在經(jīng)歷了一次市場大跌后,，國家隊宣布增持，一系列利好消息隨之而來,，A股開始反彈,。新能源板塊的代表寧德時代早盤一度上漲超過4%。

對于美國政府發(fā)布的對等關(guān)稅影響,，多家新能源上市公司做出了回應(yīng),。一位新能源領(lǐng)域的資深人士表示，近年來中國新能源行業(yè)高速發(fā)展,，已成為中國制造轉(zhuǎn)型升級,、深度參與國際競爭的代表性行業(yè)。部分頭部企業(yè)通過資本市場實現(xiàn)了飛躍,，在技術(shù)工藝,、成本控制和產(chǎn)業(yè)鏈完整性方面建立了絕對優(yōu)勢，引領(lǐng)全球能源轉(zhuǎn)型,。

該人士認為,，特朗普執(zhí)政期間，美國新能源發(fā)展格局將產(chǎn)生復(fù)雜深遠的影響,，對中國新能源企業(yè)來說既有機遇也有挑戰(zhàn),。但從長期來看，股價主要取決于上市公司的基本面,，受某項制裁打壓的影響較小,。

根據(jù)海關(guān)總署和市場機構(gòu)數(shù)據(jù)，2024年全年,，以新能源汽車,、鋰電池和光伏產(chǎn)品為代表的中國“新三樣”出口金額達1.06萬億元，同比增長29.9%,；風力發(fā)電機組出口金額達86億元,，同比增長70.4%。新能源產(chǎn)業(yè)已成為中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和中國制造國際影響力提升的典型代表,。

A股上市公司中,，歸屬于電池、光伏設(shè)備和風電設(shè)備的新能源行業(yè)企業(yè)共180家,，占兩市上市公司總數(shù)的3.51%,，其中深市101家、滬市79家,。從市值來看,，新能源行業(yè)企業(yè)A股總市值約3.7萬億元，占比4.1%,；其中,，市值超過500億元的大市值企業(yè)共9家,，除寧德時代和億緯鋰能為電池行業(yè)企業(yè)外，其余均為光伏設(shè)備企業(yè),，風電設(shè)備公司市值普遍偏小,。

從財務(wù)狀況來看，新能源行業(yè)企業(yè)2023年營收,、凈利潤分別為25704億元,、1870.88億元，分別增長3.56%,、3.26%,。上述新能源領(lǐng)域資深人士認為，中國新能源行業(yè)公司生產(chǎn)經(jīng)營自主可控水平較高,，生產(chǎn)端已不存在被“卡脖子”的情況,，部分頭部企業(yè)在技術(shù)、成本等方面已經(jīng)形成領(lǐng)先優(yōu)勢,。

由于受制于多重針對性限制,，我國新能源行業(yè)企業(yè)在境外特別是美國市場發(fā)展受到一定阻力。電池企業(yè)在美國市場的營收占比約為5%-10%,，光伏企業(yè)在美國市場的營收占比最高約為17%,，多數(shù)占比極低，風電企業(yè)則幾乎沒有美國業(yè)務(wù),，這與美國新能源市場整體需求規(guī)模并不匹配,。

長江證券研報也認為,，此次特朗普政府的“對等關(guān)稅”對新能源行業(yè)影響十分有限,。在鋰電方面，美國新能源車銷量占比10%以內(nèi),，考慮中國企業(yè)在美國市場份額較低,，實際影響更小。在光伏方面,，一體化企業(yè)后續(xù)或主要采用非四國電池加美國組件的形式,，美國光伏發(fā)展存在進口電池片的剛性需求，后續(xù)價格與稅率有望再平衡,。在儲能方面,，美國儲能需求剛性較強，終端需求仍有支撐,，另外市場對關(guān)稅影響預(yù)期充分,，龍頭估值早已刨除美國利潤,。對于電力設(shè)備,、風電而言,，僅少數(shù)公司有對美業(yè)務(wù)敞口,，均有提前準備，并且在供應(yīng)鏈地位顯著,，具備議價權(quán),，總體影響較小,。

億緯鋰能回應(yīng)稱,，該公司境外銷售面向全球市場，目前直接出口美國的占比低于4%,。短期看,，公司與美國客戶主要采取FOB模式進行結(jié)算,，這種模式下公司不承擔關(guān)稅成本，因此當前關(guān)稅政策對現(xiàn)有合同的交付不造成成本影響,。長期看,，公司將加快完成全球化布局及海外產(chǎn)能建設(shè),，強化海外工廠的先發(fā)優(yōu)勢，并與海外客戶做好協(xié)同,；同時繼續(xù)發(fā)揮公司在CLS業(yè)務(wù)模式的優(yōu)勢,，通過技術(shù)授權(quán)和服務(wù)滿足海外客戶的電池供應(yīng)需求。

欣旺達表示,，作為全球頭部的鋰離子電池模組制造商，欣旺達高度重視國際貿(mào)易環(huán)境變化,，并密切關(guān)注政策對業(yè)務(wù)的影響,。經(jīng)全面審慎評估,，“對等關(guān)稅”對公司影響較為有限。欣旺達2024年半年度報告顯示,，該公司海外收入為96.85億元,，占公司整體營業(yè)收入40.49%。但在交付模式上,，一是中間件交付模式下,，產(chǎn)品均于保稅區(qū)進行交付及美元結(jié)算,，故劃分為境外業(yè)務(wù)收入,，其中除個別樣品出貨外,，并無直接交付到美國的產(chǎn)品,。二是客戶群體單一占比不大,，訂單分布廣泛,，對單一市場的依賴度較低,。

晶盛機電回應(yīng)稱,，該公司出口美國收入占比較低,，對等關(guān)稅無明顯影響。

對于對等關(guān)稅可能帶來的股價短期擾動，上述新能源領(lǐng)域資深人士表示,，一方面,，我國新能源行業(yè)整體產(chǎn)業(yè)鏈完整,、自主可控,，而關(guān)稅多為影響銷售端預(yù)期，進而干擾市場情緒,，影響企業(yè)股價,，但情緒因素導(dǎo)致的下跌通常不會持續(xù)，對相關(guān)公司股價的擾動往往限于當日,，甚至是開盤后一小段時間,，對于行業(yè)整體股價走勢更加難以形成一致性的下跌壓力。另一方面,，對等關(guān)稅不會影響中長期股價基本面因素,。中長期來看，股價主要與上市公司基本面有關(guān),，受某項制裁打壓影響較小,。

現(xiàn)階段A股市場發(fā)展主要還是“以我為主”，外部因素對具體公司,、行業(yè)板塊的短期擾動應(yīng)充分關(guān)注,、及時應(yīng)對，但不必過度放大,。部分新能源上市公司也在積極回購,，強化市場信心,。例如,，寧德時代宣布擬使用不低于40億元（含本數(shù)）且不超過80億元（含本數(shù)）自有或自籌資金，以集中競價交易方式回購公司股份,，用于實施股權(quán)激勵計劃或員工持股計劃,，回購價格上限為392.32元/股。