殲-20S在未來作戰(zhàn)體系中扮演何角色,。2024年珠海航展上,,國產(chǎn)新型戰(zhàn)斗機(jī)成為一大亮點,,其中最受矚目的是國產(chǎn)殲-20S第五代雙座隱身戰(zhàn)斗機(jī)的首次亮相。這款飛機(jī)不僅代表中國在第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,,更是全球首創(chuàng)的雙座隱身戰(zhàn)斗機(jī),展示了我國在航空領(lǐng)域的創(chuàng)新實力,。殲-20S是一種多用途作戰(zhàn)飛機(jī),,具備空中優(yōu)勢,還能執(zhí)行對地攻擊,、無人機(jī)指揮等多重任務(wù),是中國空軍力量的重要補(bǔ)充,。該機(jī)在2022年7月成功首飛,,并有望近期設(shè)計定型并交付部隊使用。其設(shè)計是在殲-20基礎(chǔ)上增加了一個座艙,,形成了獨特的串列雙座艙布局,。后座艙實際上是空中任務(wù)指揮官的位置,負(fù)責(zé)操縱各種機(jī)載系統(tǒng),,協(xié)同飛機(jī),、僚機(jī)及配套無人機(jī)執(zhí)行復(fù)雜作戰(zhàn)任務(wù)。
隨著新世紀(jì)隱身無人作戰(zhàn)飛機(jī)逐漸成為軍事領(lǐng)域的研發(fā)熱點,,這類飛機(jī)憑借出色的隱身特性,,能夠輕松突破敵方防空體系,對關(guān)鍵目標(biāo)實施精準(zhǔn)打擊,。然而,,隱身無人作戰(zhàn)飛機(jī)的使用也面臨一個重要倫理問題:如何確保不會賦予人工智能或機(jī)器直接消滅有生目標(biāo)的權(quán)限。一旦失控,,這將給人類帶來毀滅性后果,。因此,無人作戰(zhàn)飛機(jī)的開火權(quán)限仍需由人類操縱員來謹(jǐn)慎把控。但當(dāng)飛機(jī)深入敵方縱深地帶執(zhí)行任務(wù)時,,如何確保操縱員能夠及時,、準(zhǔn)確地下達(dá)作戰(zhàn)指令,便成為一個亟待解決的難題,。將操縱手與隱身無人作戰(zhàn)飛機(jī)一同深入敵方縱深,,形成有人機(jī)與無人機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)系統(tǒng),成為了一種有效的解決方案,。在這種模式下,,隱身無人作戰(zhàn)飛機(jī)負(fù)責(zé)前出偵查與攻擊,而有人機(jī)則在后方提供掩護(hù),、信息支持和作戰(zhàn)命令,。例如,美國空軍的CCA隱身無人作戰(zhàn)飛機(jī)常與有人作戰(zhàn)飛機(jī)協(xié)同作戰(zhàn),,發(fā)揮靜默僚機(jī)的作用,;俄羅斯空天部隊也已采用蘇-57隱身戰(zhàn)斗機(jī)和S70隱身無人作戰(zhàn)飛機(jī)進(jìn)行配合作戰(zhàn),深入烏東戰(zhàn)場執(zhí)行任務(wù),。然而,,讓一名飛行員在敵方縱深上空既要應(yīng)對戰(zhàn)斗機(jī)、防空系統(tǒng),,又要指揮控制無人機(jī),,負(fù)擔(dān)確實沉重。即便是F-35這樣的先進(jìn)作戰(zhàn)飛機(jī),,也僅能指揮2架CCA,,數(shù)量上仍顯不足。
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