新一代豐田普拉多不僅能在荒野中馳騁,,也在城市中展現(xiàn)出親和的一面,。隨著科技和審美的進步,它在日常使用中也變得更加友好,,但始終是許多人心中的可靠伙伴,。
8月5日,新一代普拉多正式交付給首批30位車主,,并宣布成立普拉多車主“愛普聯(lián)盟”,,為車主提供更豐富的用車權益。新車已上市并駛出生產(chǎn)線,,共有4款車型,,官方指導價格區(qū)間為45.98-54.98萬元。
國內(nèi)硬派越野SUV市場競爭激烈,,產(chǎn)品豐富且動力形式多樣化,。40至50萬元的價格段成為各大汽車廠商爭奪的焦點,,例如坦克500 Hi4-T、坦克700 Hi4-T以及即將上市的方程豹豹8等車型都在這一區(qū)間內(nèi),。
這些競品車型不僅具備良好的越野性能,,還在智能化和舒適性方面表現(xiàn)出色。然而,,一臺優(yōu)秀的硬派越野車還需要具備品質(zhì)和可靠性,。對于經(jīng)常行駛在復雜路況地區(qū)的用戶來說,普拉多或蘭德酷路澤因其可靠性和耐用性而備受青睞,。此外,,在二手車市場上,普拉多的保值率相對較高,。
全新第五代普拉多基于TNGA-F平臺打造,,與蘭德酷路澤300旗艦系列相同,采用非承載式車身設計,。新車外觀復古,,借鑒了豐田Land Cruiser LC70的設計風格。霧燈區(qū)域的飾板可以單獨拆卸,,降低了維修成本,;前低后高的車窗線設計便于駕駛員觀察特殊路況;黑色防刮擦飾板覆蓋整車,,既保持了野性觀感,,又便于后期維修更換。車身尺寸為4925x1980x1910mm,,軸距2850mm,。
內(nèi)飾部分采用了全新家族式設計語言,配備了12.3英寸中控屏和液晶儀表,,支持語音助手,、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能,,并提供了CarPlay,、CarLife以及HiCar三種互聯(lián)映射功能。
動力方面,,中規(guī)版本的新一代普拉多搭載2.4T混動系統(tǒng),配備Direct Shift-8AT變速箱,,系統(tǒng)綜合最大功率330馬力(243kW),,系統(tǒng)綜合最大扭矩630牛·米,。新車全系標配全時四驅(qū)系統(tǒng)和托森式限滑差速器,,頂配車型還額外配備了可斷開防傾桿,、后橋差速鎖以及蠕行模式。越野幾何參數(shù)包括30°接近角,、21°離去角和25°通過角,。
面對國產(chǎn)新能源越野車的崛起,傳統(tǒng)越野車市場受到了一定沖擊,,但新一代普拉多在內(nèi)外飾升級和越野性能方面依然具有競爭力,。
3月15日,,一汽豐田在成都公司的裝配線上迎來了全新普拉多的第一臺試生產(chǎn)車輛,這標志著自3年9個月以來的再度啟程
2024-07-19 14:08:07一汽豐田全新普拉多正式投產(chǎn)