汽車搖號新變化為無車家庭帶來了好消息,。近日發(fā)布的《提振消費專項行動方案》提出,,推動汽車等消費由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變,,特別關(guān)注“久搖不中”的無車家庭購車需求。
根據(jù)計劃,,2025年北京將面向無車家庭定向增發(fā)4萬個新能源小客車指標,。5月26日,積分排序入圍的家庭名單將隨常規(guī)新能源小客車指標配置結(jié)果一并公布,。此外,,北京還適當增加了親屬間車輛轉(zhuǎn)讓范圍。
各地也在優(yōu)化汽車限購措施,,探索逐步放寬或取消限購政策,。例如,天津2024年定向投放3萬個無車家庭其他指標,,按照申請時間順序配置,;杭州則放寬了“久搖不中”類指標申請條件,參加杭州市小客車增量指標搖號累計達到48次及以上且符合相關(guān)資格條件的個人可以申請該類其他指標,。
降低購車準入門檻也是重要措施之一,。上海將非上海市戶籍人員參拍資格條件中的連續(xù)繳納社會保險或個人所得稅年限要求從三年調(diào)整為一年;杭州取消了區(qū)域指標申請限制和指標競價保留價,。
新能源汽車也得到了更多支持,。北京2021年將新能源小客車配置指標數(shù)量的60%優(yōu)先向“無車家庭”配置,此后逐步提升至80%,;廣州則明確節(jié)能車和新能源車增量指標可直接申請獲得,。
然而,增發(fā)購車指標和放寬汽車限購是否會導致城市交通擁堵加???中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東建議,應(yīng)進一步完善相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施,建設(shè)便捷的公共交通體系,,并應(yīng)用智能化交通管理手段,,提高道路運行效率。例如,,杭州通過“城市大腦”對城市交通進行實時監(jiān)測和預警,,優(yōu)化綠燈配時減少車輛停車次數(shù);北京優(yōu)化公交專用道通行管理,,提升道路資源利用率,;成都實施潮汐交通模式,提高了重點路段的車輛運行速度,。
這些舉措的效果還需實踐檢驗,,期待未來能有更多務(wù)實措施,讓更多家庭享受有車生活,,同時激發(fā)市場活力。
今天上午,,北京進行了今年最后一期普通小客車指標搖號。此次搖號共有66萬多個無車家庭和近266萬個人申請者參與,,競爭9600個普通小客車指標
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