南航超薄座椅被網(wǎng)友稱為“刀片椅”，乘坐體驗(yàn)不及廉航,！(4)

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2025-04-11 11:26:34 今日頭條

記者注意到，有網(wǎng)友稱海南航空也配置了薄座椅,。從其發(fā)布的圖片來看,，飛機(jī)型號(hào)為波音737-8JP（WL）的窄體機(jī)，座椅為皮質(zhì)座椅,。還有網(wǎng)友表示,，深圳航空的波音737MAX8，同樣換上了薄座椅,。越來越多國內(nèi)航司紛紛換上薄座椅,，對(duì)于這種情況，黃先生表示無奈并稱“阻擋不了只能接受了”,。

記者查詢發(fā)現(xiàn),，為提升乘客的舒適性，座椅輕量化設(shè)計(jì)一向是航宇嘉泰的研發(fā)重點(diǎn),。據(jù)報(bào)道,，早在2018年，航宇嘉泰研發(fā)的新型座椅通過更纖薄設(shè)計(jì),，精簡(jiǎn)填充物,，為旅客提供了更為寬敞的座位空間，達(dá)到約78厘米的距離空間，擴(kuò)寬了6-7厘米,。

如今,，無論是配置輕質(zhì)座椅，還是飛機(jī)餐縮水,，已成為了各航司為實(shí)現(xiàn)降本增效的新一輪嘗試,。

中國東方航空股份有限公司2024年年報(bào)披露，東航虧損人民幣43.99億元,，營(yíng)業(yè)成本為人民幣1264.98億元,，其中餐食及供應(yīng)品費(fèi)用為人民幣42.27億元，同比增長(zhǎng)41.23%,。為探索綠色發(fā)展降本增效路徑,，東航引導(dǎo)旅客選擇按需用餐的“輕飛享”產(chǎn)品，鼓勵(lì)旅客自愿為航空減排付出溢價(jià),，實(shí)現(xiàn)“成本共擔(dān),、效益共享”。南航則表示,，會(huì)持續(xù)推進(jìn)“綠色飛行”節(jié)約餐食活動(dòng),，鼓勵(lì)旅客按需用餐、自愿取消餐食,。2024年,，南航預(yù)訂“綠色飛行-按需用餐”服務(wù)同比提升33.08%。

專家觀點(diǎn)：

消費(fèi)者的價(jià)格敏感度提高

影響航司調(diào)整服務(wù)質(zhì)量

中國社會(huì)科學(xué)院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員魏翔指出,，上述現(xiàn)象意味著航空行業(yè)正進(jìn)行新一輪的洗牌,，而破局之道還在探索?！叭绻虾降群剿窘档土朔?wù)質(zhì)量,，被消費(fèi)者定義為廉價(jià)航空公司，這些航司就需要接受服務(wù)群體可能發(fā)生的改變”,，他表示,，如果這些航司愿意接受這種變化，那么調(diào)整服務(wù)質(zhì)量是合理的,，否則會(huì)帶來戰(zhàn)略危機(jī),。

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