2025年3月17日,,比亞迪發(fā)布新一代純電技術(shù)平臺(tái)“超級(jí)e平臺(tái)”,推出劃時(shí)代的“兆瓦閃充”技術(shù),。該技術(shù)以1000V電壓、1000A電流,、1兆瓦功率的充電性能刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,,漢L車型充電5分鐘續(xù)航提升407公里,,峰值速度達(dá)1秒2公里,遠(yuǎn)超特斯拉V4超充(500kW)和理想5C充電樁(520kW),。比亞迪自研1500V碳化硅芯片,、3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)及全液冷充電終端,結(jié)合智能升壓技術(shù)兼容現(xiàn)有充電樁,,構(gòu)建從車端到樁端的完整生態(tài),。公司計(jì)劃建設(shè)4000多座兆瓦閃充站,并利用儲(chǔ)能系統(tǒng)突破電網(wǎng)容量限制,,單樁配備225度儲(chǔ)能柜,實(shí)現(xiàn)“即插即用”的高效補(bǔ)能,。
這一技術(shù)不僅解決了用戶的續(xù)航焦慮,,還推動(dòng)了行業(yè)進(jìn)入“油電同速”新階段。通過(guò)硬件革新與基建協(xié)同,,比亞迪正加速終結(jié)電動(dòng)車補(bǔ)能效率的最后壁壘,。技術(shù)發(fā)布次日,資本市場(chǎng)迅速反應(yīng):A股比亞迪盤(pán)中漲超2%至390元,,港股突破408.8港元,,雙雙創(chuàng)歷史新高;高壓快充板塊全線拉升,,英可瑞,、富特科技等漲停,液冷技術(shù)和碳納米管等核心材料供應(yīng)商獲資金熱捧,。野村維持“買入”評(píng)級(jí),,目標(biāo)價(jià)496港元;招商證券指出,,硅碳負(fù)極和碳納米管材料將成為快充賽道最大增量,,相關(guān)企業(yè)價(jià)值亟待重估。
比亞迪的垂直整合優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯:自研閃充電池通過(guò)降低內(nèi)阻50%和雙面冷媒散熱技術(shù),,在10C倍率下仍保持電池壽命穩(wěn)定,,為大規(guī)模普及奠定基礎(chǔ)。當(dāng)前股價(jià)384.57元處于關(guān)鍵博弈區(qū)間:近5日主力資金凈流入8.87億元,,北向持倉(cāng)占比升至2.1%,,但散戶持股激增導(dǎo)致籌碼分散,,短期波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)加劇。樂(lè)觀機(jī)構(gòu)對(duì)標(biāo)特斯拉給出700元目標(biāo)價(jià)(45倍PE),,保守派則基于18倍PE錨定340元,,市場(chǎng)預(yù)期撕裂顯著。MACD動(dòng)能衰減與周線RSI超買形成矛盾信號(hào),,突破前高需至少25億元量能支撐,。