2025年春季,，馬拉松賽事迎來爆發(fā)期，催生了一門新生意——“私兔”服務(wù),。這種服務(wù)明碼標(biāo)價(jià),，從1999元的基礎(chǔ)陪跑到萬元級(jí)VIP套餐，市場(chǎng)需求持續(xù)升溫,。職業(yè)“私兔”的高收入話題也引發(fā)了廣泛關(guān)注,。

在馬拉松比賽中，“官兔”是主辦方聘請(qǐng)的配速員,，他們統(tǒng)一著裝,，攜帶配速氣球，以穩(wěn)定的速度帶領(lǐng)相同速段的選手奔跑,，作為選手們的參照物,。而“私兔”則是為個(gè)人服務(wù)的私人配速員，誰出錢他們就為誰服務(wù),。據(jù)稱,，“私兔”單日服務(wù)費(fèi)5000元起步，相當(dāng)于普通跑者全年參賽費(fèi)用的幾倍,。有職業(yè)“私兔”表示,，在3月和4月的賽事旺季，周末賽事全排滿,。

馬拉松熱潮下,，商業(yè)化的不僅限于“私兔”。急救跑者資質(zhì)成為業(yè)余跑者的入場(chǎng)通行證,。上海某社會(huì)救援機(jī)構(gòu)推出的“急救跑者定制班”,，參加急救培訓(xùn)收費(fèi)1000元，承諾包過考核并優(yōu)先成為馬拉松賽事急救跑者資格,。

在無錫馬拉松賽場(chǎng)上,，張楊作為職業(yè)“私兔”，一路鼓勵(lì)自己的“老板”跑完全程,，這場(chǎng)陪跑收入6000元,。實(shí)際上,，張楊3月內(nèi)每個(gè)周末的“私兔”服務(wù)都已被預(yù)訂。社交平臺(tái)上,，為了達(dá)到比賽目標(biāo)找“私兔”服務(wù)的跑友和服務(wù)者大有人在,，明碼標(biāo)價(jià)也不新鮮。

在寧波馬拉松賽道上,，職業(yè)“私兔”李陽正以精準(zhǔn)的配速引領(lǐng)著身后的“老板”,。她的服務(wù)包括賽前制定訓(xùn)練計(jì)劃、比賽全程遞送補(bǔ)給,、實(shí)時(shí)拍攝視頻素材等,。這場(chǎng)42.195公里的陪伴為她帶來5000元收入。據(jù)透露,，3月和4月正值賽事旺季,，周末檔期已全部排滿，預(yù)計(jì)兩個(gè)月收入將突破6萬元,。

資深“私兔”王小鵝介紹,，依據(jù)客戶對(duì)賽事的目標(biāo)不同收費(fèi)也不同，比如“破四”和“破三”會(huì)貴一些,，“破三”7000元起步,。但要成為一名合格的“私兔”，需要很強(qiáng)的專業(yè)能力,，只有這樣才能得到客戶的青睞,。

中國田徑協(xié)會(huì)發(fā)布的《2024年中國路跑工作報(bào)告》顯示，2024年全國累計(jì)舉辦各級(jí)各類路跑賽事749場(chǎng),，總賽事規(guī)模達(dá)704.86萬人次,，較2023年同比增長100萬人次。上海馬拉松等7場(chǎng)頭部賽事平均直接經(jīng)濟(jì)效益為4.19億元,，間接效益和拉動(dòng)效益則更為可觀,。

北京馬拉松協(xié)會(huì)會(huì)長趙福明表示，“私兔”的出現(xiàn)是因?yàn)橘愂鹿俜脚渌賳T的存在讓更多選手認(rèn)識(shí)到配速穩(wěn)定的重要性,，以及有人帶跑的經(jīng)濟(jì)性,。從長遠(yuǎn)看，這呈現(xiàn)出賽事經(jīng)濟(jì)越發(fā)多元和成熟的趨勢(shì),，作為個(gè)人愿意為服務(wù)類消費(fèi)買單的一個(gè)觀察窗口,，可以持積極的態(tài)度看待。

另一群特殊跑者正在為“參賽名額”付費(fèi)培訓(xùn),。在上海女子半程馬拉松現(xiàn)場(chǎng),，李靜穿著醒目的“急救跑者”馬甲奔跑。她表示,，去年報(bào)名北馬未中簽,，后來好友告知她參加急救培訓(xùn)考取資質(zhì)可以獲得直通名額,。

對(duì)于“私兔”月入四萬的消息，市場(chǎng)頗有爭(zhēng)議,。有業(yè)內(nèi)人士指出,，“官兔”本應(yīng)是賽事的“活時(shí)鐘”，但商業(yè)化“私兔”可能破壞公平性,。例如，合肥馬拉松曾出現(xiàn)“流氓兔”事件,，某“私兔”為保護(hù)雇主強(qiáng)行阻擋其他選手,，引發(fā)群體投訴。此外,，急救跑者的資質(zhì)亂象也令人憂心,，某地馬拉松組委會(huì)抽查發(fā)現(xiàn),，15%的急救跑者無法正確使用AED設(shè)備或不按規(guī)定佩戴呼救設(shè)備,。

盡管如此，“私兔”參與相關(guān)賽事的前提還是要遵循最基本的賽事規(guī)則,，不能對(duì)正常的比賽秩序造成干擾,。從供給側(cè)和需求側(cè)來看，“私兔”注定只能是一個(gè)極少數(shù)的群體,，不可能發(fā)展到太大的規(guī)模,。因此，在一場(chǎng)動(dòng)輒數(shù)萬人參與的馬拉松賽事中,，幾位“私兔”對(duì)賽事公平性的影響幾乎可以忽略,。

事實(shí)上，一些高級(jí)別的馬拉松比賽中,，賽事方也會(huì)給一些高水平運(yùn)動(dòng)員請(qǐng)外國國籍的“私兔”,，并給予報(bào)酬，以幫助他們沖刺最好水平,。面對(duì)爭(zhēng)議,，市場(chǎng)化力量也在推動(dòng)行業(yè)規(guī)范。2025年初,，國內(nèi)首個(gè)“職業(yè)陪跑員認(rèn)證體系”上線,，要求從業(yè)者至少具備馬拉松國家二級(jí)運(yùn)動(dòng)員水平，并完成運(yùn)動(dòng)生理學(xué)課程,。部分賽事開始設(shè)立“私兔專屬通道”,，要求提前報(bào)備配速計(jì)劃。而在急救跑者領(lǐng)域,，田協(xié)擬推行“雙軌制”,，將急救資質(zhì)與參賽資格脫鉤,，同時(shí)提高官方急救跑者的福利待遇。

只要合乎賽事規(guī)則,，對(duì)于“私兔”及個(gè)別跑者聘請(qǐng)“私兔”的行為,，不妨多些包容。它既能滿足一些跑者的個(gè)性化需求,，增加對(duì)賽事的參與積極性,，也能讓一些有實(shí)力的跑者多一種能力變現(xiàn)機(jī)會(huì)。這些都未嘗不是好事,。