司法鑒定意見書顯示,,涉事車輛碰撞前約2秒時(shí)行駛速度約為129km/h,,碰撞前約0.4秒時(shí)行駛速度約為105km/h-109km/h。其車輛轉(zhuǎn)向系,、制動(dòng)系,、行駛系及前照燈事故前均正常,。數(shù)據(jù)表明,廖某宇疑似因超速無法避讓,,碰撞前減速已于事無補(bǔ),。
公訴方認(rèn)為,因犯罪事實(shí)清楚,,證據(jù)確實(shí),、充分,應(yīng)當(dāng)以以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪追究被告人廖某宇的刑事責(zé)任,。
四川明炬律師事務(wù)所許涵林律師分析,,交通肇事罪和以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的主要區(qū)別在于主觀上是否故意和客觀上危害程度的差異。交通肇事罪是相對(duì)較輕的罪名,,行為人主觀上必須是過失心態(tài),,而以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪是一個(gè)很重的罪,行為人主觀上是故意的,,且危害程度與放火,、決水、爆炸等行為相當(dāng),。本案中,,公安機(jī)關(guān)先以涉嫌交通肇事罪立案,經(jīng)過偵查認(rèn)定行為人故意為之,,再將罪名變更為以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪,,更為審慎。廖某宇出于憤懣猛踩加速踏板的行為涉嫌放任危害,,屬間接故意,。
2025年4月15日,江西省景德鎮(zhèn)市中級(jí)人民法院一審公開開庭審理了被告人廖某宇以危險(xiǎn)方法危害公共安全一案
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