進(jìn)入21世紀(jì),北京地鐵進(jìn)入快速發(fā)展期,,隨著新線路不斷開通,路網(wǎng)電扶梯數(shù)量成倍增長(zhǎng),,品牌和技術(shù)也日益多樣化,這對(duì)維修人員提出了更高要求,。面對(duì)新技術(shù)和新設(shè)備,,侯軍濤主動(dòng)報(bào)名參加各類培訓(xùn),利用業(yè)余時(shí)間研究不同品牌扶梯的技術(shù)手冊(cè),。每次遇到新機(jī)型,,他都會(huì)把關(guān)鍵參數(shù)和維修要點(diǎn)記在小本子上,這些筆記如今都成了寶貝,。
2008年,,宋家莊車輛段建立了員工培訓(xùn)基地,侯軍濤作為技術(shù)骨干參與其中,。2014年后,,北京地鐵日均客流量突破千萬(wàn)人次成為常態(tài),。為了最大程度減少電扶梯大修對(duì)乘客的影響,,大修工作調(diào)整到春節(jié)假期進(jìn)行。這意味著侯軍濤和他的團(tuán)隊(duì)每年春節(jié)都要在維修現(xiàn)場(chǎng)度過(guò),,已經(jīng)連續(xù)10個(gè)春節(jié)沒在家吃年夜飯了,。每次大修,團(tuán)隊(duì)成員們爭(zhēng)分奪秒,,在短短十幾天內(nèi)完成拆卸,、檢修、安裝,、調(diào)試等一系列工作,。如今,他仍然堅(jiān)守在一線,,將拼搏奮斗的動(dòng)能傳遞下去,。