春運(yùn)期間,,不僅有大量的人流移動(dòng),,物流也十分活躍。許多人選擇在回家前或返回工作地點(diǎn)之前通過快遞寄送物品,,這種“人未至,,包裹已到”的現(xiàn)象逐漸成為一種新的生活方式,。與此同時(shí),民生保障物資的發(fā)送量顯著增加,,這反映了我國交通運(yùn)輸,、物流網(wǎng)絡(luò)及社會(huì)協(xié)同機(jī)制的高效與韌性,。
據(jù)國家郵政局預(yù)測,,今年春運(yùn)期間全國郵政快遞業(yè)攬投的包裹數(shù)量將超過300億件,創(chuàng)下歷史新高,。隨著年貨節(jié),、“國補(bǔ)”以及“以舊換新”等促銷活動(dòng)的疊加效應(yīng),行業(yè)持續(xù)保持高位運(yùn)行狀態(tài),,日均處理快遞量超過6億件,。尤其值得注意的是,冷鏈生鮮產(chǎn)品如牛羊肉,、海鮮和水果的需求激增,。
春運(yùn)期間,近百萬套智能分揀系統(tǒng)投入使用,,加上鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到了98%,,使得包裹能夠更快地送達(dá)更遠(yuǎn)的地方。例如,,在新疆和田,,新鮮的海鮮直接送到火鍋店門口,吸引了許多游客前來消費(fèi),;而在湖北黃石大冶市,,村民們發(fā)現(xiàn)村委會(huì)附近新增了許多智能快遞柜,,網(wǎng)購變得更加便捷。
此外,,春節(jié)期間旅游寄遞服務(wù)也成為一大亮點(diǎn),。游客可以通過一鍵下單郵寄行李、當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)或文創(chuàng)產(chǎn)品,,享受輕松出行的樂趣,。為了滿足不同場景下的需求,快遞服務(wù)的時(shí)效性也在不斷提升,。比如,,國鐵北京局開通了上海、廣州至北京的特快貨物班列,,實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)日達(dá)”和“次日達(dá)”,。