銀川市已開通86個通航城市的140條航線,并且至中亞,、西亞及蒙古國,、俄羅斯等國際貨運班列實現(xiàn)常態(tài)化運行,成為了運營較為成功的“內(nèi)陸無水港”,。
作為西北內(nèi)陸寧夏的首府城市,,銀川不沿邊、不靠海,,如何快速打通“出??凇背蔀榱艘坏腊l(fā)展難題。為此,,銀川深化與天津港,、青島港的戰(zhàn)略合作,共建陸海聯(lián)運通道,。實現(xiàn)了銀川-天津港鐵海聯(lián)運“一箱到底”亞麻籽進口貨運班列,、銀川-天津港-迪拜“一單制”鐵海聯(lián)運出口班列以及銀川(惠農(nóng)、平羅)-天津港,、銀川-青島港,、銀川(平羅)-京唐港“一單制”“一箱制”鐵海聯(lián)運圖定班列等常態(tài)化班列。這些措施使進出口貨物實現(xiàn)“一次申報,、全域通關(guān)”,,跨境物流時效提升30%以上。
2024年,,銀川實現(xiàn)了“一單制”鐵海聯(lián)運圖定班列運輸,,至天津港、青島港只需34個小時,,至京唐港只需38個小時,,大幅提高了出口貨物運輸時效。此外,,銀川持續(xù)深化與沿邊沿??诎兑约拌F路、海關(guān)等部門的合作,,強化與西部陸海新通道省份的交流,,構(gòu)建東南西北四向通道。
隨著銀川-布達佩斯國際貨運班列首發(fā),銀川將西向班列境外目的地拓展至歐洲,。銀川-云南磨憨-老撾萬象等點對點鐵路國際貨運班列的常態(tài)化運行,,也豐富了寧夏至RCEP國家的運輸通道線路。同時,,俄羅斯-黑龍江綏芬河-銀川進口國際貨運通道也被打開,,開辟了一條進口亞麻籽的國際貨運新通道。
在構(gòu)建通道的同時,,銀川市還加大對口岸營商服務(wù)的優(yōu)化,。銀川市加速推進銀川國際公鐵物流港供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目,建成國家商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐核心載體,,達到年處理500萬噸貨物吞吐能力。依托“銀川-西安”國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市聯(lián)合體,,銀川市建立了“規(guī)劃共編-項目共推-政策共享”工作機制,,重點推進銀川火車站綜合樞紐擴建等標志性工程建設(shè)。此外,,銀川還實現(xiàn)了出口退稅申報身份驗證“一卡通”,、進出口環(huán)節(jié)監(jiān)管證件“一窗受理”、海關(guān)原產(chǎn)地證書“秒過秒簽”,、電子口岸卡“就近辦,、多點辦、一站辦”,,有效提升了通關(guān)效率,。
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