沒做好管理工作,，家屬能讓它改進設(shè)施，還要賠錢,?！惰F路營業(yè)法》也規(guī)定，鐵路公司得保證設(shè)施安全,。

寒露還給家屬提了不少有用的建議,。她讓家屬找擅長處理鐵路事故賠償?shù)穆蓭煟绻麤]錢請律師,，可以找當?shù)胤稍?，或者找大使館幫忙。在跟鐵路公司說事故責任的時候,，要強調(diào)這是意外,，拿出遇難者心理健康證明這些東西，說明她們只是不熟悉當?shù)厍闆r才走到鐵軌那的,。

“冬二君”等華人博主聽說這件事后,，心里特別難受。他們帶著找出真相的想法去了現(xiàn)場,。到那兒一看,，發(fā)現(xiàn)好多危險的地方?；疖囃ㄟ^道口只要20秒,，可欄桿放下只用15秒，就這5秒的差別,，可能就決定生死,。博主站在道口，能感覺到火車來得特別快,，心里特別害怕,。電線桿位置不好,，擋住了視線。道口的設(shè)計很容易讓人判斷錯,，看著欄桿里面好像安全,，其實危險得很。等候區(qū)又窄又有斜坡,，大人站在那兒都有點擠,，要是推著自行車就更不行了。

總的來看,，這場悲劇是好多因素一起造成的,。道口沒有對流車道和按壓式紅綠燈，跟國內(nèi)常見的交通設(shè)置不一樣,，游客很難適應(yīng),。地面上有塊黃色的地方很顯眼，讓游客以為是安全的等候區(qū),。斜坡上的等候區(qū)正對著車多的馬路,，特別危險。而且,，這兒經(jīng)過的列車線路復(fù)雜,，有山陽電鐵、JR西,，還有直通大阪梅田的阪神特急,。女游客可能看到別的列車開走了，就放松了警惕,，沒想到第三趟列車會突然開過來,。

以前國內(nèi)發(fā)生類似鐵路道口事故后，相關(guān)部門馬上重新規(guī)劃道口,，增加安全警示標識,，后來事故就少多了。再看日本這次的事,，暴露了很多安全問題,。鐵路公司設(shè)計道口的時候，沒好好考慮行人安全,；對此,，大家對保障鐵路道口安全有啥想法？