盡管超充模式宣稱能達到極高的充電速度,但受限于電網(wǎng)功率不足,,實際效果往往達不到宣傳水平,。換電和超充各有優(yōu)勢和劣勢,,兩大陣營曾就此展開爭論,。超充陣營認為換電模式存在兼容性問題,,難以大規(guī)模推廣,;而換電陣營則認為充電與換電并非替代關系,,而是互補。特斯拉全球副總裁陶琳曾表示,,特斯拉堅信充電模式是大規(guī)模民用電動車最好的補能方式,。華為終端BG CTO李小龍則對換電模式前景表示擔憂,認為電池技術飛速發(fā)展,,兼容老電池是個沉重負擔,。對此,蔚來副總裁沈斐回應稱,,在不熟悉的領域不要輕易發(fā)言,。
寧德時代董事長曾毓群預計,到2030年,,在電車補能模式上,,換電、家充,、公共充電樁將三分天下,。