小米SU7Ultra價(jià)格公布直播彈幕炸了,。小米SU7 Ultra向舊時(shí)代豪華汽車發(fā)起了挑戰(zhàn),，其性能比肩保時(shí)捷，科技緊追特斯拉,。2月27日，這款備受期待的車型正式上市,，當(dāng)雷軍宣布52.99萬(wàn)起售價(jià)時(shí),，現(xiàn)場(chǎng)觀眾歡呼雀躍，也讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到壓力,。

開(kāi)啟預(yù)訂后僅10分鐘,，大定數(shù)量突破6900臺(tái)，兩小時(shí)內(nèi)突破10000臺(tái),。作為一款50萬(wàn)級(jí)別的高性能豪華純電轎車,，這一訂單記錄前所未有。汽車行業(yè)中的“豪華”一詞長(zhǎng)期被歐洲和美國(guó)品牌壟斷,，但小米的出現(xiàn)打破了這種局面,。

2024年，小米SU7交付量超過(guò)13萬(wàn)臺(tái),，累計(jì)鎖單超過(guò)24萬(wàn)臺(tái),，僅用9個(gè)月時(shí)間就賣光了未來(lái)一年的產(chǎn)能。SU7 Ultra是SU7的延續(xù),，在戰(zhàn)略上則是小米汽車向高端市場(chǎng)的沖鋒,，直接對(duì)標(biāo)保時(shí)捷。為了這場(chǎng)發(fā)布會(huì),，小米準(zhǔn)備了許多感人的故事,。

盡管SU7 Ultra標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)超過(guò)50萬(wàn)，但相比預(yù)售價(jià)有了近30萬(wàn)元的降幅,，進(jìn)入了BBA的“56E”價(jià)格區(qū)間,。為此，小米采取了“賽道營(yíng)銷”的策略,，刷賽道圈速成了每天的“流量密碼”,。從紐北6分46秒874的全球最速四門車到上海國(guó)際賽車場(chǎng)2分9秒944的最速量產(chǎn)車，小米連續(xù)打破多個(gè)賽道的圈速紀(jì)錄,。

然而,，這些成績(jī)背后是一筆昂貴的“鍍金游戲”。以紐北為例,，包場(chǎng)一天費(fèi)用約為100萬(wàn)人民幣,，加上其他費(fèi)用總支出遠(yuǎn)超100萬(wàn),。小米在2024年10月包場(chǎng)兩天因天氣原因測(cè)試失敗，單日數(shù)百萬(wàn)費(fèi)用打了水漂,。此外,，廠商通常需要提前一年預(yù)約檔期，且每年僅有約30天可包場(chǎng)測(cè)試,。各大車企依然前往紐北,，就是為了用經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校的車輛刷出漂亮數(shù)據(jù)。

SU7 Ultra原型車由英國(guó)著名汽車工程公司Prodrive改裝,，提升了輸出功率與扭矩,，0-100km/h加速或突破2秒級(jí)。盡管今年在國(guó)內(nèi)四大賽道刷圈速時(shí)已換成了量產(chǎn)車,，但輪胎和調(diào)教仍進(jìn)行了賽道強(qiáng)化,。這本質(zhì)上還是一場(chǎng)“金錢游戲”。

從賽道營(yíng)銷的效果來(lái)看,，SU7 Ultra與“運(yùn)動(dòng)性能”標(biāo)簽深度綁定,。搭載三電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，綜合功率1548馬力,，零百加速1.98秒，極速350km/h,。賽道成績(jī)更具有說(shuō)服力,。性能超越SU7 Ultra的車型價(jià)格是其幾倍有余，而售價(jià)低于SU7 Ultra的車型性能和成績(jī)又大幅落后,，這影響了消費(fèi)者的購(gòu)買決策,。

小米汽車一開(kāi)局就發(fā)力走向高端。與SU7 Ultra一同上市的還有紐北限量版,，售價(jià)81.49萬(wàn)元,，接近保時(shí)捷Taycan Turbo GT的一半。發(fā)布會(huì)上,，雷軍表示：“小米SU7 Ultra貴的有道理,，但也要讓真喜歡的人買得起?！边@種策略利用性能數(shù)據(jù)制造“技術(shù)平權(quán)”的概念,，讓消費(fèi)者為“性能光環(huán)”支付溢價(jià)。

盡管SU7 Ultra在賽道上屢破紀(jì)錄,，普通用戶若想“上賽道”仍需對(duì)車輛進(jìn)行改裝和調(diào)教,。隨著新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，車企開(kāi)始“賽道內(nèi)卷”,，通過(guò)砸錢定制碳纖維和空氣動(dòng)力學(xué)套件來(lái)提升性能,。小米還推出了“專屬賽道服務(wù)”和“賽道俱樂(lè)部”,，試圖打造賽車文化。

SU7 Ultra的推出讓人們重新審視中國(guó)品牌的豪華制造能力,。從動(dòng)力系統(tǒng)到車載娛樂(lè),，從小米的技術(shù)積累到高超的營(yíng)銷手段，短短時(shí)間內(nèi)完成了從傳統(tǒng)制造到豪華品牌塑造的跨越,。2月27日,，小米集團(tuán)股價(jià)受SU7 Ultra上市預(yù)期影響，市值逼近1.5萬(wàn)億港元,，雷軍也因此成為短暫的新首富,。

年初，雷軍宣布2025年小米汽車銷量目標(biāo)為30萬(wàn)輛,，并預(yù)期集團(tuán)整體增長(zhǎng)30%以上,。SU7 Ultra全年銷量目標(biāo)達(dá)到1萬(wàn)輛，承擔(dān)著“拉高品牌溢價(jià)”的核心任務(wù),。上市前,，小米汽車已經(jīng)手握千余輛SU7 Ultra訂單，甚至還準(zhǔn)備了一定量的現(xiàn)車,。

SU7 Ultra的問(wèn)世不僅是一次產(chǎn)品的發(fā)布,，更是品牌形象的重塑。高端化是小米明確的戰(zhàn)略,，通過(guò)SU7 Ultra,，小米可以直接對(duì)標(biāo)保時(shí)捷、特斯拉Model S Plaid等高端電動(dòng)車品牌,。對(duì)于小米來(lái)說(shuō),，當(dāng)前的挑戰(zhàn)不僅在于技術(shù)和市場(chǎng)突破，更在于文化和品牌價(jià)值的塑造,。

雷軍在發(fā)布會(huì)末尾高呼：“SU7 Ultra就是小米為這個(gè)時(shí)代的新豪車,。”小米能否開(kāi)啟豪華汽車的新時(shí)代尚待觀察,，但這場(chǎng)挑戰(zhàn)豪華品牌的圍剿戰(zhàn)已被中國(guó)品牌拉開(kāi)序幕,。