日本能否成為全球?qū)γ蕾Q(mào)易談判示范 汽車(chē)關(guān)稅成關(guān)鍵難題！美日談判將揭示美國(guó)在貿(mào)易爭(zhēng)端中的核心訴求,，并為全球理解特朗普政府的貿(mào)易戰(zhàn)略提供重要線索,。專(zhuān)家認(rèn)為，汽車(chē)關(guān)稅將是日本談判的關(guān)鍵難題,，可能成為特朗普最難讓步的議題,。

周三，日本首席貿(mào)易談判代表已抵達(dá)華盛頓,，將展開(kāi)自4月2日以來(lái)與美國(guó)的首輪貿(mào)易談判,。日本首相石破茂周一表示，在即將與美國(guó)政府舉行的關(guān)稅談判中,，日本不打算做出重大讓步,，也不會(huì)急于達(dá)成協(xié)議。

媒體分析認(rèn)為,，日本作為全球首個(gè)“樣本”開(kāi)啟談判,，將勾勒出美國(guó)的核心訴求,，同時(shí)為全球提供理解特朗普貿(mào)易沖突真實(shí)動(dòng)機(jī)的重要線索。日本經(jīng)濟(jì)振興大臣赤澤良生將展開(kāi)為期兩天的美國(guó)之行,，與美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特和美國(guó)貿(mào)易代表Jamieson Greer舉行會(huì)談,。特朗普表示將參加與日本的關(guān)稅談判，他提到：“日本今天要來(lái)談判關(guān)稅,，軍事支持成本,、貿(mào)易公平是談判的一部分。我將與財(cái)政部長(zhǎng)和商務(wù)部長(zhǎng)一起出席會(huì)議,。希望能找到對(duì)日本和美國(guó)都有利的辦法,！”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，美國(guó)白宮發(fā)表聲明稱(chēng),，特朗普將對(duì)所有國(guó)家征收10%的“基準(zhǔn)關(guān)稅”,。雖然在當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日，白宮又宣布暫停實(shí)施90天,，但仍有引發(fā)全面全球貿(mào)易沖突的風(fēng)險(xiǎn),。作為全球前十大貿(mào)易順差國(guó)之一，日本在美國(guó)產(chǎn)品進(jìn)口上占據(jù)重要位置,，而且日本在過(guò)去五年中一直是美國(guó)最大的外國(guó)投資者,，這也使得日本成為特朗普政府對(duì)外強(qiáng)硬政策的“試金石”。

日本企業(yè)家協(xié)會(huì)主席Takeshi Niinami表示,，這次談判將為各國(guó),、市場(chǎng)和公司提供一個(gè)“展示”，讓大家看到特朗普政府將如何進(jìn)行談判,。媒體援引一位熟悉談判準(zhǔn)備工作的人士稱(chēng),，過(guò)去幾周的所有不確定性、關(guān)稅武器化和貿(mào)易沖突的言論背后,，我們尚未真正看清特朗普想要達(dá)到什么目的,。日本可能并不喜歡這種位置，但它的重大貢獻(xiàn)可能是當(dāng)美國(guó)的真實(shí)意圖明朗化之前站在最前線,。

美日雙方各有各的想法,。美國(guó)方面已經(jīng)明確表示了談判的幾個(gè)優(yōu)先事項(xiàng)，包括討論日本增加進(jìn)口美國(guó)液化天然氣的方式,，增加美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品（如大米和小麥）進(jìn)入日本市場(chǎng)的機(jī)會(huì),，以及解決汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)差異問(wèn)題，華盛頓認(rèn)為這些差異使美國(guó)汽車(chē)難以在日本銷(xiāo)售,。日本企業(yè)家協(xié)會(huì)主席Takeshi Niinami表示,，美國(guó)選定貝森特為首席談判代表，表明華盛頓希望推動(dòng)日本解決日元貶值問(wèn)題,，并穩(wěn)定美債市場(chǎng),，而日本在該市場(chǎng)中占有重要地位,，持有大約1.1萬(wàn)億美元的外匯儲(chǔ)備。

盡管日本政府已主動(dòng)提出在美進(jìn)行大規(guī)模投資和購(gòu)買(mǎi)能源后,，美方仍可能提出額外要求,，包括設(shè)定貿(mào)易順差目標(biāo)、推動(dòng)日元升值,、延長(zhǎng)對(duì)美債的持有,、增加政府支出等一系列日本難以接受的條件。而日本在此次談判中面臨復(fù)雜的局面,。盡管特朗普已暫停部分關(guān)稅,，但日本仍面臨25%的汽車(chē)關(guān)稅以及10%的基礎(chǔ)稅率，這對(duì)日本出口產(chǎn)生了巨大壓力,。多位專(zhuān)家指出,，日本在美國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)出口占據(jù)重要地位，如何與美國(guó)達(dá)成有利協(xié)議,，將是日本談判的重中之重,。美國(guó)智庫(kù)外交關(guān)系委員會(huì)的美日經(jīng)濟(jì)關(guān)系專(zhuān)家Matt Goodman表示,，日本可能會(huì)集中精力嘗試暫停汽車(chē)關(guān)稅,，但汽車(chē)關(guān)稅可能是最難讓特朗普讓步的問(wèn)題。