美國(guó)總統(tǒng)特朗普4月2日在白宮簽署了一項(xiàng)關(guān)于“對(duì)等關(guān)稅”的行政令,，宣布美國(guó)將對(duì)貿(mào)易伙伴加征10%的“最低基準(zhǔn)關(guān)稅”，并對(duì)某些貿(mào)易伙伴征收更高關(guān)稅,。明尼蘇達(dá)大學(xué)名譽(yù)教授馬頌德隨后在《中國(guó)日?qǐng)?bào)》撰文指出，美國(guó)政府此舉不僅不利于國(guó)家發(fā)展,，還會(huì)給民眾帶來負(fù)擔(dān),，應(yīng)當(dāng)調(diào)整策略。

文章分析稱,，美國(guó)政府希望通過提高進(jìn)口商品價(jià)格促使消費(fèi)者購(gòu)買本土產(chǎn)品,，但在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，這種做法難以奏效,。以汽車行業(yè)為例,，美國(guó)超過40%的汽車零部件來自進(jìn)口，因此對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅不僅無法保護(hù)本國(guó)制造商,，反而會(huì)增加其成本壓力,。福特、通用和特斯拉等企業(yè)依賴全球供應(yīng)鏈,，大規(guī)模加征關(guān)稅最終會(huì)導(dǎo)致在美國(guó)做生意的成本上升,，消費(fèi)者不得不為此買單。

彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所估計(jì),，此次加征關(guān)稅可能導(dǎo)致美國(guó)本土汽車平均售價(jià)上漲3000至5000美元,，同時(shí)影響食品、電子產(chǎn)品,、家用電器,、建筑材料和農(nóng)用設(shè)備等行業(yè),，使美國(guó)家庭支出大幅增加。此外,，加征關(guān)稅還會(huì)擾亂市場(chǎng)信號(hào)，導(dǎo)致企業(yè)和家庭面臨更多不確定性,。當(dāng)前美國(guó)通脹水平已經(jīng)較高,，核心個(gè)人消費(fèi)支出價(jià)格指數(shù)同比漲幅為2.8%，這對(duì)許多家庭來說無疑是雪上加霜,。股市也受到影響,，道瓊斯指數(shù)自1月以來已下跌約1000點(diǎn)。加拿大和歐盟正在制定反制措施,，亞洲供應(yīng)鏈也在調(diào)整,。

文章建議，美國(guó)政府應(yīng)放棄過時(shí)手段,，采取有效戰(zhàn)略,。真正的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)在于前沿行業(yè)，如人工智能一體化服務(wù),、能源創(chuàng)新,、基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化和新一代物流。這些領(lǐng)域需要大量投資,，并將成為各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵,。例如，明尼阿波利斯,、奧斯汀,、波士頓和羅利等城市已經(jīng)在高溫超導(dǎo)輸電、數(shù)字電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施,、網(wǎng)絡(luò)安全和工業(yè)自動(dòng)化等方面進(jìn)行了投資,。美國(guó)應(yīng)當(dāng)加大對(duì)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的投資，包括港口,、道路,、數(shù)字骨干網(wǎng)和能源網(wǎng)絡(luò)，并協(xié)調(diào)貿(mào)易,、技術(shù)和勞動(dòng)力的發(fā)展,，制定符合未來趨勢(shì)的政策。

面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的快速變化,，美國(guó)需要因時(shí)制宜,、精準(zhǔn)發(fā)力，而不是固守關(guān)稅壁壘和孤立政策,。美國(guó)應(yīng)該通過協(xié)作,、投資和高瞻遠(yuǎn)矚來引領(lǐng)未來發(fā)展,，而不是被動(dòng)回應(yīng)。歷史不會(huì)因?yàn)閭€(gè)體猶豫而停滯,，全球經(jīng)濟(jì)亦然,。共建未來才是正確的方向。