守法與違法往往只在一念之間,,而這一念之差可能帶來截然不同的后果。當(dāng)有人闖紅燈被撞飛,,即便看似是弱勢(shì)一方,,在法律面前也可能要負(fù)全責(zé)。現(xiàn)實(shí)中這樣的案例屢見不鮮,,每一個(gè)都在敲響交通安全的警鐘,。
近日,公安部交通管理局社交賬號(hào)公布了一則視頻,,引發(fā)了眾多網(wǎng)友的關(guān)注,。事情發(fā)生在海南儋州的一個(gè)普通路口。一名男子騎車無視紅燈,,加速?zèng)_過路口,,與一輛正常行駛的車輛相撞。巨大的沖擊力將他掀飛,,身體在空中劃出一道弧線后重重摔在地上,。幸運(yùn)的是,經(jīng)過緊急救治,,該男子已脫離生命危險(xiǎn),,但依據(jù)相關(guān)法律法規(guī),他仍需承擔(dān)事故的全部責(zé)任,。
類似的悲劇并非個(gè)例,。2024年4月23日,,在江蘇宜興,朱某騎電動(dòng)自行車闖紅燈過路口時(shí),,與一輛正常行駛的輕型廂式貨車相撞,。盡管朱某佩戴了安全頭盔,避免了嚴(yán)重傷害,,但仍因闖紅燈導(dǎo)致事故,,負(fù)全部責(zé)任。
2025年1月31日,,在贛縣區(qū)梅林大街與章貢路路口,,王某駕駛無牌電動(dòng)車闖紅燈,與賴某駕駛的電動(dòng)車相撞,。交警認(rèn)定王某違反交通信號(hào)規(guī)定,,承擔(dān)事故全部責(zé)任,并因其電動(dòng)車未按規(guī)定登記上路行駛,,依法暫扣其車輛,。
從法律角度來看,《中華人民共和國道路交通安全法》明確規(guī)定,,車輛和行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行。在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車,、行人發(fā)生交通事故的責(zé)任認(rèn)定方面,,法律規(guī)定非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛐腥舜嬖谶^錯(cuò)時(shí),需按過錯(cuò)程度承擔(dān)責(zé)任,,嚴(yán)重時(shí)可能負(fù)全責(zé),。
非機(jī)動(dòng)車在與機(jī)動(dòng)車的碰撞中處于絕對(duì)弱勢(shì),一旦發(fā)生事故,,受到的傷害可能更為嚴(yán)重,。因此,作為交通參與者,,遵守交通法規(guī)是保障自身安全的關(guān)鍵,。警方提醒廣大交通參與者:寧等三分,不搶一秒,,牢記“紅燈停,,綠燈行”的基本交通規(guī)則,才能讓道路更安全,,生活更美好,。
2024年10月25日,,在四川綿陽仙海路段,李某駕駛電動(dòng)自行車越過路中雙黃實(shí)線違法掉頭,。對(duì)向一輛面包車躲避不及,,與李某的電動(dòng)車發(fā)生碰撞
2024-11-23 21:27:12騎車人越雙黃線被撞飛并負(fù)事故全責(zé)2024年10月25日,在四川綿陽仙海路段,,李某駕駛電動(dòng)自行車越過路中雙黃實(shí)線違法掉頭,,導(dǎo)致對(duì)向行駛的一輛面包車躲避不及,與之發(fā)生碰撞
2024-11-23 21:27:03騎車越雙黃線掉頭被撞飛還負(fù)全責(zé)