1月14日,,深圳北站的乘客們準(zhǔn)備乘車出行,。正值2025年節(jié)前春運高峰期,,廣州南站每日到發(fā)旅客超過50萬人次,人潮涌動,。與以往不同的是,,今年不再有乘客排隊打印車費報銷發(fā)票。
從紙質(zhì)車票到電子發(fā)票,,乘坐火車的乘客首次體驗到了全面無紙化的春運旅程,,中國鐵路春運迎來了“無紙票時代”。廣州南站作為中國最繁忙的高鐵站之一,,2024年累計到發(fā)旅客超1.7億人次,。在過去,乘客需要在專用機(jī)器上打印報銷憑證,,高峰時段至少要排隊10分鐘。
廣鐵集團(tuán)客運部新聞發(fā)言人彭翔表示,,中國的火車票經(jīng)歷了從卡紙車票,、磁介質(zhì)車票、“刷臉”進(jìn)出站到電子發(fā)票的演變,。2024年11月1日全面推廣數(shù)字化電子發(fā)票后,,中國鐵路客運車票實現(xiàn)了無紙化。現(xiàn)在,,乘客可以網(wǎng)上購票,、“刷臉”進(jìn)出車站、網(wǎng)上打印報銷發(fā)票,,手持身份證即可通行無阻,,大大提升了出行的便捷性。
“無紙票時代”不僅讓春節(jié)回家團(tuán)圓更便捷,,也提高了社會流動效率,。據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù),2024年中國鐵路發(fā)送旅客40.8億人次,。即使只有十分之一的旅客有打印報銷發(fā)票需求,,每人次排隊時間為1分鐘,一年就能節(jié)省出4.08億分鐘,,相當(dāng)于776年的時間,。
廣東消費經(jīng)濟(jì)學(xué)會會長鄭紅軍認(rèn)為,時間是重要的交易成本,,鐵路“無紙票時代”降低了交易成本,,增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)活力。
近年來,,中國鐵路快速發(fā)展,。截至2024年底,,中國高鐵運營里程已突破16萬公里,其中高鐵營業(yè)里程超過4.6萬公里,,穩(wěn)居世界第一,。技術(shù)先進(jìn)的智能化高鐵陸續(xù)投入使用,鐵路運力和服務(wù)水平不斷提高,。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司預(yù)計,,在2025年春運的40天中,將有5.1億人次通過火車出行,,日均1275萬人次,,較2024年春運增長5.5%。