凱迪拉克主力車型再推一口價 CT5限時優(yōu)惠8.4萬

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2025-03-06 13:49:45 第一財經(jīng)

近日,，繼XT5,、XT6車型推行“一口價”模式后,，凱迪拉克主力車型CT5也加入了限時“一口價”的陣營,。入門車型售價21.59萬元,，與指導(dǎo)價29.99萬元相比,，降價8.4萬元,。

上險量數(shù)據(jù)顯示,，凱迪拉克“一口價”模式對銷量提升效果明顯,。自去年9月底和11月相繼推出XT5和XT6的“一口價”后，凱迪拉克月銷量從去年11月起連續(xù)三個月重新回到1萬輛以上的水平,。

“一口價”模式最初由上汽大眾發(fā)起,，隨后眾多主流合資品牌如上汽通用別克、廣汽豐田,、東風(fēng)日產(chǎn),、北京現(xiàn)代等紛紛跟進(jìn)。隨著燃油車市場份額不斷萎縮,，“一口價”模式開始在豪華車品牌中蔓延,。除了凱迪拉克，一汽奧迪近期也為2025款Q7推出了“一口價”政策,，部分區(qū)域的起售價格降至45.99萬起,，低配與指導(dǎo)價相比降價14.99萬元。

傳統(tǒng)豪華品牌放下“身段”主要是受日趨激烈的市場競爭影響,。燃油車的基盤還在不斷縮水,，而傳統(tǒng)豪華品牌在新能源轉(zhuǎn)型速度上仍落后于自主品牌，導(dǎo)致其市場份額不斷被蠶食,。

乘聯(lián)會近期發(fā)布報告稱,，2024年中國新能源汽車零售滲透率達(dá)到47.6%，同比增長12%,，其中下半年連續(xù)5個月滲透率均超過50%,。展望2025年，乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為,，新能源車零售滲透率有望達(dá)到57%,。許多機構(gòu)也預(yù)測2025年的新能源滲透率將至少達(dá)到50%,，這意味著2025年新能源汽車全年的銷量有望首次超過燃油車,。

在此背景下，去年12月的豪華品牌零售份額為10.9%,，同比下降2.5個百分點,，傳統(tǒng)豪華車市場零售份額回落明顯。為了競逐燃油車最后的半壁江山,，以BBA（奔馳,、寶馬,、奧迪）為首的豪華車也不得不加入車市價格戰(zhàn)。據(jù)威爾森咨詢公司統(tǒng)計,，2024年前7個月,，奧迪終端新車折扣率逼近30%，寶馬為25%,，奔馳則接近20%,。同期，中國汽車市場平均折扣率為14%,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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