雷軍測(cè)試SU7 Ultra剎停貢獻(xiàn)表情包剎車性能刷新紀(jì)錄

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2025-03-23 13:50:00 淡定高山oFi

在測(cè)試場(chǎng)上，一臺(tái)全黑涂裝的小米SU7 Ultra如離弦之箭飆至200km/h,。隨著工程師的一聲吼叫,，剎車踏板猛然下沉,，刺耳的摩擦聲中,，車身瞬間定住,，儀表盤顯示剎停距離僅30.8米,。這一幕被現(xiàn)場(chǎng)鏡頭捕捉后,，引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)熱議：“這是把高鐵剎車裝車上了？”雷軍轉(zhuǎn)發(fā)視頻并評(píng)論：“小米汽車,，要快更要穩(wěn),！”

雷軍測(cè)試SU7 Ultra剎停貢獻(xiàn)表情包

普通家用車百公里剎停普遍在40米開外,，而小米SU7基礎(chǔ)版已做到33.3米,，直接對(duì)標(biāo)保時(shí)捷Taycan。Ultra版更進(jìn)一步,，30.8米的剎停距離刷新了量產(chǎn)車紀(jì)錄,，相當(dāng)于“從深圳華強(qiáng)北到科技園的距離，剎停只需一個(gè)紅綠燈”,。其碳陶瓷剎車盤經(jīng)31次高強(qiáng)度測(cè)試仍堅(jiān)挺,，壽命預(yù)估50萬公里，網(wǎng)友調(diào)侃：“這車能送走三代人,！”

雷軍測(cè)試SU7 Ultra剎停貢獻(xiàn)表情包剎車性能刷新紀(jì)錄

小米SU7 Ultra的430mm巨型碳陶剎車盤能在1300℃高溫下保持性能,，遠(yuǎn)超普通剎車盤400℃的極限。為攻克耐高溫涂層技術(shù),，團(tuán)隊(duì)曾連續(xù)72小時(shí)蹲守實(shí)驗(yàn)室,，最終將航天材料工藝應(yīng)用到汽車上。雷軍笑稱：“這剎車盤的價(jià)格,，夠買兩臺(tái)五菱宏光,！”

雷軍測(cè)試SU7 Ultra剎停貢獻(xiàn)表情包剎車性能刷新紀(jì)錄

夜間高速遇故障車、鬼探頭突然出現(xiàn)等情況下，小米SU7的AEB Pro系統(tǒng)能在135km/h時(shí)速下閃電識(shí)別并剎停,，比人類反應(yīng)快0.3秒,。有車主實(shí)測(cè)表示：“上次差點(diǎn)追尾，車自己‘嘎’一聲停住,，我汗毛都豎起來了,！”

新能源時(shí)代，用戶既追求速度又擔(dān)心安全,。小米SU7的暴力測(cè)試戳中了用戶的痛點(diǎn),。一位二胎寶媽留言：“老公看加速流口水，我看剎車瘋狂心動(dòng),，這才是家庭用車的終極答案,！”極客們則沉迷于技術(shù)細(xì)節(jié)：“30.8米是什么概念？相當(dāng)于高鐵緊急制動(dòng)水平的80%,！”

從小米手機(jī)到汽車,，雷軍始終強(qiáng)調(diào)“體驗(yàn)安全感”。小米汽車團(tuán)隊(duì)透露,，SU7的剎車系統(tǒng)歷經(jīng)1073次仿真測(cè)試,，連剎車踏板的阻尼感都調(diào)校了上百版。這種偏執(zhí)讓小米SU7 Ultra敢喊出“全年銷量1萬臺(tái),，9成把握”的豪言,。網(wǎng)友總結(jié)：“以前覺得國(guó)產(chǎn)車只能堆配置，現(xiàn)在小米教會(huì)我們——安全才是最大的豪華,?！?/p>

關(guān)于是否將剎車性能作為買車的第一標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)論區(qū)討論熱烈,。性能黨曬出特斯拉對(duì)比數(shù)據(jù),，家庭用戶糾結(jié)“貴但值”，甚至有人建議駕?？荚囓嚾珦Q成SU7,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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