法院稱并無網(wǎng)傳智駕致死一案謠言已被澄清

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2025-02-13 21:43:28 百家號

針對網(wǎng)傳“首例智能駕駛致死案宣判車企擔責70%”一事,，廣州天河區(qū)法院工作人員于2月13日下午回復稱，經(jīng)核查,，不存在該網(wǎng)傳案件,。

此前有網(wǎng)絡消息稱，“國內(nèi)首例智能駕駛致死案宣判,，車企小鵬被判擔責70%”，引起外界關注。微博@小鵬汽車法務部隨后發(fā)布消息回應稱,，上述消息所涉及的車輛碰撞事故,、訴訟及法院判決純屬捏造。

2月12日上午,，微博賬戶@CHE車說道發(fā)布了一篇文章,，聲稱2025年2月10日，廣州法院對一起L3級自動駕駛追尾事故作出判決：因系統(tǒng)未識別靜止障礙物,，車企承擔70%賠償責任,，車主自負30%。文章還提到,，2024年12月,，車主王某駕駛小鵬G9在高速開啟L3級自動駕駛，車輛未識別前方故障貨車導致追尾,，造成1死2傷,。法院判定車企算法缺陷為主因，需賠償醫(yī)療費,、車輛損失共計218萬元,；車主未及時接管承擔次要責任。

同日下午,，金融界網(wǎng)站官方賬號“金融界”也發(fā)布了類似的文章,，題目為《國內(nèi)首例智能駕駛致死事故判決落地，車企擔責70%》,。文章稱,，2月10日，廣州天河區(qū)法院對一起智能駕駛追尾致死案作出一審判決,，首次明確車企與用戶在智能駕駛事故中的責任比例,，為行業(yè)確立司法標桿。判決書顯示,，小鵬汽車因智能駕駛系統(tǒng)未能識別靜止障礙物承擔70%賠償責任,，車主因未及時接管負30%責任，合計賠償218萬元,。

目前,，@CHE車說道和“金融界”發(fā)布的相關文章均已刪除。澎湃新聞私信@CHE車說道和“金融界”,，但截至發(fā)稿時,，尚未收到回復。

消息的真實性也引起了一些網(wǎng)友的質(zhì)疑,，如有網(wǎng)友指出事故于2024年12月發(fā)生,，2025年2月就迎來判決,，其審理判決速度太快，有些反常,。

2月12日下午,，微博@小鵬汽車法務部再次發(fā)布消息，表示微博用戶@CHE車說道在多個網(wǎng)站平臺發(fā)布的內(nèi)容純屬捏造,，并已對該賬號發(fā)布的全部不實內(nèi)容完成取證,，將依法追究法律責任。

2月13日,，小鵬汽車一公關人員向澎湃新聞表示,，看到上述網(wǎng)傳消息后感到非常詫異。經(jīng)核查,，未發(fā)現(xiàn)有類似案件,；并與法院溝通確認不存在類似的判決。之后,，他們發(fā)布了辟謠信息,，并選擇報警。至于謠言是如何炮制的,，相關情況正在調(diào)查中,。

(責任編輯：張佳鑫 0764)

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