從《唐探1900》看華工出海的艱辛血淚奮斗史再現(xiàn)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-02-03 14:22:16 邶楊

春節(jié)檔電影《唐探1900》掀起熱潮,，延續(xù)了“唐探”系列的懸疑與喜劇風(fēng)格，并以獨(dú)特視角將一段塵封已久的華工歷史搬上大銀幕。這部電影的故事背景設(shè)定在1900年的美國舊金山唐人街，正值美國排華浪潮愈演愈烈之際，講述了一段華工的苦難與奮斗史。

19世紀(jì)中葉，中國內(nèi)憂外患,，鴉片戰(zhàn)爭戰(zhàn)敗、太平天國運(yùn)動爆發(fā),、陜甘云南回亂,、北方五省大饑荒等災(zāi)難接踵而至,，外國工業(yè)品大量傾銷，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)和手工業(yè)者紛紛破產(chǎn),，百姓生活苦不堪言,。與此同時(shí)，大洋彼岸的美國正處于快速發(fā)展期,。1848年,，加利福尼亞州發(fā)現(xiàn)黃金，引發(fā)全球淘金熱,，許多來自中國的窮苦百姓懷揣夢想奔赴美國,。1862年，美國決定修建橫貫北美大陸的鐵路,，對勞動力需求巨大,，吸引大量華工赴美。

然而,，華工們的赴美旅途極為艱險(xiǎn),。他們要在狹小閉塞的船艙里度過約一百天，運(yùn)載華工的船只被稱為“浮動地獄”,。據(jù)記載,，曾有四艘船共載2523人，途中死亡1620人,，死亡率高達(dá)64.21%,。即便歷經(jīng)九死一生抵達(dá)美國，等待他們的也并非美好的生活,。

1863年,，美國開始修建太平洋鐵路，華工成為筑路的主力軍,。施工條件惡劣到超乎想象,，他們在險(xiǎn)峻的塞拉嶺通道等區(qū)域作業(yè)，面臨雪崩,、暴風(fēng)雪等各種自然災(zāi)害的威脅,。1866年冬，在塞拉嶺通道施工中,，有500到1000名華工死于雪崩,；1867年，內(nèi)華達(dá)地區(qū)遭遇有記載以來最大的暴風(fēng)雪,，積雪最厚時(shí)達(dá)到十四米深，但資本家不顧天氣惡劣,，依然責(zé)令工人繼續(xù)施工,。許多華工在勞動中被無常的暴風(fēng)雪奪去生命,，有時(shí)甚至整個營地遭遇雪崩而被掩埋，許多人的尸體直到幾個月以后冰雪融化才被發(fā)現(xiàn),，他們僵硬的手中還緊緊握著鐵鎬,。1868年，工程延伸到內(nèi)華達(dá)山,，美國人把這段鐵路稱為“內(nèi)華達(dá)山上的中國長城”,，約有1000名華工死在這里。1970年,，人們從當(dāng)?shù)厣衬型诔?000磅（約合907.2公斤）的華工尸骨,。華工們用血肉之軀筑起了美國的鐵路，卻在修建過程中付出了慘重的代價(jià),。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

從《唐探1900》看華工出海的艱辛 血淚奮斗史再現(xiàn)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

從《唐探1900》看華工出海的艱辛血淚奮斗史再現(xiàn)