美國總統(tǒng)特朗普4月2日在白宮簽署了一項關于“對等關稅”的行政令,,宣布美國將對貿易伙伴加征10%的“最低基準關稅”,,并對某些貿易伙伴征收更高關稅。明尼蘇達大學名譽教授馬頌德隨后在《中國日報》撰文指出,,美國政府此舉不僅不利于國家發(fā)展,還會給民眾帶來負擔,,應當調整策略,。
文章分析稱,美國政府希望通過提高進口商品價格促使消費者購買本土產(chǎn)品,,但在經(jīng)濟全球化背景下,,這種做法難以奏效。以汽車行業(yè)為例,,美國超過40%的汽車零部件來自進口,,因此對進口汽車加征25%關稅不僅無法保護本國制造商,反而會增加其成本壓力,。福特,、通用和特斯拉等企業(yè)依賴全球供應鏈,大規(guī)模加征關稅最終會導致在美國做生意的成本上升,,消費者不得不為此買單,。
彼得森國際經(jīng)濟研究所估計,此次加征關稅可能導致美國本土汽車平均售價上漲3000至5000美元,,同時影響食品,、電子產(chǎn)品、家用電器,、建筑材料和農用設備等行業(yè),,使美國家庭支出大幅增加。此外,,加征關稅還會擾亂市場信號,,導致企業(yè)和家庭面臨更多不確定性。當前美國通脹水平已經(jīng)較高,核心個人消費支出價格指數(shù)同比漲幅為2.8%,,這對許多家庭來說無疑是雪上加霜,。股市也受到影響,道瓊斯指數(shù)自1月以來已下跌約1000點,。加拿大和歐盟正在制定反制措施,,亞洲供應鏈也在調整。
文章建議,,美國政府應放棄過時手段,,采取有效戰(zhàn)略。真正的經(jīng)濟增長點在于前沿行業(yè),,如人工智能一體化服務,、能源創(chuàng)新、基礎設施現(xiàn)代化和新一代物流,。這些領域需要大量投資,,并將成為各國競爭的關鍵。例如,,明尼阿波利斯,、奧斯汀、波士頓和羅利等城市已經(jīng)在高溫超導輸電,、數(shù)字電網(wǎng)基礎設施,、網(wǎng)絡安全和工業(yè)自動化等方面進行了投資。美國應當加大對關鍵基礎設施的投資,,包括港口,、道路、數(shù)字骨干網(wǎng)和能源網(wǎng)絡,,并協(xié)調貿易,、技術和勞動力的發(fā)展,制定符合未來趨勢的政策,。
面對全球經(jīng)濟的快速變化,,美國需要因時制宜、精準發(fā)力,,而不是固守關稅壁壘和孤立政策。美國應該通過協(xié)作,、投資和高瞻遠矚來引領未來發(fā)展,,而不是被動回應。歷史不會因為個體猶豫而停滯,,全球經(jīng)濟亦然,。共建未來才是正確的方向。
盡管特朗普政府本周決定推遲對眾多貿易伙伴征收高關稅,,華爾街經(jīng)濟學家依然維持其對美國經(jīng)濟增長大幅放緩的預測,并警告稱經(jīng)濟衰退風險依然存在
2025-04-13 02:06:58經(jīng)濟學家預計美經(jīng)濟衰退風險高