大眾汽車(chē)推出了緊湊型ID. EVERY1概念車(chē),，售價(jià)約為20,000歐元（21,000美元），成為其迄今為止最便宜的電動(dòng)汽車(chē),。這款車(chē)型是大眾品牌首款采用與Rivian Automotive聯(lián)合開(kāi)發(fā)的電動(dòng)架構(gòu)的車(chē)型,，預(yù)計(jì)將在兩年后在歐洲某個(gè)未確定地點(diǎn)開(kāi)始生產(chǎn)。大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官托馬斯·謝費(fèi)爾表示,，該車(chē)型的續(xù)航里程將超過(guò)155英里,，是大眾下一代車(chē)型系列的重要組成部分。

大眾汽車(chē)憑借甲殼蟲(chóng)這一經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車(chē)型成為全球汽車(chē)巨頭?，F(xiàn)在,，這家德國(guó)汽車(chē)制造商推出了一款面向電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)，試圖以更低的價(jià)格趕超中國(guó)品牌和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。由于電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)價(jià)較高且人們對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施存在擔(dān)憂(yōu),，歐洲汽車(chē)制造商難以說(shuō)服消費(fèi)者改用電動(dòng)汽車(chē)。經(jīng)歷了一年的銷(xiāo)量下滑后,，大眾希望通過(guò)自己的廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)重新奪回市場(chǎng)份額,。

ID. EVERY1的設(shè)計(jì)充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾多樣,，數(shù)字功能豐富,，對(duì)個(gè)人和商業(yè)客戶(hù)都具有吸引力。這是大眾未來(lái)計(jì)劃的一部分,，該計(jì)劃將在2027年前推出9款新車(chē)型,，其中包括4款基于新型模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的前輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)型。ID. EVERY1的量產(chǎn)版將是整個(gè)大眾汽車(chē)集團(tuán)中首款采用全新,、特別強(qiáng)大的軟件架構(gòu)的車(chē)型,，這意味著未來(lái)的入門(mén)級(jí)大眾汽車(chē)可以在其整個(gè)生命周期內(nèi)配備新功能，并根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整,。

大眾汽車(chē)的目標(biāo)是在量產(chǎn)車(chē)型領(lǐng)域提供多樣化的產(chǎn)品組合,，從高效的內(nèi)燃機(jī)車(chē)型、先進(jìn)的混合動(dòng)力車(chē)型到面向未來(lái)的純電動(dòng)汽車(chē),。大眾乘用車(chē)首席執(zhí)行官托馬斯·舍費(fèi)爾表示,，ID. EVERY1是大眾汽車(chē)在量產(chǎn)車(chē)型領(lǐng)域提供多種車(chē)型計(jì)劃的最后一款車(chē)型，包括價(jià)格實(shí)惠的入門(mén)級(jí)純電動(dòng)汽車(chē),。大眾汽車(chē)的目標(biāo)是到2030年擴(kuò)大其在全球技術(shù)方面的領(lǐng)先地位,。

ID. EVERY1與ID. 2all和運(yùn)動(dòng)版ID. GTI Concept同屬電動(dòng)城市車(chē)系列。ID. 2all將于明年以25,000歐元的起始價(jià)格發(fā)布，而ID. EVERY1將在之后推出,。這兩款車(chē)型將成為大眾首批使用磷酸鐵鋰電池的車(chē)型,，這種電池價(jià)格更便宜、使用壽命更長(zhǎng),、充電速度更快,，但對(duì)溫度波動(dòng)的適應(yīng)能力較弱。ID. EVERY1由新開(kāi)發(fā)的70千瓦（95 PS）電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),，最高時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)，續(xù)航里程至少為250公里,。車(chē)身長(zhǎng)度為3,880毫米,，可容納四人，行李箱容積為305升,。

獨(dú)立汽車(chē)分析師馬蒂亞斯·施密特認(rèn)為,，大眾推出價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)將有助于其與中國(guó)市場(chǎng)參與者競(jìng)爭(zhēng)。然而,，瑞銀分析師帕特里克·胡梅爾指出,，小型電動(dòng)汽車(chē)在財(cái)務(wù)上可能更具挑戰(zhàn)性。大眾進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的努力曾因軟件故障受阻,，最終導(dǎo)致前首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯于2022年下臺(tái),。他的繼任者奧利弗·布魯姆正在努力追趕特斯拉公司，但通脹飆升抑制了消費(fèi)者支出,，阻礙了這一進(jìn)程,。目前，歐洲以20,000歐元價(jià)格出售的最暢銷(xiāo)車(chē)輛包括達(dá)契亞Sandero,、雷諾Clio,、大眾Golf、標(biāo)致208和雪鐵龍C3,。大眾正尋求恢復(fù)昔日的輝煌,，截至2022年，高爾夫連續(xù)14年成為歐洲最暢銷(xiāo)的汽車(chē),。自20世紀(jì)70年代中期推出以來(lái),，高爾夫和Polo共售出超過(guò)5700萬(wàn)輛。