特斯拉與寧德時代的“美國工廠” 合作面臨新挑戰(zhàn),!高額關(guān)稅和政策變動給新能源普及帶來了新的挑戰(zhàn)。2023年5月,,隨著疫情后的恢復(fù),,中美之間的高級官員會晤和企業(yè)家互訪逐漸增多,。特斯拉CEO馬斯克訪問北京時受到了多位部長的接待,。特斯拉在中國上海的工廠不僅幫助特斯拉成為萬億美元科技巨頭,也促進(jìn)了中國供應(yīng)鏈的發(fā)展,。在那次訪問中,,馬斯克還與寧德時代董事長曾毓群會面,討論了在美國建廠生產(chǎn)電池的合作可能性。
當(dāng)時,,拜登政府的《通脹削減法案》剛剛生效,,特斯拉從寧德時代進(jìn)口的電池?zé)o法享受政府補(bǔ)貼。為了解決這一問題,,寧德時代提出通過技術(shù)授權(quán)的方式合作,,既降低了投資成本,又滿足了美國政府的補(bǔ)貼要求,。8個月后,,雙方啟動了代號為“貓王”的電池合作項(xiàng)目。特斯拉在其內(nèi)華達(dá)超級工廠附近新建廠房,,購買寧德時代的生產(chǎn)設(shè)備,,并在寧德時代的技術(shù)支持下制造磷酸鐵鋰電池。
除了寧德時代,,其他中國電池企業(yè)如國軒高科,、億緯鋰能等也在美國投資建廠。然而,,這些項(xiàng)目的進(jìn)展普遍落后于預(yù)期,。特朗普再次入主白宮后,中資公司在美國參與新能源制造的前景更加暗淡,。2025年3月,,美國眾議院通過了一項(xiàng)法案,禁止國土安全部從多家中國電池公司購買電池,。關(guān)稅風(fēng)暴下,,寧德時代的技術(shù)授權(quán)合作方式反而避開了高額關(guān)稅。
4月14日晚間,,寧德時代在披露一季度業(yè)績后舉行了面向投資者的業(yè)績說明會。公司表示,,當(dāng)期單Wh毛利環(huán)比有所提升,,銷售凈利率創(chuàng)近期新高
2025-04-16 07:00:03寧德時代回應(yīng)美國加征關(guān)稅