4月15日早上,,有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)黃浦江面上船舶密集,,江面顯得格外繁忙。還有網(wǎng)友提到,,早高峰期間有輪渡延誤了一小時(shí),。
當(dāng)天,從網(wǎng)友發(fā)布的視頻中可以看到,,江面上船只來(lái)往頻繁,,景象壯觀。早上6點(diǎn)37分,,上海市交通委員會(huì)交通指揮中心官方微博發(fā)布消息,,稱受江面船只較多影響,市內(nèi)輪渡草臨線避峰停航,。
對(duì)于黃浦江面上的船舶為何如此多,,上海輪渡相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō),前兩天因大風(fēng)預(yù)警,,船舶無(wú)法在黃浦江正常航行,。4月15日預(yù)警解除后,船舶集中出港,。該負(fù)責(zé)人表示,,早上6點(diǎn)時(shí),黃浦江出口船密度已經(jīng)很高了,。由于4月12日和4月14日分別發(fā)布了大風(fēng)黃色和藍(lán)色預(yù)警信號(hào),,導(dǎo)致許多進(jìn)入上海港的船舶滯留在港內(nèi),。隨著今天預(yù)警解除,這些船只急于離港,,造成了早晨黃浦江上船舶密度大幅增加的情況,。到9點(diǎn)半左右,觀察到江面出口情況顯示,,密度流正在逐漸下降,。
另外一位上海輪渡負(fù)責(zé)人補(bǔ)充說(shuō),除了吳淞口三淞線草臨線采取避峰停航措施外,,其他航線則采取避峰延時(shí)開(kāi)航的方式,。只要江面留有足夠的安全空間,渡輪就會(huì)抓住機(jī)會(huì)啟動(dòng)開(kāi)航,。這種情況下,,雖然輪渡會(huì)有延誤,但航線仍處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài),。
受大風(fēng)影響,,上海市內(nèi)多條輪渡線路停航。13時(shí)30分起,,三港線停航,;13時(shí)40分起,西閔線,、杜吳線、陳車(chē)線和草臨線也相繼停航
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