3月19日,,在中國在建最北高鐵——哈伊高鐵(哈爾濱至鐵力段)裕田制梁場,作業(yè)人員正在進行鐵路預制箱梁的鋼筋加工,、綁扎和混凝土澆筑等作業(yè),,為后續(xù)高鐵橋梁建設做好準備。哈伊高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈—京港澳通道的延長線,,起自黑龍江省哈爾濱市,,途經(jīng)綏化市,終至伊春市,,正線全長318公里,,設計時速250公里,全線設9座車站,。
這條高鐵不僅是中國在建最北方且緯度最高的高速鐵路,,也是首條穿越多年島狀凍土區(qū)的高速鐵路。項目建成后將進一步完善東北地區(qū)的高速鐵路網(wǎng)絡,,促進地區(qū)經(jīng)濟加速發(fā)展,,民眾出行將更加方便快捷。為了保障哈伊高鐵建設質量,,黑龍江鐵路發(fā)展集團有限公司成立了復工安全評估檢查組,,對復工項目逐一進行安全檢查和評估確認,確保施工過程中的安全可控,。
今年,,哈伊高鐵預計完成站前和站后工程,其中哈爾濱至鐵力段年內將基本完成路基,、橋梁,、軌道與信號以及房建工程,為后續(xù)軌道鋪設,、接觸網(wǎng)作業(yè)和聯(lián)調聯(lián)試奠定基礎,。