中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年我國汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3128.2萬輛和3143.6萬輛,，同比分別增長3.7%和4.5%,。國內(nèi)新能源乘用車新車滲透率已連續(xù)五個(gè)月超過50%，乘用車L2級以上輔助駕駛滲透率上半年也超過了55%,，自主品牌乘用車市場占有率超過65%,。這些數(shù)據(jù)標(biāo)志著汽車產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化,、智能化和自主品牌競爭力方面實(shí)現(xiàn)了重大突破。

三個(gè)重要市場占有率指標(biāo)均超過50%,，表明我國汽車產(chǎn)業(yè)正邁向以“電”為主,、以“智”推進(jìn)的新階段。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，在政策利好,、供給豐富、價(jià)格降低和基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善等因素共同作用下,，2024年全年,，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%,。新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)10年位居全球第一,，成為最具競爭力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

瑞銀中國汽車行業(yè)研究主管鞏旻表示,，強(qiáng)勁需求推動(dòng)了新能源汽車滲透率的攀升,。幾年前，高滲透率僅限于大城市，如今無論限牌與否,，各線城市的新能源汽車滲透率都顯著提高,。賽力斯集團(tuán)副總裁康波指出，純電先發(fā)引領(lǐng),，插混緊跟放大,，增程異軍突起，三種技術(shù)路線推動(dòng)了新能源汽車的發(fā)展,。

中國電動(dòng)汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉預(yù)計(jì),，2025年內(nèi)需加出口的新能源汽車銷量有望達(dá)到1650萬輛左右，增速約30%,，其中國內(nèi)市場1500萬輛。2025年新能源汽車年滲透率將達(dá)到55%左右,，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,。從車型結(jié)構(gòu)來看，商用車的新能源化將進(jìn)入快速爬坡期,，成為新增長點(diǎn),。固態(tài)電池等新一代電池產(chǎn)品也將加速量產(chǎn)。

智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)最重要的競爭力,，并通過跨界融合創(chuàng)新孵化出更多未來賽道,。2024年上半年，國內(nèi)乘用車L2級及以上輔助駕駛滲透率已超過55%,，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到65%,。嵐圖汽車CEO盧放認(rèn)為，未能進(jìn)入智能化門檻的車企面臨被淘汰風(fēng)險(xiǎn),。

特斯拉發(fā)布了Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車“Cybercab”,，并宣布將在部分已有車型上實(shí)現(xiàn)無人監(jiān)管的FSD技術(shù)。羅蘭貝格全球高級合伙人鄭赟表示,，AI在研發(fā)端的應(yīng)用將持續(xù)擴(kuò)大,，并顯著提高研發(fā)效率。張永偉認(rèn)為,，汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)高地和戰(zhàn)略競爭支點(diǎn)正在向AI驅(qū)動(dòng)的智能化遷移,。

吉利汽車在美國2025國際消費(fèi)電子展上發(fā)布“智能汽車全域AI”技術(shù)體系，稱智能汽車將成為有智慧,、有溫度,、有情感的“出行智慧生命體”。小鵬汽車董事長何小鵬表示,，越來越多的汽車企業(yè)計(jì)劃進(jìn)入飛行汽車和人形機(jī)器人賽道,，這相當(dāng)于2007年的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)或2012年的新能源。

電動(dòng)化和智能化改變了中國汽車品牌的競爭力，2024年中國品牌乘用車市場占有率超過60%,，達(dá)65.2%,，較上年同期提升9.2個(gè)百分點(diǎn)。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測,，2025年自主品牌市場份額有望突破70%,。跨國車企必須做出重大改變才能在中國市場繼續(xù)有所作為,，包括強(qiáng)化本土研發(fā)和利用中國在電動(dòng)和智能方面的資源,。大眾等轉(zhuǎn)型者正設(shè)立更多在華有研發(fā)自主權(quán)的實(shí)體，確保在中國直接決策并加速本土產(chǎn)品的研發(fā)與制造,。