3月28日,,日本首相石破茂在國會答辯時指出,,美國汽車關(guān)稅對日本經(jīng)濟的影響極為嚴重,。他表示,日本政府將考慮為本國企業(yè)提供資金支持,以防止汽車關(guān)稅影響日本的產(chǎn)業(yè)和就業(yè),。這已經(jīng)是石破茂連續(xù)兩天提到美國的汽車關(guān)稅問題。前一天,他已表示日本政府再次呼吁美國將日本排除在關(guān)稅措施之外,,并強調(diào)了日本在美國的投資。
石破茂當時還提到,,日本政府正在研究所有可能選項,,但必須采取最符合國家利益的措施。內(nèi)閣官房長官林芳正也強調(diào),,日本是全球最大的對美投資國之一,,為美國經(jīng)濟做出了巨大貢獻。受此消息影響,,東京股市中的豐田,、本田等主要汽車股股價下跌,。
汽車工業(yè)在日本經(jīng)濟中占據(jù)重要地位,約占GDP的3%,。去年,,日本向美國出口總額達21.3萬億日元(約合人民幣1萬億元),其中28%為汽車及零部件,。據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),,包括材料供應商在內(nèi)的汽車相關(guān)行業(yè)雇用了558萬人,占全國就業(yè)總?cè)藬?shù)的8.3%,。
《日本經(jīng)濟新聞》估計,,如果日本對美國的汽車出口完全停止且國內(nèi)產(chǎn)量減少,可能會給日本造成高達13萬億日元的經(jīng)濟損失,,這相當于2024年預計訪日外國人消費額的1.6倍,,占名義GDP超過2%。即使汽車出口量和產(chǎn)量僅下降10%,,也會導致約1.3萬億日元的損失,。
野村證券經(jīng)濟學家木內(nèi)隆英預測,若美國實施25%的汽車關(guān)稅,,可能導致日本對美國汽車出口減少15%-20%,,進而使日本GDP縮水0.2%。他還警告稱,,如果日本車企因避稅而增加在美國生產(chǎn),,可能會加劇日本國內(nèi)就業(yè)問題和產(chǎn)業(yè)空心化現(xiàn)象。
不過,,據(jù)知情人士透露,,日本直接反制美國的可能性較低,因為沒有太多能夠有效打擊美國的商品可以征稅,。為了爭取豁免,,日本可能考慮限制對美國的汽車出口,并增加從美國進口天然氣,、谷物和肉類等商品,,甚至用美國天然氣代替部分俄羅斯供應。2023年,,日本有8.9%的天然氣進口來自俄羅斯,,7.2%來自美國。
標普全球汽車咨詢執(zhí)行董事邁克爾·羅比內(nèi)特認為,,除了通用,、福特等本土品牌外,其他國家車企在美國并沒有多余的產(chǎn)能來應對需求增長,。短期內(nèi),,提高美國本地生產(chǎn)需要新建工廠,,而這至少需要數(shù)年時間。因此,,短期內(nèi)汽車價格上升幾乎是不可避免的,,只是具體時間和幅度尚不確定。
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