特斯拉遭篡改里程表指控引發(fā)爭議
特斯拉公司最近面臨一場集體訴訟,，被指控篡改車輛里程表以逃避保修維修責任,。訴訟稱特斯拉故意加快了車輛里程表的計數(shù)速度，使車輛更快超出保修范圍,，從而節(jié)省大量維修費用,。特斯拉及其法律團隊全面否認了這些指控，公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也在社交媒體平臺上對這起訴訟進行了批評,。
這場訴訟由洛杉磯居民尼里·辛頓發(fā)起,。辛頓聲稱他的2020款特斯拉Model Y的里程表讀數(shù)不是基于實際行駛里程，而是受到能源消耗,、駕駛行為以及“預測算法”的影響,。根據(jù)路透社報道，辛頓指出他的汽車顯示每天行駛72英里,，而他實際上每天最多只行駛20英里,。由于里程表讀數(shù)虛高，他認為自己的車輛保修期提前結(jié)束,，導致他自掏腰包支付了10,000美元（約合人民幣72,911元）的懸掛系統(tǒng)維修費用,，這筆費用本應由保修覆蓋。訴訟文件指出：“特斯拉將保修限制和租賃里程上限與虛高的‘里程表’讀數(shù)掛鉤，從而增加維修收入,，減少保修義務,，并迫使消費者提前購買延長保修服務?！?/p>
面對這一訴訟,，埃隆·馬斯克在社交媒體上回應稱：“這太愚蠢了?！碧厮估捌浞蓤F隊也全面否認了所有實質(zhì)性指控,。許多資深電動汽車車主也在社交媒體上表示，該訴訟的指控并不準確,，強調(diào)特斯拉的里程表從未使用過任何預測算法來計算里程,。他們還指出，維修并非特斯拉的主要利潤來源,，因為特斯拉的車輛通常具有較長的使用壽命,，無需頻繁進行維護或更換零部件。
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