美國再度染指巴拿馬運(yùn)河可能嗎歷史與現(xiàn)實(shí)的碰撞

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2025-02-06 15:45:15 世界知識雜志

美國再度染指巴拿馬運(yùn)河可能嗎,。特朗普在就任總統(tǒng)前夕發(fā)表了一系列引人注目的言論,，其中他聲稱巴拿馬運(yùn)河是“重要的美國國家資產(chǎn)”,，并威脅要將其收回。然而,，這些言論缺乏依據(jù),，與美國的國家利益相悖，在新的歷史背景下，特朗普不可能僅靠幾句話就能讓巴拿馬或其他拉美國家屈服,。

巴拿馬運(yùn)河被視為美國擴(kuò)張時(shí)代的產(chǎn)物,。19世紀(jì)中期，美國為便利東西海岸之間的交通,，開始考慮在中美洲地峽修建一條連接大西洋和太平洋的運(yùn)河,。最初選擇尼加拉瓜未果后，美西戰(zhàn)爭勝利使美國控制了中美洲加勒比地區(qū),，并通過扶植建立巴拿馬獲得了開鑿運(yùn)河的條件,。1914年，巴拿馬運(yùn)河建成通航,。這條運(yùn)河不僅增強(qiáng)了美國的海權(quán)地位,，還降低了國內(nèi)貿(mào)易成本，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

二戰(zhàn)后,，巴拿馬運(yùn)河對美國的重要性逐漸下降。一方面,，現(xiàn)代軍艦噸位增大導(dǎo)致許多軍艦無法通過運(yùn)河,，且運(yùn)河易受攻擊；另一方面,，鐵路柴油化和州際高速公路網(wǎng)的發(fā)展使得陸路交通更加便捷,。此外，基礎(chǔ)設(shè)施老化和運(yùn)營成本上升使運(yùn)河成為財(cái)政負(fù)擔(dān),。最終,，巴拿馬人民長期斗爭及拉美國家的支持迫使美國交還運(yùn)河。1964年1月,，抗議者與美軍爆發(fā)沖突,，導(dǎo)致多人傷亡。迫于壓力,，美國同意談判并于1977年簽訂《托里霍斯-卡特條約》,，規(guī)定巴拿馬運(yùn)河在1999年底回歸巴拿馬。

特朗普聲稱要收回巴拿馬運(yùn)河的理由并不成立,。美國當(dāng)初為了自身利益而修建運(yùn)河,，過程中犧牲了大量勞工的生命,，主要是加勒比黑人勞工,。特朗普提到的“3.8萬美國人喪生”沒有根據(jù)，實(shí)際死亡人數(shù)約為5800人,。至于“中國人接管巴拿馬運(yùn)河”的說法也不準(zhǔn)確,，中國公司只是獲得港口經(jīng)營權(quán)，運(yùn)河運(yùn)營仍由巴拿馬運(yùn)河管理局負(fù)責(zé)。特朗普的言論反映出美國的地緣政治焦慮和帝國主義野心,，但近年來拉美國家對外關(guān)系多元化,，對華合作不斷擴(kuò)展，美國難以單方面施壓,。

回顧歷史,，美國曾多次試圖控制巴拿馬運(yùn)河。1989年,，老布什政府以“保護(hù)民主”為名入侵巴拿馬,，抓捕國防軍司令諾列加。盡管如此,，巴拿馬運(yùn)河還是如期回歸巴拿馬,。此次面對特朗普的挑釁，巴拿馬政府堅(jiān)定維護(hù)主權(quán),，得到拉美國家的支持,。巴拿馬人民不會忘記過去的創(chuàng)傷，他們將堅(jiān)決捍衛(wèi)自己的權(quán)益,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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