全國(guó)人大代表、小米集團(tuán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官雷軍在個(gè)人官微上介紹了他在十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議上的建議。這些建議涉及加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn),、發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、促進(jìn)人工智能終端產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,、優(yōu)化新能源汽車號(hào)牌設(shè)計(jì),，以及加強(qiáng)“AI換臉擬聲”違法侵權(quán)治理。

雷軍特別強(qiáng)調(diào)了智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展,。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),，2024年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量將首次突破1000萬(wàn)輛，連續(xù)十年位居全球第一,。預(yù)計(jì)到2025年,，市場(chǎng)銷量將達(dá)到1600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.4%,。從年產(chǎn)銷量破百萬(wàn)輛到千萬(wàn)輛,，我國(guó)僅用了約六年時(shí)間，標(biāo)志著新能源汽車行業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段,。

當(dāng)前,，汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化正在加速融合,，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為移動(dòng)智能空間的用戶使用時(shí)間將顯著增加,。然而，在充電樁布局,、車載硬件及輔助智能終端方面仍存在較大發(fā)展空間,。為降低重復(fù)建設(shè)，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng),，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)繁榮,，保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，雷軍建議：

推動(dòng)充電設(shè)施互聯(lián)互通,。提升充電體驗(yàn)對(duì)新能源汽車行業(yè)至關(guān)重要,，建議有關(guān)部門(mén)出臺(tái)政策建立統(tǒng)一平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車企和樁企之間的數(shù)據(jù)共享與互聯(lián)互通,，確保用戶能在統(tǒng)一平臺(tái)上獲取可用充電樁信息,，避免閑置或低效使用。同時(shí)制定統(tǒng)一的超充設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和通信協(xié)議,，優(yōu)先推進(jìn)大功率快充樁的互聯(lián)互通,。

開(kāi)展車載硬件技術(shù)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。隨著用戶對(duì)車內(nèi)駕乘體驗(yàn)要求的提高,，特別是對(duì)空氣環(huán)境,、影音娛樂(lè)和交互溝通等場(chǎng)景的需求增加，但相關(guān)配套產(chǎn)品匱乏且缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),。建議有關(guān)部門(mén)組織行業(yè)共同制定車載硬件和終端設(shè)備的接口標(biāo)準(zhǔn)及軟件通訊協(xié)議規(guī)范，以提升生態(tài)開(kāi)發(fā)者開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新的積極性,，并增強(qiáng)同類型產(chǎn)品在不同品牌和車型間的適配度,。

鼓勵(lì)車企開(kāi)放智能生態(tài),。隨著日常生活日益智能化，出行,、家居,、辦公等主流智能場(chǎng)景有望融為一體。建議國(guó)家引導(dǎo)汽車行業(yè)借鑒智能家居模式,，推進(jìn)行業(yè)內(nèi)外共同制定車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn),，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景智能終端產(chǎn)品的互聯(lián)互通，促進(jìn)用戶在車內(nèi)外智能體驗(yàn)流暢切換,，從而推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的高質(zhì)量發(fā)展,，助力社會(huì)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的持續(xù)普及,。