4月22日,，華為在上海舉辦了一場(chǎng)以“以智能創(chuàng)造可能”為主題的乾崑智能技術(shù)發(fā)布會(huì),。會(huì)上,，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志與11位車圈高管進(jìn)行了座談，共同探討了智能駕駛的安全體系和行業(yè)愿景,。參與座談的包括奇瑞汽車、賽力斯汽車,、阿維塔科技,、深藍(lán)汽車、北汽新能源、嵐圖汽車,、東風(fēng)猛士科技,、奧迪中國(guó)、江汽集團(tuán),、上汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)的高管,。

靳玉志在發(fā)布會(huì)上表示，2024年將是智能輔助駕駛規(guī)模商用的元年,，而2025年則標(biāo)志著L3級(jí)自動(dòng)駕駛時(shí)代的開啟,。這一判斷反映了當(dāng)前行業(yè)的幾大趨勢(shì)：智能駕駛正從“選配”轉(zhuǎn)向“標(biāo)配”，預(yù)計(jì)到2024年底,，中國(guó)新能源汽車滲透率將突破57%,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率超過20%。此外,，預(yù)計(jì)到2030年,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率將接近80%。靳玉志預(yù)測(cè),，2024至2028年間,，搭載城區(qū)NCA高階智駕的新能源車將突破2000萬輛，這表明智能輔助駕駛正在從高端標(biāo)簽轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊妱傂琛?/p>

智能駕駛行業(yè)內(nèi)部也正邁向新的競(jìng)爭(zhēng)階段,。各大車企紛紛布局高階智駕,，但對(duì)“高階”的定義卻模糊不清。華為乾崑提出了明確標(biāo)準(zhǔn),，指出高階智駕需同時(shí)具備高速與城區(qū)領(lǐng)航能力,，實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開，有路就能開”,。工信部于2025年3月批準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型生產(chǎn)準(zhǔn)入,，中國(guó)正式進(jìn)入L3合法化階段。靳玉志強(qiáng)調(diào),，從L2到L3是從概念走向現(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),。

隨著全民智能輔助駕駛時(shí)代的到來，華為乾崑發(fā)布了ADS 4,，這是其持續(xù)引領(lǐng)智能輔助駕駛市場(chǎng)發(fā)展和普及的體現(xiàn),。自2022年推出首代城區(qū)智駕ADS 1.0以來，華為通過不斷迭代和生態(tài)擴(kuò)張,，發(fā)揮了行業(yè)發(fā)起者,、引領(lǐng)者和推動(dòng)者的作用。目前,，華為在智能駕駛領(lǐng)域的研發(fā)投入已超過400億元,，擁有8000名研發(fā)人員,。合作上市車型超過22款，覆蓋中高端不同價(jià)位車型及多種動(dòng)力形式,，裝機(jī)量突破50萬,，預(yù)計(jì)2025年底將達(dá)到200萬?；钴S用戶達(dá)55.84萬人,，累計(jì)智駕里程25億公里。

HUAWEI ADS 4包含四個(gè)方面的全新升級(jí)：架構(gòu)升級(jí),、安全升級(jí),、體驗(yàn)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。架構(gòu)方面,，通過全新WEWA技術(shù)架構(gòu),，實(shí)現(xiàn)了從“類人”到“超人”的跨越。安全方面,，全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0升級(jí)至CAS 4.0,，新增“司機(jī)失能守護(hù)”功能，并在硬件上首發(fā)量產(chǎn)激光視覺傳感器和分布式毫米波雷達(dá),，提升全天候安全性,。體驗(yàn)方面，車位到車位進(jìn)一步升級(jí)至跨城車位到車位,，支持全國(guó)主要高速收費(fèi)站,，實(shí)現(xiàn)跨城通勤“0”接管。產(chǎn)業(yè)方面,，ADS 4首發(fā)高速L3解決方案,，標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)從駕駛輔助邁向自動(dòng)駕駛的新階段。

HUAWEI ADS 4通過高性能超遠(yuǎn)距激光雷達(dá),、高精度攝像頭,、分布式毫米波雷達(dá)等多傳感器融合，以及六重架構(gòu)冗余,，成功攻克高速L3行車安全難題。系統(tǒng)經(jīng)過海量仿真場(chǎng)景驗(yàn)證,，平均碰撞MPI超過60萬公里,，展現(xiàn)出超越人類駕駛員的卓越性能。整體來說,，HUAWEI ADS 4在L2組合駕駛輔助的功能上全面提升,，實(shí)現(xiàn)有條件的L3自動(dòng)駕駛，是一套系列化的解決方案,，滿足不同車型與用戶的多樣化需求,。

目前,，華為ADS合作上市車型已經(jīng)超過22款，國(guó)內(nèi)有超過80%的主機(jī)廠選擇了華為乾崑,。2025年還將有數(shù)十款搭載華為乾崑ADS的新車陸續(xù)上市,。本次發(fā)布會(huì)上，多款合作車型首發(fā)亮相,，包括東風(fēng)猛士M817,、長(zhǎng)安深藍(lán)S09、阿維塔11 SVP,、奧迪A5L Sportback和Q6L e-tron等,。HUAWEI ADS 4不僅推動(dòng)了智能輔助駕駛的普及，也為智能駕駛產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展描繪出更加宏偉的藍(lán)圖,。