阿航客機失事后續(xù)。阿塞拜疆客機墜毀事件引起全球關(guān)注,，最新進展顯示，機上兩個黑匣子均已被尋獲。官方公布關(guān)鍵人物機長伊戈爾·克什尼亞金成功挽救了29名乘客的生命,。在墜毀前的關(guān)鍵兩分鐘，他竭力扭轉(zhuǎn)危局，不顧個人安危執(zhí)行操作，讓數(shù)十人在這場空難中幸免于難,。

2024年12月25日，阿塞拜疆航空公司某客機遭遇安全事故,。機組人員三次嘗試將飛機降落在原定目的地格羅茲尼,，但均告失敗。第三次降落過程中,，飛機上發(fā)生爆炸,，游客感受到強烈震動。機長決定改變航向,，選擇哈薩克斯坦西部的阿克套機場作為降落地點,。飛行途中，飛機遭遇強烈GPS干擾,，導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸出錯,，地面網(wǎng)站難以繼續(xù)追蹤飛機的具體位置。當(dāng)飛機從萬米高空下降至4000米高度時,，數(shù)據(jù)全面丟失。飛越里海時,，信號恢復(fù),，機組立即嘗試向地面發(fā)送求救，并啟用緊急代碼7700,。飛行員持續(xù)操控客機,，機組人員則盡力安撫乘客，避免悲劇發(fā)生,。

從其他角度拍攝的飛機最后影像顯示,，降落時飛機大幅上下移動，表明已處于嚴重的“空中失控”狀態(tài),。飛機墜毀前15分鐘,，保持457米高度飛行，下降速率達1036米/分鐘,。準備降落機場時,，飛機高度降至160米，瞬間下降率高達1432米/分鐘,，情況危急,。通常情況下，民航客機下降時十分穩(wěn)妥,，若高度不足300米,，其下降率不會超過304米/分鐘,。此時，飛行員操控飛機極為困難,，飛機可能以垂直下墜方式?jīng)_向機場,，必將導(dǎo)致傷亡。最終,，飛機在當(dāng)?shù)貢r間07:55墜落于一片空曠無人的田野中,。機頭猛烈撞擊地面致全毀，卻為機身形成強大緩沖,，因此機艙內(nèi)眾多游客得以幸存,。隨后，消防員及所有救援設(shè)備迅速到位,，展開行動,。

數(shù)據(jù)顯示，本次墜機事件中,，38人遇難,，29人幸存。機組人員中,，3人幸存,，機長與副機長共2人不幸遇難。兩位英雄機長的果斷行動,，成功阻止了更嚴重傷亡的發(fā)生,。機長伊戈爾·克什尼亞金獨自竭力應(yīng)對，盡己所能完成了所有他能做的事情,。飛越里海時飛機失控,，有人認為墜海能減小沖擊或增加生還人數(shù)，但這顯然不現(xiàn)實,。海面遼闊,，救援極為困難，海浪翻騰時,，游客置身冰冷海水中危險倍增,。此外，遺留影像資料顯示,，飛機曾險些撞向居民樓,，即將墜落其上。若飛機撞上居民樓,，沖擊力巨大,，不僅游客可能傷亡，樓內(nèi)居民亦會受波及，后果無法預(yù)測,。因此,，機長持續(xù)努力，旨在將飛機著陸時的損害降至最低程度,。

觀看飛機降落前兩分鐘視頻后,，眾人定會為那位英勇機長所動容。最后兩分鐘十八秒時,，機長首次執(zhí)行拉升操作,，旨在使飛機恢復(fù)平穩(wěn)狀態(tài)。飛機筆直墜落,，速度迅猛如箭離弦,，令人心驚膽戰(zhàn)。最后1分50秒,，希望愈發(fā)黯淡,，但機長堅持不懈，決定再次進行拉升嘗試,。一分三十秒時,，飛機再度下墜，形勢嚴峻,。一分十五秒,，飛機短暫平穩(wěn)，隨即又陷入墜落,，情況不容樂觀,。在最后40秒內(nèi)，飛機仍執(zhí)行了第三次拉升動作,，展現(xiàn)出堅持到最后一刻的決心。遺憾的是,，在最后14秒內(nèi),，機長已竭盡全力，但飛機高度已無法支持他再次調(diào)整飛行姿態(tài),。危險逼近時,，機長運用畢生技藝，駕駛飛機盤旋成“8”字形,，精準對準跑道,，大幅降低沖擊力，成功拯救了后艙部分乘客的生命,。他在殘破的機頭中停止了呼吸,，將生命終結(jié)在了那架他傾注一生心血的飛機上。

哈薩克斯坦媒體報道指出，機長身份為阿塞拜疆公民克什尼亞金,，飛行經(jīng)歷豐富,，累計飛行時長1.5萬小時，其中擔(dān)任機長時長超11200小時,。一生勤勉盡責(zé),，臨終前仍牽掛乘客安全，令人欽佩,。若非那兩分鐘竭力挽救,，后果不堪設(shè)想。他的壯舉讓人聯(lián)想到我國傳奇機長劉傳健,，即電影《中國機長》的原型人物,。重慶至拉薩航班在9800米高空擋風(fēng)玻璃爆裂，駕駛艙門受沖擊開啟,，自動駕駛失效,，面臨極度危險。在極端高溫,、缺氧且伴有強噪音的環(huán)境中,，缺乏數(shù)據(jù)支持，飛行員不得不依靠直覺和經(jīng)驗進行盲飛,。飛機緊急操控下降,，成功著陸于成都雙流機場，機組與百名乘客均安全無恙,，此事件鑄就了航空史上的非凡奇跡,。

至今，官方初步公布的事故緣由為飛行中與鳥群發(fā)生碰撞,。墜毀客機上存在多處不明洞孔,，具體原因尚待深入調(diào)查。黑匣子解密需10至15天,，事故初步調(diào)查結(jié)果將在30天內(nèi)出爐,，我們靜候最新調(diào)查進展。